最近幾年，隨著人們生活方式的改變，越來越多的人向往開著愛車走進大自然，探索不同的世界。正是在這樣的背景下，具有硬派造型和一定越野能力的“方盒子”SUV車型愈發受到歡迎，汽車廠商也紛紛推出相應的產品，以滿足這一需求。今天，我們就聊一下在4月份剛上市的2025款捷途旅行者（參數丨圖片），看看它的產品力和性價比又將如何是否值得入手。

今天拿來解析的則是：捷途旅行者2025款 加長版 2.0TD XWD 7座征服，廠商指導價為17.99萬元，該車在終端地區優惠之后裸車價格為16.19萬，在我們看來這個價位買7座越野車還是挺實惠的（以下簡稱捷途旅行者）。除此之外，還提供了整車終身質保，其首任車主享受整車終身質保（責任免除條款以官方為準），包括非人為造成的發動機、變速箱、傳動系統等三大件損壞后維修和更換，越野不怕造。

安全是汽車最重要的性能之一，捷途旅行者在安全性方面也下了功夫，整車高強度鋼占比超80%，采用籠式車身結構，就像一個堅固的堡壘，為車內人員提供了堅實的保護。列陣式高密度車頂，6橫梁密集排布，有效提高了承載力，分散撞擊力，頂部抗壓能力達到了147kN，守護人員安全，車頂動態承載高達150Kg，滿足更多置物需求。在主動安全配置方面，配備了組合輔助駕駛，包含FCW前向碰撞預警、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動等功能。這些功能就像你的私人保鏢一樣，時刻關注著車輛周圍的情況，一旦發現潛在的危險，就會及時提醒你，必要時還會自動采取制動措施，避免事故的發生。

有一次我在高速上開車，有點走神，車輛突然發出了警報聲，提醒我偏離了車道，這才讓我回過神來，避免了一次可能發生的危險。此外，車內還配備了多個安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護。兒童安全方面也考慮得很周到，二排座椅配備ISOFIX接口和兒童安全鎖，車門處還有隱藏式杯架和玩具掛鉤，帶娃出行時，孩子的安全和舒適都能得到保障。

動力方面，搭載了鯤鵬動力2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為390N·m，與之匹配的則是靈活性較高的8AT變速箱，這樣的動力也保證了車輛擁有充沛的動力，超車有信心、脫困有保障。值得一提的就是，這臺2.0T渦輪增壓發動機，只需要使用92號汽油即可，WLTC綜合油耗9.83L/100km，按近日山東地區92號汽油6.8元/升的單價計算，一年跑2萬公里的油費才13368元，一個月也就1000多，和普通城市SUV差不多。

值得一提的是，這車還支持智能切換7+X駕駛模式，其中新增沙地模式，一鍵即可智能識別路況切換7種越野模式，讓越野小白變老炮。另外捷途旅行者自帶被稱為“傻瓜越野系統”的蠕行模式，使車輛以低速（通常5-12km/h）穩定通過沙地、巖石路、冰雪路面等惡劣路況，避免車輪打滑或陷車。

雖然捷途旅行者沒有帶非承載車身，但該車搭載適時四驅和后橋限滑差速器、多片離合器式中央差速器這兩把鎖，平路用兩驅省油、越野用四驅更靈活，配合智能蠕行模式，還能智能控制扭矩輸出，支持低速調節，輕松穿越惡劣路況，借力博格華納第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速鎖，該車的后輪可實現扭矩自動分配，脫困無需停車切換。

根據我們實車體驗，它的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合，很好的平衡了舒適性和操控性，在城市道路行駛時，懸架對路面顛簸的過濾比較到位，減速帶和小坑洼都能被有效吸收，車內乘客不會有明顯的不適感。即使是在路況不太好的老城區街道上行駛，也能感受到它的舒適性，就像坐在氣墊上一樣平穩。讓我在享受越野樂趣的同時，也不用擔心車內人員會感到不適。

