最近某平臺網約車司機因偷拍乘客被行政拘留的新聞，看得人脊背發涼。200多段偷拍視頻，意味著至少200名女性在毫無察覺的情況下被窺探隱私，而作案工具竟是司機加裝在車內的隱蔽攝像頭。

這事兒一出，網友炸鍋了——網約車還能不能安全打了？司機和乘客的信任還能不能保住？

先說最直接的憤怒點：司機把車廂當“偷拍直播間”，平臺監管卻在裝睡

按理說，網約車是封閉空間，司機對乘客安全負有直接責任，但總有些司機把方向盤當“免罪金牌”。這次事件中，司機用充電線連接手機、藏在座椅縫隙偷拍，手法并不高明，但平臺顯然沒發現異常。

更諷刺的是，涉事司機被拘留后，平臺第一時間撇清關系：“已封禁賬號，配合調查。”可問題是，司機注冊時提交的車輛信息真實，日常接單流程正常，平臺難道不該通過抽查監控、隨機回訪等方式主動排查隱患？

過去幾年，乘客被騷擾、繞路、甚至搶劫的案例屢見不鮮，但平臺總用“加強培訓”“優化算法”敷衍了事。

這次偷拍事件更暴露了系統性漏洞：司機背景審查是否流于形式？車內是否有強制安裝的防護設備？乘客投訴渠道是否暢通？有司機私下吐槽：“平臺只關心接單量，誰管司機有沒有裝攝像頭？”當平臺把司機當“工具人”，司機自然也可能把乘客當“獵物”。

這次事件中，有女性乘客提到“上車后總覺得后視鏡角度不對”，但沒敢吱聲。其實，類似細節（如車內異味、司機異常言行）往往是危險信號。

建議乘客養成習慣：上車前核對車牌和司機信息，坐在后排并拍照記錄行程，發現可疑設備立即終止行程并報警。更關鍵的是，別因為“怕麻煩”而沉默——有受害者擔心隱私泄露不報警，反而助長了不法司機的囂張氣焰。

此次司機被行政拘留，依據的是《治安管理處罰法》關于偷拍隱私的條款，但處罰力度是否足夠？偷拍200多人、傳播視頻牟利（若查實），可能已涉嫌刑事犯罪。如果僅以行政拘留草草收場，難免讓人質疑“違法成本低”。

更值得警惕的是，類似案件往往面臨取證難——刪除云端數據、銷毀存儲設備，受害者維權舉步維艱。平臺是否該承擔連帶責任？法律是否該明確“偷拍入刑”的具體標準？這些問題都需要更清晰的答案。

說到底，這事兒戳破了網約車行業的“偽安全”假象。平臺不能一邊賺著乘客的錢，一邊把風險轉嫁給社會。乘客也不能把安全寄托于司機“突然良心發現”。從技術手段（車內強制安裝防護網、實時錄音錄像）到法律追責（嚴懲偷拍、泄露隱私行為），再到行業自律（公開司機信用評分），只有多方合力，才能讓車廂回歸“安全空間”。畢竟，沒人愿意為了一趟方便的出行，賭上自己的隱私和尊嚴。