2025年5月17日早上6：30高郵湖特大橋跨京杭大運(yùn)河連續(xù)梁1#塊混凝土澆筑順利開盤，由中鐵七局集團(tuán)承建的寧鹽高速揚(yáng)州段高郵湖特大橋1號塊澆筑迎來“開局之戰(zhàn)”——全橋首個掛籃澆筑，標(biāo)志著寧鹽高速高郵湖特大橋主橋正式進(jìn)入掛籃施工。

高郵湖特大橋全長8832.2m，

橋面總寬34.5m，

橫跨送橋、高郵、車邏三鎮(zhèn)，

是寧鹽高速揚(yáng)州段項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)性工程。

全橋共設(shè)有跨淮河入江水道55+3*100+55m懸澆梁、跨京杭運(yùn)河87.5+145+87.5m懸澆梁。高郵湖特大橋自2025年4月8日跨京杭運(yùn)河懸澆梁193#主墩左幅開始安裝掛籃，為澆筑1#塊做準(zhǔn)備。至2025年4月24日共16天時間完成了掛籃的安裝，為1#塊澆筑奠定了基礎(chǔ)。

作為江蘇省重點(diǎn)工程，項(xiàng)目始終踐行“綠色施工”理念。針對高郵湖國家級生態(tài)保護(hù)區(qū)特點(diǎn)，采用全封閉掛籃施工減少揚(yáng)塵，并通過錯峰作業(yè)、隔離作業(yè)等措施最大限度降低對湖區(qū)生態(tài)、主航道的影響。業(yè)主單位多次對項(xiàng)目環(huán)保管理給予高度評價。

為保證首個掛籃懸澆塊段順利澆筑，項(xiàng)目部制定針對性施工方案，采用掛籃法、泵送混凝土澆筑施工，強(qiáng)化質(zhì)量、安全技術(shù)交底與作業(yè)人員工藝工序流程標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，嚴(yán)控關(guān)鍵工序，施工期間克服1#塊鋼筋密集、高空作業(yè)、水上作業(yè)等難題，為主墩首個掛籃澆筑順利澆筑提供各類保障。

目前高郵湖特大橋

引橋下部結(jié)構(gòu)已完成80%、

主橋下部結(jié)構(gòu)已全部施工完成。

兩處懸澆梁計劃2026年3月合龍、

箱梁架設(shè)計劃2026年4月完成。

來源：寧鹽高速揚(yáng)州段項(xiàng)目