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17歲女高假騎?
晚上好,我是不二表姐~.....
最近,一位17歲的上海女高中生在社交媒體平臺上發(fā)視頻分享了自己騎行川藏線的經(jīng)歷,卻引發(fā)了軒然大波。
這位網(wǎng)名為小晚的女生,聲稱自己用了20天時(shí)間騎行了2160公里,從成都抵達(dá)拉薩。
這條 “青春勵(lì)志” 視頻收獲超 13 萬點(diǎn)贊,卻在騎行圈掀起巨大爭議:職業(yè)車手都難以企及的速度數(shù)據(jù)、前后矛盾的騎行記錄、頻繁出現(xiàn)的神秘車輛……
隨著專業(yè)博主下場打假,這場看似熱血的“冒險(xiǎn)” 逐漸露出虛假底色。
這究竟是怎么回事?來和表姐一起探究一下這背后的故事吧。
01
今年17歲的上海女高中生小晚,平時(shí)就熱愛騎行,經(jīng)常在抖音上分享自己的騎行數(shù)據(jù)和經(jīng)歷。
她騎著一輛入門級的喜德盛AD350自行車,看起來瘦弱卻充滿力量。
上個(gè)月,她發(fā)布了一條視頻,宣布自己即將開始騎行川藏線的旅程。
川藏線,對于騎行愛好者來說,是一條充滿挑戰(zhàn)與夢想的路線,全程2166公里,需要翻越十多座海拔4000米以上的大山。
為了這次騎行,小晚準(zhǔn)備了各種專業(yè)裝備,包括三個(gè)充電寶、相機(jī)、無人機(jī)等,可謂是做足了功課。
在騎行過程中,小晚和另一名同伴一起出發(fā),沿途分享了不少風(fēng)景照和騎行數(shù)據(jù)。
在此期間,她曾曬出幾次的騎行數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,每次騎行距離都在100公里以上,爬升高度達(dá)3000多米,平均速度更是保持在20公里以上。
這些數(shù)據(jù)一出,立刻引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。
不少騎行愛好者開始質(zhì)疑這些數(shù)據(jù)的真實(shí)性,懷疑女生后面有后勤車。
畢竟,對于一個(gè)看起來如此瘦弱的17歲女生來說,這樣的騎行數(shù)據(jù)確實(shí)有些難以置信。
但小晚毫不客氣地回懟:又不是殘廢,要什么后勤車?
最終,小晚完成了她的騎行之旅,站在布達(dá)拉宮前合影自豪發(fā)聲:我的冒險(xiǎn)結(jié)束了,朋友,該到你了!
之后,她的內(nèi)容迅速走紅,點(diǎn)贊超過10萬,播放量更是達(dá)到了幾百萬。
很多人被她的勇氣和堅(jiān)持所打動,認(rèn)為她是一個(gè)勵(lì)志的榜樣,鼓勵(lì)著更多的人去追求自己的夢想。
他們?yōu)樗某晒c(diǎn)贊,也為她的精神所折服。
然而,隨著視頻的火爆,質(zhì)疑聲也越來越多。
有網(wǎng)友質(zhì)疑,小晚臉上絲毫沒有被暴曬和高原影響的痕跡。
而且小晚兩個(gè)月前才開始發(fā)布騎行相關(guān)的內(nèi)容,當(dāng)時(shí)她的騎行數(shù)據(jù)還相當(dāng)普通,平均速度只有9.1公里/小時(shí)。
可到了川藏線,她的速度卻突然飆升到了27.4公里/小時(shí),甚至在某一天,她的單日騎行距離達(dá)到了360公里,爬升4003米,平均速度42.5公里/小時(shí),最高速度更是達(dá)到了驚人的103.28公里/小時(shí)。
這樣的數(shù)據(jù),即使是職業(yè)自行車運(yùn)動員也難以企及。
一個(gè)17歲的女生,騎著入門級的自行車,怎么可能在這么短的時(shí)間內(nèi)完成如此高強(qiáng)度的騎行,這實(shí)在令人難以置信。
隨后,還有更可疑的細(xì)節(jié)隨之被扒出:有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),小晚不同日期、不同地點(diǎn)的騎行照片中,多次出現(xiàn)同一輛 SUV,車牌號完全一致。
網(wǎng)友們開始質(zhì)疑她的動機(jī),認(rèn)為她可能是為了博眼球、蹭流量而故意造假。
02
當(dāng)小晚的騎行事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議時(shí),一位名叫“五行三界之外”的專業(yè)騎行博主也注意到了這個(gè)事件。
他在某音平臺上有6.5萬粉絲,對騎行有著深厚的理解和豐富的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)他看到小晚的視頻后,感到非常震驚,甚至不敢相信這是真的。
于是,他決定對小晚的騎行事件進(jìn)行深入調(diào)查,并提出了五個(gè)關(guān)鍵性問題來質(zhì)疑她的騎行真實(shí)性。
他首先指出小晚的騎行數(shù)據(jù)違背了常識。
在高海拔地區(qū),氧氣稀薄,騎行速度應(yīng)該會受到影響,而不是像她那樣反而提高了。
