山東
5月19日24時，
國內新一輪成品油
零售限價調整窗口即將開啟。
多家機構預測，
油價將迎來年內第五次下跌，
多地92號汽油將重回6元/升。
工作人員給汽車加油。（資料圖）記者 繆曉劍 攝
按照現行成品油定價機制，國內成品油調價的主要依據是10個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。如果變化率對應調價金額每噸不足50元，汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
本輪計價周期內（4月30日24時-5月19日24時），國際原油價格呈現跌后反彈走勢，前期歐佩克+意外大幅增產導致市場情緒偏悲觀，原油價格下跌，后期隨著中美達成貿易協議及中東地緣因素影響，國際油價震蕩上漲。整體來看，本計價周期，國際油價均值環比下滑。
受此影響，國內油價調整參考的原油變化率持續處于負值水平。據卓創資訊測算，截至5月15日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率-5.23%，預計汽柴油下調230元/噸，調價窗口5月19日24時。
卓創資訊成品油分析師曹瑩瑩表示，按照目前幅度計算，預計5月19日92號汽油跌幅在0.18元/升，0號柴油的跌幅在0.2元/升左右。若這次下調落地，多地92號汽油將重回6元/升。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟也預測，2025年5月19日24時，國內成品油調價窗口將再度開啟，下調幅度約為230元/噸，迎來年內第五次下跌。若本次價格下跌，以70升的油箱來計算，私家車主加滿一箱油將少花12元左右。
今年以來，國內油價已經歷九輪調整，分別為“三漲四跌兩擱淺”。調價后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌425元/噸和410元/噸。據隆眾資訊測算，本輪調價過后，2025年的調價格局將變為“三漲五跌兩擱淺”。
來源：經濟參考報
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