關稅中場休息，瘋狂囤貨開始了。

據央視報道，根據貿易追蹤機構Vizion的數據顯示，中美互降關稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升將近300%。

對此，有聲音稱這是因為中美互降關稅，中美貿易受利好消息刺激，回暖了。

啥情況，中美貿易真的回暖了？美國外貿商瘋狂囤貨，究竟為哪般？關稅給美國留下了什么傷疤？

今天我們就來談談這些問題，碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。

囤囤囤！集裝箱滿載！

根據Vizion的數據顯示，截至5月5日，七天平均預訂量為5709個標準集裝箱。

而等到中美發布聯合聲明后，七天平均預訂量暴漲277%到了21530個標準集裝箱。

相應的，中國到美西、美東的運價也出現上漲，相較之前分別漲了75美元/40英尺標準箱和52美元/40英尺標準箱，現在的價格是2347美元/40英尺標準箱和3335美元/40英尺標準箱，漲幅分別為20%和7.5%。

只不過，盡管價格大漲，依舊無法阻擋美國外貿商囤貨的熱情。

但必須要說明的是，美國外貿商瘋狂囤貨，與其說這是中美貿易回暖，倒不如說是美國外貿商被特朗普整怕了，生怕關稅卷土重來。

其實現在大家的想法都差不多：

盡管現在中美互降關稅，但也只是暫時的而已，如果90天后沒談成怎么辦？

要知道，前幾天特朗普已經表態，如果90天內中美談判不成，那么對華關稅仍將大幅上漲，只是不會漲到145%那么離譜而已。

所以說到底，美國外貿商對市場前景實際上是悲觀的：

中美貿易確實“回暖”了，但根源是美國外貿商對未來不確定性的擔憂，盡全力囤貨，來應對可能的沖擊。

要在90天內完成訂單并大量囤貨，美國外貿商正與時間賽跑。

矛盾解決了嗎？

中美關稅暫停，無疑是一大利好消息，但坦白來說，美國外貿商的擔憂并非空穴來風，長期來看，矛盾依舊存在。

特朗普加稅，最根本的目的是什么？

很多人估計都知道，還是為了制造業回流，這是根治美國痼疾的最終良藥。

而特朗普給出的辦法，就是對中國加稅，對全世界加稅，在緩解美國聯邦政府財政壓力的同時，逼著企業把廠房搬回美國，從而實現終極目標。

只不過，早在制造業回流之前，特朗普就已經發現，加征關稅給美國帶來巨大沖擊。

尤其是來自于某東方大國的對等反制，更是遠遠超出特朗普預料，極大增加了美國的壓力。

所以我們可以看到，特朗普關稅政策一變再變，從對全球加稅到暫停90天專門針對中國，再到與中國暫時達成協議，特朗普遠不像其看上去那么堅決。

如今中美互降關稅，但特朗普的根本目標遠未實現，制造業回流依舊遙遙無期。

事實上，中美之間屬于一種結構性矛盾，美國產業空心化嚴重，中國則建設了全世界最完備的工業產業鏈。

只有一碗飯，現在中美都想吃，怎么辦？

這才是中美博弈的根本，想徹底解決必然有某方要退讓一步。

現在來看，中美互降關稅后，中國再次加強對稀土的管制，美國對中國芯片展開新制裁，都已經留下后手。

指望特朗普能靠譜，比登天還難。

美國的傷疤

雖然關稅戰暫停了，但給美國的傷害已經定型，留下了一塊“傷疤”。

美國外貿商瘋狂囤貨，會帶來怎樣的結果？

一方面，貨有了，但美國消費者的錢卻沒相應增加，也就是消費需求并沒有受到直接影響。

反而會因為囤貨，企業在生產供應過程中要支付更多成本，導致物價上漲，損害消費需求，商品更加難賣。

與此同時，企業銷售效率進一步降低，囤的貨越多，資金周轉速度就越慢，破產壓力也就越大。

另一方面，不光是美國外貿商，所有人的想法都差不多，嚴重缺乏信心，特朗普政策的不確定性遠未結束，對經濟的負面影響自然也沒有消退。

預期不佳，直接結果就是消費需求和消費信心下滑，通脹和衰退都可能隨之而來。

更嚴重的問題是，美國經濟表現受到影響，反過來又會給特朗普帶來刺激，使其政策搖擺的概率進一步增加，愈發的不靠譜。

從這個角度來說，長期來看，關稅已經給美國經濟埋下一顆地雷，秩序正在逐漸崩塌，惡化才是大概率出現的結果。

美國外貿商瘋狂囤貨，不僅并非中美貿易回暖的信號，反而是對美國經濟澆下的一大盆冷水。

互降關稅，短期內給中美企業留下了一個“搶出口”的窗口，但長遠來看，利好效果可能并沒有想象中那么明顯。

或許正如美國財長貝森特所說：

“我們并不希望與中國進行全面脫鉤，但我們確實希望在戰略必需品方面實現脫鉤。”

這才是中美貿易正走向的結局。

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