近日，杭州市交通執法隊連續處理了幾起關于出租車中途拋客、繞道的投訴，最終都認定司機無責。究竟是怎么回事？今天（5月19日）下午，杭州交通運輸局官方公眾號發文公布了這幾起投訴的來龍去脈。

投訴司機繞路多收費？

真相：火車東站南北通道打車有差異

4月16日，杭州市交通執法隊濱江大隊接到市民高女士投訴：出租車浙AT**16司機繞路多收費。

接到投訴后，執法隊員立即展開調查。執法人員調取行車軌跡發現：這輛出租車從杭州東站北口出發，走天城路、秋石高架、西興大橋，最終抵達濱江星耀城二期城市生活廣場，全程13公里，打表47元。對比導航推薦的最優路線，司機行駛路線合理，收費也符合標準。

那乘客為啥覺得繞路了呢？原來，乘客用導航自測時，導航默認從東站南口上車，而實際是從北口出發，兩者相距約2公里。正是這個小偏差，讓他誤以為司機“繞遠路”。

濱江大隊工作人員隨后聯系乘客，耐心解釋了行車路線和計價規則。乘客聽完后恍然大悟，表示理解，這場誤會也就此解開。

投訴司機“中途拋客”？

真相：原來是乘客超員了

近日，杭州市交通執法隊上城大隊接到市民葉先生投訴：稱其攜家人從河坊街乘坐出租車時，遭遇司機未打表計價且中途拋客行為。

葉先生說，當天19點左右，他帶家人從河坊街打車，司機讓上車后沒有打表，并中途將他們扔下。

接到投訴后，上城大隊投訴處理人員小朱立即開展調查。小朱通過車輛軌跡及營運信息核查，確認涉事車輛浙AT**77在投訴時段內確實未產生載客行駛記錄。隨后，小朱繼續調取車內監控發現：葉先生一行5人上車后，駕駛員通過后視鏡發現超載情況（該車為5座出租車，核載4名乘客）。依據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，駕駛員立即停止行程并解釋：“車輛核載5人，最多搭乘4名乘客，超載屬違法行為，需分開乘坐。”隨后，司機與乘客協商后將其放下車。

依據《浙江省道路運輸條例》及《中華人民共和國道路交通安全法》，認定駕駛員終止運輸行為屬于合法合規操作，上城大隊最終認定投訴所訴“中途拋客”不成立。

投訴出租車繞道？

真相：網約車、出租車計費標準差異

近日，沈女士向杭州市交通執法隊西湖大隊反映：她乘坐的出租車浙AB**20存在明顯繞路，同樣兩地往返價格相差近30元。

接到沈女士投訴后，西湖大隊第一時間進行調查。調查發現，沈女士通過某平臺打網約車從某小區到浙江省博物館之江館，花費54元，參觀后沈女士從博物館門口乘坐出租車返回小區，花費82元，一來一回相差28元，且并沒有出現堵車的情況。

執法人員通過GPS軌跡查詢，確認了出租車駕駛員行駛路線不存在繞路的情況。由于網約車價格相對便宜，才導致相同路程花費不一樣。沈女士聽了執法人員的反饋說明后，表示理解。

“出租車司機每天奔波在路上，絕大部分都是誠信經營的。我們執法隊員在處理投訴過程中的調查取證，既是為保障乘客的合法權益，也是為本本分分認真工作的司機正名。”市交通執法隊相關負責人表示。

在乘坐出租車（含網約車）時，如發現駕駛員存在故意繞道、拒載、中途拋客、強行拼車等違法行為，可保留視頻、車牌號、打車發票、手機訂單等證據，并撥打市交通執法隊24小時服務電話0571-85463212舉報，交通執法隊會第一時間調查處理。

來源：杭州交通918

值班編輯：王恬甜一審：張游錫

二審：王羽超終審：舒萍