在那場激烈的印巴“5·7空戰”中，面對出動了70余架戰斗機的印度空軍，巴基斯坦空軍以起飛42架戰斗機的方式，在以少打多的情況下取得了6：0的傲人戰績。需要指出的是，巴基斯坦官方證實，自身是在“避免事態進一步升級”的克制狀態下，打出了這一戰果，即本有機會擊落更多的印軍戰機。

殲-10CE戰斗機編隊

很顯然，依托于中系空中優勢作戰體系，以中國外貿型四代半戰斗機殲-10CE、換裝有源相控陣雷達的中巴合研戰斗機“梟龍”block3、進口自中國的預警機ZDK-03和PL-15E遠程空空導彈，巴基斯坦空軍獲得了一場酣暢淋漓的勝利。于是一個很有意思的事情就來了，咱就是說，如果印度空軍所面對的主要對手，乃是比巴空軍的殲-10CE更加先進的解放軍航空兵部隊的五代機殲-20，那其又會被打到何種程度呢？或者說，若要擊敗印度空軍這種程度的空中戰力，我們需要動用多少殲-20呢？

王海大隊的殲-20戰斗機

在這里，我們不妨先回想一下一則于2020年出現的報道。五年前，國內官媒曾對自2019年開始換裝殲-20戰斗機的“王海大隊”進行報道。名為《“空中王牌” 今朝尖刀更鋒利》的新聞報道中曾提到，在某次與裝備四代半戰斗機殲-16的兄弟部隊的模擬空戰對抗中，駕駛殲-20戰斗機的飛行員在自身兵力明顯處于劣勢的情況下，打出了17：0的優異戰果。期間，殲-20不僅全程“砍瓜切菜”，還成功躲過了“敵機”的多輪導彈攻擊。

F-22曾在“紅旗”軍演中打出9：0的單機戰機

無獨有偶，在早年間的一次美國空軍“紅旗”系列空戰演習中，面對以F-15和F-16所組成的“敵機部隊”，F-22隱身戰機也曾創下單機9：0的空戰結果。顯然，這些都說明手握代差優勢的第五代戰斗機，可對四代機或四代半戰斗機實現近乎碾壓的效果。那么，在獲得諸如地面遠程防空系統、空中預警機、電子干擾與反電子干擾、天基預警衛星和加密數據鏈等支持，依托中國制空作戰體系對抗印度的殲-20，基本會且只會比運用四代半戰斗機殲-10CE和依賴中國外貿型制空作戰體系而戰的巴基斯坦空軍，打出更加懸殊的交換比。

印度空軍的蘇-30MKI戰斗機

以當下的印度空軍體量來看，其被認為擁有約1600~1700架軍用飛機，其中約600架為戰斗機，是南亞次大陸上規模最大的空中戰力。在戰斗機方面，印度空軍的中堅力量為260架左右的蘇-30MKI，然后就是130余架早已老掉牙，幾乎可以忽略不計的米格-21“野牛”。它們的數量之和，占到了印度空軍戰斗機部隊的一半多。除此之外，印度空軍還有約50架“幻影-2000”戰斗機，不到70架的米格-29戰斗機，不到40架的印度國產輕型戰斗機LCA，以及因尚未全部到貨且出現戰損，總數可能為20余架的四代半戰斗機“陣風”。

印度引進的“陣風”戰斗機

于是，排除掉與殲-20有著不止一代代差的米格-21“野牛”，那整體性能與殲-20相差半代到一代的印軍戰機數量，基本就是470架左右。如果殲-20也可在對抗過程中，打出不亞于美軍F-22那樣的“單機9：0”戰績，那差不多一支編有四個殲-20戰斗機大隊，滿編數量為48架殲-20的解放軍空軍航空兵旅，就足以“單挑”印度空軍引以為傲的戰斗機部隊了。只要打掉其中的100~200架，差不多就等于剝奪了印度空軍的大半戰力，后者將陷入戰力崩塌的困境。

以色列空軍在第四次中東戰爭中損失慘重

畢竟，在1973年的第四次中東戰爭爆發前，以色列空軍登記在冊的全部軍用飛機數量約為430架。一場仗打下來，其中的114架飛機出現永久性損失，這就已經讓以色列空軍疾呼“空軍戰力崩潰在即”，并在戰后緊急補充戰機規模，以便為部隊早日回血。而若是印度空軍戰斗機部隊出現100~200架的損失，其同樣也會如當年的以色列空軍那樣捉襟見肘。

殲-20有著極其強大的戰斗力

如此想來，“48架殲-20擊敗印度空軍”，恐怕還真不是某種空想。巴基斯坦空軍能做到的事情，中國空軍會且只會做得更好。不知道印度是否會在“5·7空戰”后，讓自己的腦袋清醒一些。