捷途旅行者的外觀設計，很好的詮釋了什么叫顏值即正義，方正富有棱角，大部分消費者需要的是一臺看起來很“硬派”的SUV，這點它就做得很好。點陣的日行燈設計很出彩，區別于常見的燈帶，用更精煉的線條勾勒出精氣神。主光源為兩組矩形LED透鏡，低位為近光，高位為遠光，合理的布局可以兼顧鋪路和照射距離。捷途旅行者在細節上很懂消費者，可謂情緒價值拉滿，前保險杠設計了拖車鉤的元素，雖不具備功能性，但看起來很“硬”未噴涂的車漆保留塑料的本色一直延伸輪眉、踏板、后保險杠。

車輛側面流暢且舒展，而前后輪拱處設計了可發光的燈條，夜晚辨識度很高，相似的設計也在新一代

當然，深度越野愛好者還可花5000元選配255/60 R19AT胎+全尺寸備胎+無備胎罩+牽引拖車鉤+拖掛模式等一系列越野裝備，價格較為厚道，甚至比在外面改裝還要劃算一些。

我們體驗的這款捷途旅行者采用了2+3+2七座版尺寸與五座版本有所不同，其長寬高為5034/2006/1880mm，而捷途旅行者五座版的車長僅為4785mm，加長249mm后的車身有利于保證大七座寬裕性，而軸距則保持在2米8，對于其緊湊型SUV的定位來看，較之同級的哈弗大狗、哈弗猛龍PHEV（軸距2738mm）等硬派SUV而言，空間層面的競爭力同樣顯著。

座椅方面可以看出捷途旅行者的座椅屬于寬厚的類型，座椅材質使用了仿皮材質進行包裹。配置方面支持前排座椅通風/按摩和座椅記憶功能。而第二排座椅都支持靠背角度調節，可以讓乘客找到一個舒適的角度，也都支持后排座椅按比例放倒功能。

可開啟的全景天窗增加了車內采光，拓寬了駕乘人員的視野，讓車內空間顯得更加寬敞明亮。同時捷途旅行者與城市SUV明顯不同的是，該車的離地間隙做到了220mm，擁有接近角28°、離去角23°，并自帶涉水感應系統，涉水深度達700mm，大大強化了應對爛路的高通過性，既能翻山爬坡，又敢下水淌河。

后備廂的開啟方式為側開門，這點很有硬派越野車的感覺，并且后備廂空間也很規整，加長版的車長已經超過5米，這也解鎖了更多的玩法，放倒二/三排后，確實可以當“房車”使用了，很適合喜歡戶外和露營的消費者。比較實用的是，捷途旅行者配備具有高承載力的魔術電吸尾門，可改造成小桌板，靈活拓展出廚房模式、辦公模式等等，適應各種各樣的用車場景。

內飾方面使用了諸多方形元素，細節上則使用很粗壯的握把和鉚釘元素，還是那句話，真硬不硬派不重要，但它一直給駕駛和乘坐群體一種硬派的氛圍，這就夠了。方向盤握環比較粗壯，抓握上的手感不錯，形狀上也非常規的圓形設計。用料上還是比較下本的，打孔皮革、縫線以及大量搪塑的使用，給人一種雖硬但不糙的感覺，尤其是前排的抓手，看起來就很有安全感。

值得一提的是，這一新款的捷途旅行者還針對UI/UE進行了優化升級，車機交互更加pad化，支持面部識別、前后排4音區聲源定位等功能，而且內置采用功耗性能平衡的7nm制程的8核驍龍8155芯片，每秒可運算8萬億次，毫秒響應更流暢好用。此外，為了讓越野用車更有趣，捷途旅行者全車配備多彩氛圍燈和帶后備箱低音炮的16個揚聲器，營造擁有360°立體環繞音的音樂座艙。

全文總結：以上就是我們對2025款捷途旅行者的全面解析，可以看出整車擁有不錯的產品力，它不光是一臺針對家用場景擁有較高實用性的七座SUV，充沛的動力且越野配置豐富，還提供了四驅系統和差速器，而且2.0T發動機只需要使用92號汽油，同時還支持終身質保讓消費者在用車時更具省心，所以我們覺得捷途旅行者還是值得購買的。

如果您預算16萬左右想購買一臺能產品力均衡的SUV車型，那么捷途旅行者不失為一個權衡之舉。