汽勢(shì)Auto-First｜張嘉文

過(guò)去，消費(fèi)升級(jí)等同于購(gòu)買(mǎi)更昂貴、品牌溢價(jià)更高的產(chǎn)品；而現(xiàn)在，消費(fèi)升級(jí)意味著獲得更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)和更精準(zhǔn)的需求滿足。

汽車(chē)市場(chǎng)就是典型代表，如今新能源、智能化、個(gè)性化反而成為用戶購(gòu)車(chē)的新方向，5月15日是“國(guó)際家庭日”，也是東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）首批車(chē)主交付的日子，在上海新能源品牌體驗(yàn)中心的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)高管與東風(fēng)日產(chǎn)N7產(chǎn)品體驗(yàn)官、羽毛球男子雙打世界冠軍——梁偉鏗、王昶親自為用戶交車(chē)，開(kāi)啟全N7國(guó)交付新篇章。

在N7首批車(chē)主中，70%為年輕首購(gòu)或來(lái)自其他品牌增換購(gòu)的新朋友，不少用戶在已有一臺(tái)豪華車(chē)BBA的基礎(chǔ)上增購(gòu)N7，其中不乏BBA。

因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)觀念中，BBA等豪華品牌代表著社會(huì)地位與身份認(rèn)同，其品牌溢價(jià)長(zhǎng)期被消費(fèi)者接受。

然而，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，消費(fèi)者正經(jīng)歷著從“炫耀性消費(fèi)”向“實(shí)用性消費(fèi)”的顯著轉(zhuǎn)變。這些車(chē)主并非消費(fèi)降級(jí)，而是在電動(dòng)車(chē)時(shí)代做出了更為理性的選擇，他們放棄了傳統(tǒng)豪華品牌的“面子”，轉(zhuǎn)而追求產(chǎn)品本身的“里子”。

消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變只是一方面，產(chǎn)品本身的革新才是促成這一現(xiàn)象的物質(zhì)基礎(chǔ)。近年來(lái)，主流合資品牌在高端化道路上取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，與豪華品牌的差距正在技術(shù)層面逐漸縮小。

尤其隨著東風(fēng)日產(chǎn)N7的登場(chǎng)，11.99-14.99萬(wàn)元、中大型純電轎車(chē)、最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到635km，不到15萬(wàn)配8295P芯片與Momenta 深度定制一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)...不禁讓人感嘆，這還是我們印象中的日產(chǎn)嗎？

價(jià)格只是敲門(mén)磚，產(chǎn)品力才是留住用戶的關(guān)鍵，N7并非日產(chǎn)電動(dòng)化的倉(cāng)促之作，而是一臺(tái)外觀設(shè)計(jì)上由東風(fēng)日產(chǎn)和中國(guó)本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)深思熟慮，深度洞察用戶需求后的智電標(biāo)桿產(chǎn)品，還記得N7上市之夜朋友圈被刷屏的場(chǎng)景，中大型純電轎車(chē)被合資品牌破圈，多少也算破一次例了。

如果仔細(xì)觀察N7首批車(chē)主畫(huà)像，我們可以從中發(fā)現(xiàn)選購(gòu)N7的用戶以35歲以下的年輕家庭用戶為主，在購(gòu)買(mǎi)方式及級(jí)別選擇上，超71%的用戶僅一次實(shí)車(chē)體驗(yàn)即果斷下定，超過(guò)60%用戶直接入手智能舒適大滿配——Max版本，“超級(jí)舒適四件套”一步到位。

這部分消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛顏值，一定有自己的高要求，絕不會(huì)僅僅滿足使用而妥協(xié)。N7采用“極簡(jiǎn)至美，明智于內(nèi)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更簡(jiǎn)潔、更流線了，在它身上幾乎沒(méi)有硬切線，而是盡量呈現(xiàn)出一種無(wú)邊界感，即使NISSAN車(chē)標(biāo)也是可發(fā)光的平面化設(shè)計(jì)。

如果從側(cè)面觀察N7，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不顯大，但實(shí)際它的車(chē)長(zhǎng)卻足足有4930mm，原因就在于這臺(tái)車(chē)用的是0.618黃金比例，車(chē)身前后分配很協(xié)調(diào)，所以才能看上去不臃腫，既有優(yōu)雅外觀、低風(fēng)阻，還能兼顧座艙空間。

另一種優(yōu)雅體現(xiàn)在車(chē)漆顏色上，移動(dòng)的家一定是五彩繽紛的，N7提供了流光銀、墨海藍(lán)、霜雪白、燕麥米、森野青、曜石黑共六種外觀顏色，每種顏色都非常有質(zhì)感，內(nèi)飾則提供森綠雪白雙拼和雅灰兩種配色，柔和溫暖有歸屬感。

網(wǎng)上有這樣一段調(diào)侃，大概意思是如果日產(chǎn)造不下去車(chē)了，開(kāi)一家沙發(fā)廠也能火遍全球，雖然是玩笑話，但卻從側(cè)面揭示了日產(chǎn)汽車(chē)深入骨髓的舒適基因。

