根據(jù)資料顯示，目前山東省濱州、東營等城市南下浙江蘇州、上海的主要高速公路行駛方案便是S27沾臨高速→G25長深高速→G15沈海高速和S29濱萊高速→G2京滬高速→G42滬蓉高速，兩者行駛里程都在930公里左右。而這些高速公路都是山東省和江蘇省交通比較繁忙的高速公路之一。為此，山東省與江蘇省已經(jīng)謀劃了一條新高速公路通道：沾臨高速+臨鹽高速+鹽靖高速。

沾臨高速

沾臨高速全稱為沾化至臨沂高速公路，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，編號魯高速S27。項目分兩期建設(shè)，北起濱州市沾化區(qū)，途經(jīng)淄博市，南至臨沂市，全線貫通后總長約292公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里。其中，沾化至臨淄段（107.6公里）于2022年12月提前半年通車，臨淄至臨沂段（192公里）于2024年10月實現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著沾臨高速正式全線運營。此外，新規(guī)劃的臨東高速是沾臨高速南延至江蘇省的重要組成部分。

臨東高速即臨沂至東海（魯蘇界）高速公路，線路起自臨沂市沂南縣青駝鎮(zhèn)高家?guī)X村北的沂蒙樞紐（日蘭高速與臨臨高速交匯處），向南經(jīng)磚埠鎮(zhèn)、湯頭街道、八湖鎮(zhèn)、湯河鎮(zhèn)、鄭山街道、店頭鎮(zhèn)，終至臨沭縣大興鎮(zhèn)沈埠村南魯蘇省界接江蘇省規(guī)劃的臨鹽高速，主線全長約93.9公里，路基寬度34.5米，全線采用雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，設(shè)互通立交11座（含3座樞紐互通）、收費站8座、服務(wù)區(qū)2處。按照目前的進度，該項目有望在2026年開工建設(shè)。

臨鹽高速

臨鹽高速即臨沂至鹽城高速公路，是連接山東省臨沂市與江蘇省鹽城市的省際交通大動脈，江蘇高速編號S27，屬于江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中“縱二”東海至吳江的重要組成部分。江蘇段起自連云港市東海縣（蘇魯省界）順接山東省規(guī)劃的臨沂至東海（魯蘇界）高速公路，向南經(jīng)宿遷市沭陽縣、灌南縣，鹽城市響水縣、阜寧縣、建湖縣，終點接鹽靖高速（G1515），線路全長約206公里，路基寬度34.5米，雙向六車道，設(shè)計速度120公里。

臨鹽高速途經(jīng)東海、沭陽、阜寧等縣域，可以有效地提升區(qū)域公路快速通達能力，實現(xiàn)“15分鐘進入干線公路網(wǎng)、45分鐘到達高速”的交通時空效應(yīng)。項目建成后，將與鹽靖高速共同構(gòu)成鹽城西側(cè)新南北大通道，縮短魯南至長三角的時空距離，對區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。目前，臨鹽高速鹽城段已納入2025-2027年全省交通重點項目前期工作三年滾動計劃，計劃2026年啟動臨時設(shè)施建設(shè)，2027年全線開工，2029年完工。

鹽靖高速

鹽靖高速（國家高速G1515/省高速S29）是江蘇省境內(nèi)連接鹽城與靖江的南北向交通干線，全長約167.7公里，雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速100公里，2019年部分路段提速至120公里。線路北起鹽城射陽縣特庸樞紐（接G15沈海高速），南至泰州泰興市廣陵樞紐（接G2京滬高速、G40滬陜高速），途經(jīng)鹽城亭湖區(qū)、鹽都區(qū)及泰州興化、姜堰、泰興等地。目前，鹽靖高速改擴建工程已列入規(guī)劃，路線全長約150公里，項目采用分段擴建方案：特庸樞紐至新興樞紐段維持雙向四車道并實施智慧化改造；新興樞紐至大垛樞紐段擴建為雙向八車道；大垛樞紐至廣陵樞紐段升級為雙向六車道，同步設(shè)置 3.75 米硬路肩和應(yīng)急港灣，為智慧交通預(yù)留空間。按照安排，鹽靖高速改擴建工程計劃2025年開工。