湖北
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公眾號昨天關于13號線的文章，素材來自武漢規劃研究院的論文，內容可靠性應該有80%以上，但13號具體如何建設，大家還是要以官方最終公布為準
武漢市正在申報第五輪軌道交通建設計劃，年底如果能批準，一切就水落石出了，各位稍安勿躁，靜候佳音就行
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文章發布以后，網友留言里談及線路在宋家崗的走向問題
新線路在宋家崗不走航城西路，而是走航城東路，未來17號線建設以后，會在華師盤龍城校區附近設站（漢孝城際鐵路盤龍城站附近）
網友想法很好理解，航城東路兩側有許多的居民小區，如果13號線能走航城東路，在會展中心北面這里設一站的話，對宋家崗居民當然是最大的福音
但問題是，13號線如果走航城東路，那距離華師盤龍城校區就很遠了，而且，武漢城投接手后的會展中心，規模縮水了1/3，其最北面并沒有和航城東路相連
下圖中，線路1走航城西路，線路2走航城東路，各位覺得13號線在空港新城應該走哪條馬路呢，歡迎在文章后留下您的看法
黃陂
小編簡單測量了一下，天河高鐵站和天河會展中心站（如果走航城西路的話）之間的距離大約6.2公里，這個站間距符合13號線穿城快線的定位（站間距越大，列車的速度才能越快）
宋家崗區域，目前已經有了地鐵2號線，將來還會有13、17（據說改名叫37號線了）等線路，雖然都是到天河樞紐，但13號線和17號線的定位是不同的，13號線需要快速將乘客送到他們要去的地方，所以在盤龍城的站點不會很多，宋家崗居民如果需要地鐵站點更加密集的話，還是得期待17號線的建設。
13號線滿足不了宋家崗區域所有人的要求，將來無論走航城西路，還是走航城東路，都只能一部分人開心，一部分人遺憾。
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