中國停飛波音客機那事兒，把波音公司推到了懸崖邊上。今年4月底，中美貿易摩擦鬧得最兇的時候，中國暫停接收波音飛機，3架已經造好的客機只能灰溜溜飛回美國。消息一出來，波音股價直接崩了，公司現金流眼看就要斷鏈。更要命的是，之前波音飛機因為質量問題被罵得狗血淋頭，現在又丟了中國這個大金主，明眼人都覺得波音這次怕是要栽大跟頭。

可誰能想到，風水輪流轉。中美在日內瓦談完沒幾天，中國5月13號就解除了禁令，波音算是緩了口氣。緊跟著，波音就抱上了卡塔爾的大腿。特朗普前腳剛到中東，卡塔爾航空后腳就宣布，跟波音簽了個960億美元的大單，一口氣買了160架飛機。特朗普當場就樂開花了，說這是波音史上最大的訂單，還把功勞全攬自己身上，吹噓自己“給美國帶回了10萬億美元投資”。

不過這訂單里的貓膩可不少。剛開始傳的是2000億美元買160架，結果白宮趕緊出來辟謠，說是960億美元買210架。明白人都知道，就算波音飛機再貴，160架頂天也就700億，210架撐死800億，這960億明顯是虛高。特朗普這么急著夸大數字，說白了就是想轉移國內對關稅戰的批評聲?，F在美國經濟被關稅戰拖累得夠嗆，他急需用這些“政績”堵住老百姓的嘴。

可波音真能靠這單咸魚翻身嗎？我看懸。波音現在最大的問題不是沒訂單，而是造不出飛機。之前因為質量問題，波音生產線亂成一鍋粥，零部件供應不上，工人三天兩頭停工?，F在手里積壓了5000多架訂單，按照現在的生產速度，得9年才能干完。就算卡塔爾給的錢到位了，波音也得先解決產能問題。要是繼續這么磨磨蹭蹭，客戶早晚得跑光。

再說卡塔爾，人家也不傻。明知道波音產能有問題，為啥還砸這么多錢？這里面政治因素比商業因素多得多。特朗普這次中東之行，說白了就是去要錢的。沙特、卡塔爾這些國家，一方面想買美國武器自保，另一方面也想借著投資跟美國搞好關系?？ㄋ栠@次買飛機，說是商業行為，不如說是給特朗普的“投名狀”。畢竟之前卡塔爾就送過特朗普專機，這次又大手筆下單，就是想在中東局勢里給自己買個護身符。

不過特朗普這么折騰，后遺癥可不少。他把波音訂單當政績吹，卻忘了波音的根本問題還沒解決。質量危機不解決，就算訂單再多，客戶也不敢坐波音飛機。而且，中國市場雖然暫時解禁了，但波音要是再出岔子，中國隨時可能再次翻臉。更麻煩的是，空客一直在旁邊虎視眈眈，人家在中國市場的份額早就把波音甩得老遠。波音要是不趕緊把質量和產能提上去，早晚得被空客吃掉。

特朗普這次中東之行，表面上風光無限，實際上暴露了美國經濟的虛弱。靠賣飛機、賣武器這種一次性買賣撐場面，根本解決不了美國制造業空心化的問題。關稅戰打了這么久，美國企業叫苦連天，老百姓生活成本飆升，特朗普卻還在玩數字游戲，把虛頭巴腦的訂單金額當政績。這種飲鴆止渴的做法，早晚得把美國經濟拖進更深的泥潭。

現在最尷尬的是波音。一邊是特朗普逼著它趕緊交付訂單，另一邊是生產線半死不活。就算卡塔爾的錢能解燃眉之急，波音也得先把質量和產能搞上去。否則，這160架飛機可能就像定時炸彈，隨時會把波音炸得粉身碎骨。而特朗普呢，估計等不到波音翻身那天，就會把注意力轉移到下一個“政績工程”上，留下波音獨自面對爛攤子。這場戲，才剛剛開始。