山東
在今年二月底，小米SU7 Ultra上市，售價為52.99萬元；作為對比，小米SU7 Ultra的預售價為81.49萬元；至于為何是81.49萬元的預售價，小宅認為是為了對標特斯拉Model S Plaid，兩款車型均為三電機設計，并且都是主打超高性能，特斯拉Model S Plaid目前售價81.49萬元。
小米SU7 Ultra上市之后熱度很高，作為一款馬力超過1500匹的高性能跑車，52.99萬元的價格確實延續了小米的“性價比”模式；目前1500匹馬力的車型是沒有比小米SU7 Ultra便宜的，雖然說電車的馬力不值錢，但到了1500匹這個級別成本依舊是比較高的。
小米SU7 Ultra的挖孔碳纖維前艙蓋問題引起了很多車主的不滿，部分車主已經組織起來進行維權。
網絡作家、車主代表“風云XTony”在社交媒體發文表示，在車主方表達起訴意向后，小米方面派了小米汽車副總裁李某某、銷售交付服務部總經理張某與車主們線下約談三個多小時，但很遺憾沒能達成最終方案；該博主還表示維權訴訟群已經70多人，計劃一起起訴小米汽車虛假宣傳，主張退一賠三！
小米官方前段時間已經給出了解決方案，一方面是購買小米SU7 Ultra碳纖維前艙蓋的用戶可以換成普通版，對于已經交付的和不更換的用戶（在汽車交付之后）進行20000積分的補償；這兩萬積分相當于兩千元，可以在小米官方商城購買價值兩千塊錢的產品。
小宅認為，小米官方幾乎不可能同意“退一賠三”，小米官方認為是“信息表達不夠清晰”，并不存在欺騙；另外有律師表示，雷軍說的是“碳纖維前艙蓋，不僅改了外觀件，內部結構也改了，雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”，但是雷軍說的并不完全代表小米官方，因此也不構成欺騙。
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