在卡塔爾訪問期間，5月15日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在多哈宣布，將對(duì)單引擎的F-35進(jìn)行改造，讓其升級(jí)成有雙引擎的“F-55”；此外，將對(duì)F-22進(jìn)行升級(jí)，讓其成為“F-22Super”，意即超級(jí)F-22。

3月21日，特朗普總統(tǒng)和五角大樓高官在白宮宣布，將價(jià)值200億美元的研制項(xiàng)目——“下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)”授予波音公司，并對(duì)外放出的一幅第六代戰(zhàn)斗機(jī)F-47的CG效果圖。

現(xiàn)在，美國(guó)是否有必要再砸大把的美元，動(dòng)用稀缺的國(guó)防預(yù)算，對(duì)單引擎的F-35和裝備年代久遠(yuǎn)的雙發(fā)F-22進(jìn)行技術(shù)上的修修補(bǔ)補(bǔ)。

防務(wù)觀察人士開始質(zhì)疑特朗普的說(shuō)法，在這兩款現(xiàn)役第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)折騰是否明智，尤其是東方大國(guó)在2024年12月26日已經(jīng)成功首飛三發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-36和雙發(fā)的殲-50這兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)的背景下，美國(guó)其實(shí)應(yīng)該集中人力、物力和財(cái)力，將F-47這款第六代戰(zhàn)斗機(jī)，從PPT階段盡快落實(shí)到實(shí)體機(jī)上才是正道。

F-35“閃電 II”聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)，特朗普似乎并不喜歡，在其執(zhí)政的1.0時(shí)代，就曾公開表示F-35只有一個(gè)引擎，他不喜歡單引擎，引擎多的好處是，如果一個(gè)引擎壞了，還有另外一個(gè)引擎。

特朗普對(duì)波音公司有好感，在多哈時(shí)就明確表示，“三個(gè)或四個(gè)引擎，那都是件好事，這就是為什么我喜歡波音-747，因?yàn)樗兴膫€(gè)引擎”。

在防務(wù)觀察人士看來(lái)，這就是為什么研發(fā)了F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)和F-35聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)的著名軍火承包商洛克希德·馬丁公司在NGAD項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中惜敗，讓以研制民航機(jī)出名的波音公司撿了個(gè)大便宜，看來(lái)特朗普個(gè)人喜好起到了極其關(guān)鍵的作用。

將原本單引擎的F-35，硬要搞成雙引擎的版本，絕對(duì)不是一蹴而就的，它的研發(fā)過程或許就將推倒重來(lái)。這樣極有可能讓F-55步入波音公司正在研制的F-47差不多大小的機(jī)體和研發(fā)成本，而F-47將是美國(guó)空軍打算從2030年起陸續(xù)開始服役的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

據(jù)美國(guó)航天咨詢顧問公司蒂爾集團(tuán)高級(jí)分析師葛特勒指出，當(dāng)你為F-35添加第二個(gè)引擎時(shí)，它就不再是F-35。現(xiàn)有F-35的機(jī)身中，已經(jīng)沒有冗余的空間，能夠塞進(jìn)去第二個(gè)引擎。

在改造過程中，F(xiàn)-35可以保留作戰(zhàn)系統(tǒng)，甚至是駕駛艙，但真的必須以它為中心，打造這款聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)的其余部分，它的機(jī)體就必須更大，以容納第二個(gè)引擎；而且機(jī)體必須加固，以適應(yīng)雙倍的推力。

此外，雙引擎提供持續(xù)的動(dòng)力，航程和飛行速度會(huì)提高，就得重新考慮進(jìn)氣口、機(jī)翼和尾翼等設(shè)計(jì)，這將是極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其難度可能不亞于重新研發(fā)一款新的戰(zhàn)斗機(jī)。

將單引擎的F-35改造成雙引擎的F-55，或許不是運(yùn)用金錢和時(shí)間最好的方式，項(xiàng)目倘若展開將極具挑戰(zhàn)性，就是在增加第二個(gè)引擎的同時(shí)，是否還能確保維持F-35的隱形性能，這非常考驗(yàn)洛克希德·馬丁公司的工程師們的智慧。