而今，隨著日產(chǎn)N7的登場(chǎng)，這個(gè)以“移動(dòng)大沙發(fā)”聞名的品牌，帶著新能源時(shí)代的“越級(jí)舒適四件套”再次向市場(chǎng)表明“姜還是老的辣”。

首先，N7長(zhǎng)寬高分別是4930/1895/1487mm，軸距2915mm，定位中大型純電矯車(chē)，擁有同級(jí)傲人的83%超高得房率。

其次，作為車(chē)屆“沙發(fā)廠”的出品，座椅自然是N7上的主角，滿滿都是黑科技，你見(jiàn)過(guò)帶自適應(yīng)AI算法的座椅嗎？這張座椅就可以通過(guò)49個(gè)傳感器和19個(gè)智能氣囊，實(shí)現(xiàn)“千人千椅”，通風(fēng)、加熱、按摩等豪華功能一個(gè)也沒(méi)落下。

躺在沙發(fā)上開(kāi)一聽(tīng)冰可樂(lè)，現(xiàn)在在N7上也能實(shí)現(xiàn)了，帶壓縮機(jī)的冷暖冰箱支持- 6℃ ～10℃制冷和35℃ -～55℃保溫加熱，如果出門(mén)露營(yíng)還可以打開(kāi)離車(chē)保溫功能。

如果你覺(jué)得太無(wú)聊了，那這時(shí)候另外兩件套或許可以給你增添點(diǎn)樂(lè)趣，15.6英寸2.5K中控屏的亮度能達(dá)到1000尼特，即便是陽(yáng)光下也能看清畫(huà)面，配合910W同級(jí)最大功放以及10英寸超重低音炮的大師級(jí)音響系統(tǒng)，沒(méi)想到東風(fēng)日產(chǎn)也開(kāi)始玩體驗(yàn)感了。

看到此，肯定有人會(huì)說(shuō)傳統(tǒng)品牌智能化只能看，不能用，體驗(yàn)感和國(guó)內(nèi)這些新勢(shì)力品牌沒(méi)法比，差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

但在東風(fēng)日產(chǎn)N7上你可以完全打消這些顧慮，因?yàn)槭褂玫倪@套全新超級(jí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，堪稱(chēng)“行業(yè)黑馬”，核心是從底層重構(gòu)的用戶體驗(yàn)，開(kāi)發(fā)思路就是照著國(guó)人喜歡來(lái)的。

像是語(yǔ)音對(duì)話、3D桌面、小尼助手以及深度融合訊飛星火、DeepSeek-R1等AI大模型等功能，完美匹配每一位家人的需求。

另外，東風(fēng)日產(chǎn)N7的智能化躍遷，同樣在釋放出明確信號(hào)，聯(lián)手Momenta團(tuán)隊(duì)打造一段式端到端組合駕駛輔助，表明合資品牌正在以“本土化技術(shù)合作+自研核心系統(tǒng)”的組合拳，體驗(yàn)完全不輸新勢(shì)力。

至于比較務(wù)實(shí)的續(xù)航里程，N7起步就做到了510km，高配更是給到635km，從首批用戶數(shù)據(jù)中也能看出，有超過(guò)60%用戶更傾向于Max版本，希望把這臺(tái)車(chē)的續(xù)航、舒適、智能全拉滿。

在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，用戶口碑和社群傳播正在成為最有效的營(yíng)銷(xiāo)方式，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)首批車(chē)主的真實(shí)故事，不花一分廣告費(fèi)就完成了品牌價(jià)值的有效傳遞。

N7像一記重拳，擊碎了“合資電動(dòng)車(chē)不行”的市場(chǎng)偏見(jiàn)，這款中大型純電轎車(chē)不僅以極具殺傷力的價(jià)格直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)，更以全面均衡的產(chǎn)品力向市場(chǎng)宣告，合資品牌電動(dòng)化不會(huì)一直做“陪跑者”。

東風(fēng)日產(chǎn)N7戳中的正是大廠品質(zhì)與足夠誠(chéng)意的價(jià)格，甚至給出了5月31日前下訂PRO及MAX版還可限時(shí)免費(fèi)升級(jí)價(jià)值21888元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，而全國(guó)數(shù)百家交付中心和超過(guò)500家零售中心的落成，也再次表明東風(fēng)日產(chǎn)要打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

從N7出道即引起車(chē)圈大熱，以18天的時(shí)間實(shí)現(xiàn)大定用戶破萬(wàn)，14萬(wàn)級(jí)少有的智能舒適全都有，再到首批車(chē)主大量從BBA轉(zhuǎn)投而來(lái)，證明了在真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景中，智能與舒適不再是奢侈的選項(xiàng)，而是每個(gè)家庭都值得擁有的標(biāo)準(zhǔn)配置，這種全維舒適體驗(yàn)比品牌Logo更能打動(dòng)成熟消費(fèi)者，對(duì)于追求品質(zhì)生活的年輕家庭而言，N7確實(shí)當(dāng)之無(wú)愧是他們的“最家”選擇。