中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司最新報道，5月18日，我國AG600“鯤龍”系列批生產(chǎn)的首架飛機(jī)在廣東珠海順利完成生產(chǎn)試飛。

這一成就證明該飛機(jī)的生產(chǎn)完全符合其設(shè)計規(guī)范，已達(dá)到安全可靠的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，滿足出廠條件。此舉標(biāo)志著AG600飛機(jī)成功通過了生產(chǎn)許可證（PC）的關(guān)鍵審核，其實際狀態(tài)符合PC構(gòu)型的要求。

中國航空工業(yè)集團(tuán)作為一家特大型國有中央企業(yè)，涵蓋了航空武器裝備、軍用運(yùn)輸飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融和工程建設(shè)等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

集團(tuán)旗下的公司統(tǒng)稱為“中航系”，近年來發(fā)展迅速，為我國軍工和航空裝備領(lǐng)域做出了顯著貢獻(xiàn)。

本期內(nèi)容旨在對中航系旗下與軍工產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的十家公司進(jìn)行梳理，以便讀者進(jìn)行深入的產(chǎn)業(yè)研究。素材來源，關(guān)注鄭說市，拱眾號，給您帶來更多資訊！

以下內(nèi)容僅供參考，不包含任何投資建議或承諾。

第一家企業(yè)：成飛集成

主要業(yè)務(wù)：涵蓋工模具設(shè)計制造、汽車零部件生產(chǎn)、航空零部件數(shù)控加工等。

與中航集團(tuán)關(guān)系：由中國航空工業(yè)集團(tuán)直接控股。

軍工關(guān)聯(lián)：作為成飛集團(tuán)軍品生產(chǎn)監(jiān)督體系下的核心戰(zhàn)略外協(xié)供應(yīng)商。

企業(yè)優(yōu)勢：在計算機(jī)輔助設(shè)計、工藝制造流程、精密數(shù)控加工等領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，多次獲得成飛集團(tuán)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商稱號，并榮獲國家級專精特新創(chuàng)新引領(lǐng)獎、中國模協(xié)精模獎一等獎等榮譽(yù)。

第二家企業(yè)：中航西飛

主要業(yè)務(wù)：軍用大中型飛機(jī)整機(jī)、軍民用航空零部件產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、維修與服務(wù)。

與中航集團(tuán)關(guān)系：由中國航空工業(yè)集團(tuán)直接控股。

軍工關(guān)聯(lián)：專注于軍用大中型飛機(jī)整機(jī)及軍民用航空零部件產(chǎn)品。

企業(yè)優(yōu)勢：榮獲空客“工業(yè)卓越獎”“上速率冠軍”提名獎以及全球首批、亞太地區(qū)首家“卓越航空銅牌”等榮譽(yù)。

第三家企業(yè)：中直股份

主要業(yè)務(wù)：為航空產(chǎn)品及零部件的開發(fā)、設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售。

與中航集團(tuán)關(guān)系：通過中航科工旗下哈爾濱航空工業(yè)持股。

軍工關(guān)聯(lián)：國內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)的主力軍，多款型號在國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先。

企業(yè)優(yōu)勢：國內(nèi)直升機(jī)制造業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)值最高、產(chǎn)品系列最全的主力軍，具備系統(tǒng)與集成級解決方案優(yōu)勢。

第四家企業(yè)：中航沈飛

主要業(yè)務(wù)：主要產(chǎn)品為航空防務(wù)裝備、民用航空產(chǎn)品。

與中航集團(tuán)關(guān)系：由中國航空工業(yè)集團(tuán)直接控股。

軍工關(guān)聯(lián)：我國航空防務(wù)裝備的整機(jī)供應(yīng)商之一。

企業(yè)優(yōu)勢：連續(xù)六年保持中航工業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核A級，獲批國家智能制造標(biāo)桿企業(yè)，并成功晉級第一批卓越級智能工廠。

第五家企業(yè)：中航高科

主要業(yè)務(wù)：業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括航空新材料、高端智能裝備、軌道交通零部件、汽車零部件、醫(yī)療器械等。

與中航集團(tuán)關(guān)系：通過中航高科持股。

軍工關(guān)聯(lián)：擁有航空工業(yè)復(fù)材業(yè)務(wù)。

企業(yè)優(yōu)勢：在民航飛機(jī)用剎車裝置和摩擦材料國產(chǎn)化研制工作中具有悠久歷史，成為國內(nèi)民航飛機(jī)剎車盤副制造企業(yè)中首家獲得《零部件制造人批準(zhǔn)書》（CAAC-PMA）的企業(yè)。

第六家企業(yè)：中航機(jī)載

主要業(yè)務(wù)為航空電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

與中航集團(tuán)關(guān)系：通過中航科工持股。

軍工產(chǎn)業(yè)鏈分析：涉及產(chǎn)品涵蓋航空、航天、艦船、兵器等領(lǐng)域的機(jī)械電子、航空電子、自動控制、儀器儀表、慣性導(dǎo)航、電子信息、雷達(dá)與火控系統(tǒng)及基礎(chǔ)元器件等。

企業(yè)優(yōu)勢：在空機(jī)載電子設(shè)備領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

第七家企業(yè)：江航裝備

主要業(yè)務(wù)：航空裝備和特種制冷

中航工業(yè)關(guān)聯(lián)：通過中航機(jī)載持有股份

軍工關(guān)聯(lián)：專注于航空氧氣系統(tǒng)、機(jī)載油箱惰性化防護(hù)系統(tǒng)、飛機(jī)副油箱等航空產(chǎn)品，以及軍民用特種制冷設(shè)備

企業(yè)優(yōu)勢：國家高新技術(shù)企業(yè)，國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，榮獲60余項國家級科技獎項，包括國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎和二等獎，累計授權(quán)專利809項。

第八家企業(yè)：洪都航空

主要業(yè)務(wù)：教練機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售、維修及服務(wù)保障

中航工業(yè)關(guān)聯(lián)：通過中航科工持有股份

軍工關(guān)聯(lián)：具備完整的軍工生產(chǎn)體系和齊全的軍工生產(chǎn)資質(zhì)

企業(yè)優(yōu)勢：教練機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)和國際市場上具有顯著競爭力

此外，據(jù)媒體報道，5月17日，中國航空工業(yè)自主研制的外銷型戰(zhàn)斗機(jī)殲-10CE在空戰(zhàn)中成功擊落多架敵方戰(zhàn)機(jī)，自身無一損失。這一成就迅速吸引了全球軍事愛好者的廣泛關(guān)注，同時也彰顯了中航系持續(xù)增強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)實力，值得關(guān)注。

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