滬渝蓉高鐵是國家“十四五”期間推動的重大基礎設施項目，“八縱八橫”高鐵網中的沿江高鐵通道，主要服務和支撐長江經濟帶發展和東中西區域協調發展。滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6省市，線路總長約2100公里，全線設計時速350公里。

沿江高鐵，沿的是長江，串起的是長江經濟帶。滬渝蓉高鐵的建成，將串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區雙城經濟圈，對于構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重要意義。

立足職責定位，紀委監委持續推動打通堵點

高鐵建設加速跑的背后，有建設拼搏，也有保駕護航。自滬渝蓉高鐵崇明段項目啟動以來，上海市崇明區紀委監委堅持圍繞中心、服務大局，將高鐵建設作為政治監督重點，明確具體監督任務和重點監督內容，持續細化監督措施、責任主體和責任人，找準找實切入點，護航項目建設順利推進。

溝通聯系、走訪調研、查看資料、座談交流……崇明區紀委監委發揮派駐監督“探頭”作用，結合日常監督、專項監督、專項整治工作，壓實區交通委、區規劃資源局等主管監管部門的責任，督促強化對項目推進的過程管理和監督檢查。針對工程項目建設進度、干部作風等方面持續強化監督檢查，靶向壓責糾偏，精準解決問題。

上海市寶山區紀委監委運用“區統籌抓鎮街促村居”機制，建立“監督檢查室+職能部門+鎮+村”協作模式，由監督檢查室根據日常監督中發現的問題，指導羅店鎮紀委梳理滬渝蓉高鐵寶山段動遷環節可能存在的廉潔風險點，推動制定“騰退補償十嚴禁”，嚴防利用職務便利或個人影響，為親友或他人請托謀取利益等。推動組建高鐵騰退綜合監督組，督促鎮紀委與遠景村建立點對點聯系，配合鎮動遷辦、高鐵騰退綜合監督組、評估公司等就面積核實等重點環節開展監督，確保公開透明。

為確保制梁場項目順利落地投產，太倉市紀委監委立足職能定位，緊盯“項目建設提速增效”目標任務，探索實施重點項目派駐督察工作。通過研究制定重點項目派駐督察工作制度，明確督察內容、職責、程序等具體要求，采取“一項目一督察”工作模式，形成了貫通委機關、協同派駐組、統籌各板塊分級負責、具體實施的派駐督察工作機制。

姜高路南、泗白路東，中鐵十二局高港制梁場施工現場，機器轟鳴，焊花飛濺，一派繁忙景象。滬渝蓉高鐵泰州段進行預制箱梁轉運、架設期間，江蘇省泰州市紀委監委第十八派駐紀檢監察組聯合市鐵路建設指揮部辦公室現場紀檢組多次前往滬渝蓉高鐵滬寧段HSZQ-9標段、HSZQ-10標段項目部及施工作業一線，深入了解項目進展情況，壓實相關部門責任。

“邀約式”安全檢查服務 護航滬渝蓉高鐵跨江宜高速施工

為保障滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段HSZQ11標段跨S39江宜高速公路橋梁施工安全，江蘇省交通綜合執法局寧滬支隊第二大隊（以下簡稱“寧滬支隊第二大隊”）聯合揚州市公安局交警支隊高速一大隊，于近日受邀赴中國鐵建大橋工程局項目部開展“邀約式”安全檢查服務，針對橋梁合攏關鍵階段的安全防護與交通管制方案進行專項指導。

寧滬支隊第二大隊近年來持續深化“路警企”聯動機制，針對涉路施工建立“事前評估、事中監管、事后跟蹤”的全鏈條服務模式。此次檢查中，執法人員還結合S39江宜高速公路近期路域環境整治經驗，對施工區域的聲屏障防護、應急疏散通道等細節提出改進建議，確保施工安全與道路通行“雙達標”。

滬渝蓉高鐵作為國家“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，其建設對長三角一體化發展意義重大。寧滬支隊第二大隊通過“邀約式”服務，不僅為施工單位提供了專業化指導，更展現了交通執法部門在服務重大工程中的主動性與創新性。未來，該大隊將繼續依托多部門協同機制，為長三角交通網絡高質量發展保駕護航。

素材綜合整理自：中國紀檢監察報 紅星新聞 清廉江蘇 江蘇交通綜合執法局寧滬支隊