其次,他發(fā)現(xiàn)小晚在20多天的騎行過程中,只有四條記錄,其他的記錄都不見了。
這讓他懷疑小晚可能是騎了一半,然后搭車到了目的地。
他還注意到,小晚在發(fā)布作品20天后才說自己車撞壞了,不得不搭車。
這個(gè)時(shí)間點(diǎn)非常可疑,因?yàn)檫@正是網(wǎng)友們開始質(zhì)疑她的時(shí)候。
還有小晚自稱 “騎行摔倒受傷”的兩次傷口位置高度重合,且醫(yī)院單據(jù)未顯示具體診療內(nèi)容,真實(shí)性存疑。
而最讓人在意的是,在4000米海拔處騎行350公里,均速42公里/小時(shí),這根本不是現(xiàn)有人類能做出來的。
最后,他表示,川藏線騎行異常艱辛,她對小晚慫恿別人去冒險(xiǎn),卻沒有考慮到騎行的危險(xiǎn)性的行為表示不認(rèn)同。
在“五行三界之外”發(fā)出質(zhì)疑視頻后,小晚多次舉報(bào)他的視頻,讓其下架。
小晚的騎行數(shù)據(jù)過于離譜,讓人難以相信,而她又無法提供足夠的證據(jù)來證明自己的真實(shí)性。
于是,越來越多的網(wǎng)友開始對她的造假表示質(zhì)疑和不滿。
而與此同時(shí),此次川藏線假騎事件也讓另一位名叫馬穩(wěn)住的女騎手也受到了牽連。
馬穩(wěn)住也是一名高中生,平時(shí)也喜歡騎行,并且曾在社交媒體上分享過自己從上海騎行到莫干山的經(jīng)歷。
然而,由于她和小晚一樣都是高中生女騎手,很多網(wǎng)友將她誤認(rèn)為是川藏線假騎的當(dāng)事人。
一些網(wǎng)友在她的賬號下進(jìn)行人身攻擊,甚至有人表示,就算不是她,也要注意自己的行為。
穩(wěn)住無奈發(fā)視頻回應(yīng):“被罵了一天,莫名其妙。”
川藏線騎行本就艱苦,據(jù)統(tǒng)計(jì),超80%騎行者因高反、傷病中途搭車,這并不可恥。
但小晚的爭議在于,她以“全程騎行”立人設(shè)博取流量,面對鐵證仍拒不認(rèn)錯(cuò)。
這讓我們不得不思考,為什么她要選擇造假?
是為了追求流量和關(guān)注,還是為了滿足自己的虛榮心?亦或是為了迎合社會對“強(qiáng)者”的期待?
如果她坦然承認(rèn)部分搭車,網(wǎng)友反而會接受她的坦誠。
造假,才是對騎行精神最大的背叛。
03
小晚的造假事件,折射出社交媒體時(shí)代“精裝朋友圈”與“毛坯人生”的割裂。
在社交平臺上,“毛坯的人生,精裝的朋友圈” 早已成為常態(tài):
有人在埃及街頭踩馬糞,朋友圈卻寫 “把讀過的書變成走過的路”;
有人在高原邊吸氧邊哭,卻要配上 “永遠(yuǎn)自由” 的文案;
更有人借手機(jī)也要修圖發(fā)圈,只為維持 “歲月靜好” 的形象。
發(fā)在社交媒體上的文案必須要詩意,照片必須要驚艷,數(shù)據(jù)必須要驚人,哪怕背后是P圖、擺拍甚至造假。
這種對 “完美生活” 的執(zhí)著,本質(zhì)上是一種情感代償 ——
我們渴望通過朋友圈的 “點(diǎn)贊”,確認(rèn)自己的價(jià)值,彌補(bǔ)現(xiàn)實(shí)中的失落。
正如網(wǎng)友自嘲:“現(xiàn)實(shí)一地雞毛,朋友圈歲月靜好。”
然而,虛假的“精裝”人設(shè)終會崩塌。
真正的騎行精神,不在于數(shù)據(jù)多漂亮、點(diǎn)贊數(shù)多高,而在于直面風(fēng)雨的勇氣和坦誠待人的品格。
就像那些真實(shí)的川藏線騎友,他們曬黑的臉龐、磨破的手套、沾滿泥土的車輪,比任何精修照片都更有力量 —— 因?yàn)槟鞘桥c自己和解、與自然對話的真實(shí)軌跡。
川藏線的意義,從來不是讓人成為“網(wǎng)紅”,而是教會我們敬畏自然、接納真實(shí)的自己。
人生如騎行,上坡時(shí)咬牙堅(jiān)持,下坡時(shí)謹(jǐn)慎前行,累了就停下來休息。
與其在社交媒體虛構(gòu)“完美旅程”,不如在現(xiàn)實(shí)中踏踏實(shí)實(shí)走好每一程。
當(dāng) “精裝朋友圈” 的濾鏡退去,愿我們都能看見:
人生不必完美,但必須真實(shí)。
畢竟,在海拔 4000 米的高原上,每一口真實(shí)的氧氣,都比社交媒體上的十萬點(diǎn)贊更珍貴。
網(wǎng)友評論:
網(wǎng)友1:
希望騎行旅行的朋友要注意,路上還是很危險(xiǎn)的,要量力而行,安全第一
網(wǎng)友2:
沒騎過自行車就別瞎評論,實(shí)際上她也就一般的程度,多多鍛煉鍛煉都能做到,我的極限是平均45的速度連續(xù)騎了一個(gè)小時(shí),不繼續(xù)騎了倒不是因?yàn)橛卸嗬郏饕请娖繘]電了。
網(wǎng)友3
這次沒人懷疑,下次她真的騎到喜馬拉雅山頂。
網(wǎng)友4:
正常騎行會有很多記錄,記錄少很可疑,有造假嫌疑。騎多騎少,量力而行嘛。關(guān)鍵是慫恿別人。去上這些危險(xiǎn)的地方騎行。隨時(shí)會要人命的。17歲的高中生太能騙了吧。
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