最近標(biāo)致汽車那邊有點(diǎn)小動(dòng)作，整出來一款標(biāo)致2008 GT Obsession Blue車型，官圖都發(fā)了。聽這名字——“Obsession Blue”，直譯過來就是“癡迷藍(lán)”，名字倒是挺上頭。

這車呢，是基于標(biāo)致2008 GT版弄的，主要就是換了個(gè)特別的藍(lán)色涂裝，然后會(huì)在日本市場(chǎng)賣，要價(jià)406.15萬日元，算下來差不多得20萬人民幣。

先看樣子吧。這“癡迷藍(lán)”吧，確實(shí)挺抓眼球的，不知道實(shí)車看著咋樣。

車頭那塊兒，還是標(biāo)致現(xiàn)在這套設(shè)計(jì)語言，無邊界的格柵，顏色還跟車身一個(gè)色，跟兩邊的大燈連一塊兒。最顯眼的還是前包圍兩邊那三條豎著的LED日行燈，跟獅子的獠牙似的，挺兇。

從側(cè)面看，這小車頂子給涂成了黑色，跟藍(lán)色的車身配一塊兒，搞了個(gè)雙色效果，現(xiàn)在挺流行這么干。前翼子板那兒還加了個(gè)黑色的GT標(biāo)識(shí)，腳底下是一套17英寸的雙色輪圈，樣式還行吧。

尺寸方面，這家伙長(zhǎng)寬高分別是4305毫米、1770毫米、1580毫米，軸距是2610毫米。這身板，妥妥的一臺(tái)小型SUV，在城里頭鉆個(gè)胡同、找個(gè)車位啥的，應(yīng)該還挺方便。

內(nèi)飾整個(gè)都是黑的，配了點(diǎn)綠色縫線做點(diǎn)綴，比如座椅上、車門板上。座椅材質(zhì)用的是翻毛皮和普通皮質(zhì)拼的，摸著感覺應(yīng)該還成。

方向盤是標(biāo)致那套小尺寸的雙輻設(shè)計(jì)，儀表盤看著也挺科幻，還有個(gè)懸浮式的中控屏幕，換擋用的是那種小撥桿。

其他零碎配置，像什么自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、換擋撥片、好幾種駕駛模式可選、座椅加熱、手機(jī)無線充電、氛圍燈這些，也都給配上了，日常用基本上是夠了。

動(dòng)力這塊兒，這臺(tái)2008 GT Obsession Blue用的是一臺(tái)1.2T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大96千瓦的功率，最大扭矩230牛·米，變速箱給配了個(gè)8速自動(dòng)的。

說實(shí)在的，1.2T三缸機(jī)，這個(gè)排量和缸數(shù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)嘛，大伙兒心里都有數(shù)，接受度確實(shí)不算太高，雖然標(biāo)致這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外還得過些獎(jiǎng)。

聊聊這車的背景。標(biāo)致2008這款小SUV，到現(xiàn)在已經(jīng)是第二代產(chǎn)品了。第一代是2013年出來的，代號(hào)“A94”，用的是PSA PF1平臺(tái)?，F(xiàn)在這款是2019年發(fā)布的第二代，代號(hào)P24，然后在2023年搞了個(gè)中期改款。

不過啊，咱們國(guó)內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致賣的2008，目前還是中期改款之前的版本，2022款的指導(dǎo)價(jià)是9.97萬元。

日本那個(gè)特別版要20萬，咱們這兒基礎(chǔ)款不到10萬，這差價(jià)可不小。當(dāng)然了，配置和細(xì)節(jié)肯定有區(qū)別。

不過話說回來，東風(fēng)標(biāo)致2008在國(guó)內(nèi)的同級(jí)別對(duì)手可不少，像東風(fēng)本田的XR-V，指導(dǎo)價(jià)11.99萬到13.99萬，還有東風(fēng)日產(chǎn)的勁客，指導(dǎo)價(jià)8.98萬到10.38萬，這些可都是厲害的角色。

我查了下數(shù)據(jù)，今年4月份，東風(fēng)標(biāo)致2008的銷量是19輛。 對(duì)，你沒聽岔，就是19輛。 這個(gè)數(shù)字確實(shí)有點(diǎn)尷尬了。

法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這幾年的境況，大伙兒也看在眼里，設(shè)計(jì)上確實(shí)有獨(dú)到之處，也總能整出些新鮮玩意兒，但叫好不叫座的情況也挺常見的。

小型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)在也是卷得厲害，自主品牌配置越來越高，價(jià)格還一個(gè)比一個(gè)猛，新能源車也開始搶地盤，合資品牌壓力山大。

我尋思著，標(biāo)致2008這款車，本身底子不差，在歐洲那邊賣得也還行。這款“癡迷藍(lán)”特別版在日本推出，估計(jì)也是看中了那邊市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化小車的需求。

但擱咱們國(guó)內(nèi)，品牌影響力、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度、還有就是車型更新速度，這些都是實(shí)實(shí)在在擺在眼前的問題。

東風(fēng)標(biāo)致2008要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)翻身，光靠換個(gè)顏色、出個(gè)特別版，恐怕是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的...