北京
【CNMO科技消息】近日，日媒報道稱，自1960年代起，日資汽車制造商便在泰國正式設立生產基地，相關供應商約達1400家，日系車企與當地合資公司眾多。而中國企業幾乎不采用日資車企構建的供應鏈，正著力打造新的產業結構。
當前，中國汽車相關企業正加大在泰國構建供應鏈的力度。隨著比亞迪等純電動汽車大型企業進駐泰國，車載電池等大型零部件企業也紛紛在此建廠。近年來，中國在泰國的零部件企業數量增至原來的三倍。在中國汽車面臨諸多逆風的背景下，中國企業將以泰國為基地，瞄準亞洲市場需求。
泰國經濟特區“東部經濟走廊（EEC）”距首都曼谷約2小時車程。在橫跨春武里府和羅勇府的主要道路沿線，中國汽車相關企業的工廠正加緊施工。以大型電池企業欣旺達電子（SUNWODA）為例，其工地內巨大的翻斗車頻繁進出。
今年3月，欣旺達宣布將在春武里府投資500億泰銖（約14.8億美元）建設兩座現代化工廠。這不僅將成為泰國首個大型動力電池生產基地，還將是欣旺達海外最大的電芯制造中心。按照規劃，今年內首批生產線將啟動，預計可為當地創造超過4000個就業崗位，其中包括900多名本土工程師與科研人員。此外，欣旺達還計劃在泰國開展電池回收業務，實現電池從制造、使用到報廢回收的全生命周期在當地的閉環。
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