蔚來這回終于是聽勸了，把豎屏換成橫屏了。

前兩天，蔚來全新的ES6和EC6上市了。ES6賣33.8萬，EC6賣35.8萬，和老款價格一樣。兩款車都是就一個配置，標配的都是75度電池，不過提供了豐富的選裝，想要什么配置就選什么配置，不用糾結買哪個版本了。

這次新的ES6和EC6外觀變化不大，前臉微調，日行燈加寬，大燈組改成了四邊形設計，整體造型更犀利了，還用上了ADB大燈，能自主調節遠近光，還能精準的控制照亮哪些區域。開夜路能照的更亮了，晚上跑長途也不用發怵。

窗戶也升級了，前面側窗不僅雙層夾了膠，還夾了一層隔熱膜，防曬指數更高，前風擋還用上了雙層鍍銀玻璃，女車主也不用擔心夏天太曬，是想搶貼膜店生意么？

內飾是這次改款的重點，屏幕換成了老大哥ET9同款的15.6英寸橫屏，顯示效果更好，平時追個劇，玩個游戲終于能全屏了。也用上懷擋了，原來的擋把位置換成了2個手機無線充電，還都是帶風冷的50W快充，夠不夠意思？

蔚來的一大賣點，NOMI也升級了，不僅支持語交互，手勢它也能識別，你噓一下，它就能進入勿擾模式，還能跟你玩石頭剪刀布，雖然我覺得沒啥用吧，但是有總比沒有強。

座椅的填充物變得更厚更軟了，坐著更舒服，女王（參數丨圖片）副駕還是得選裝，8500塊，你覺得值不值？不過這次前排的座椅通風、按摩和方向盤加熱終于是標配了。后排的靠背角度是35度，但是有便利進出功能，你還在別的哪款車上見過后排的便利進出？

CDC電磁懸架也能調的更舒服了，再配合上這個更軟的座椅，舒適感直接拉滿。

智駕芯片用上了蔚來自研的神璣NX9031，支持全域車道級導航。據說1顆的算力就能頂老款4顆英偉達Orin-X的算力。

不過我想問一下子斌總，為啥還是NT2.5的平臺？都啥時候了，還不給上800V？樂道L60都有800V了，ES6你不給我？知道你換電快，不過你蔚來的電耗高不高你也有數吧？800V我電耗是不是能下來點？跑長途是不是能少換回電了？

這些還基本都是標配，蔚來的選裝也挺豐富了，車漆啦、卡鉗啦、頂棚啦、氛圍燈啦等等等等都能選，連拖車鉤都能選。

你們覺得，新的ES6和EC6的升級點夠不夠多，老車主看完，有沒有更心動了？