說到歷史上最大的戰列艦，那就一定是日本的“大和號”戰列艦了，這艘鋼鐵巨獸象征著戰列艦時代的巔峰，日本海軍的造船技術為什么會這么強？

“大和號”戰列艦

其背后有一個非常重要的角色—英國，1905年爆發的日俄戰爭，英國在武器裝備上，對日本的作用是巨大的，尤其是著名的對馬海戰。

這是在“前無畏艦”時代，世界上規模最大的一場海戰，當時日本就裝備了最大的戰列艦“三笠號”，它正是出自英國之手，從“三笠號”開始，英國就成為了戰列艦時代的關鍵推手。

“大和號”示意圖

從“三笠號” 到 “金剛號”，日本海軍的戰艦技術究竟經歷了什么？

英國為何要幫日本？

“三笠號”為什么會成為日本海軍的精神圖騰？

這篇文章，將帶領大家，深入淺出一下！

“三笠號”—舊日本海軍的精神圖騰

1899年3月1日, 作為日本海軍部“六六艦”計劃的最后一艘英國制造的戰列艦，正式交付日本，此后就開始了這艘戰艦的傳奇之路。

三笠號作為日本聯合艦隊總司令東鄉平八郎的旗艦，在日俄戰爭的兩次海戰中大放異彩，在戰斗中多次損毀。

三笠號戰列艦

1904年1月在旅順剛被俄國火炮中3次，在1905年的對馬海戰中，一共被擊中32次，但是神奇的是，在戰場上并沒有被擊沉，卻在戰爭結束之后，因為彈藥庫爆炸，竟然被炸沉了，連同114人一起陪葬。

在1906年8月被打撈出來，經過修復和改造之后，在1912年，被當作海防艦服役，1923年退役，今天被當作紀念艦，停在日本橫須賀市的三笠公園內。

“三笠號”之所以被當作舊日本海軍的精神圖騰，是因為它在日俄戰爭中的經歷，1904年8月，被圍困在旅順港的俄國太平洋艦隊企圖突圍，日俄兩國艦隊在黃海海面相遇，雙方戰列艦和巡洋艦互相開火，雙方都傷亡嚴重。

“三笠號”戰列艦被數門重炮擊中，但是憑借其強大的裝甲，依然能夠在戰斗中繼續開炮，俄國的“親王號”被其重炮擊中，指揮官當場陣亡，艦隊一片混亂，一時間群龍無首，其他戰艦在逃命中被擊潰。

在1905年著名的對馬海戰中，“三笠號”帶領艦隊完成一個看似不可能的任務，5月27日，日本聯合艦隊與俄國太平洋艦隊在對馬海峽相遇。

戰斗一開始，東鄉平八郎就舉起“Z”字旗，對“三笠號”的海軍喊道“帝國興衰在此，我們將全力以赴”，鬼子在日俄戰爭中幾乎是賭上了身家性命。

東鄉平八郎

在距離俄羅斯艦隊8000米左右的距離之時，“三笠號”突然150度大轉彎，8000米的距離剛好是當時戰列艦副炮的最遠射程，整個艦隊轉彎差不多需要2分鐘。

在此期間，“三笠號”于無保護狀態，完全暴露在俄國艦隊的火炮射程之內，這是非常冒險的操作。

正如日本海軍高級參謀秋山真之，在戰爭之前用兵棋推演的那樣，俄艦隊總司令羅哲斯特文斯基一定會下令，將所有火力集中在旗艦“三笠號”上。

被305毫米火炮命中6次，被152毫米炮擊中19次，要是一般的戰列艦應該已經沉沒了，但是“三笠號”在建造之時，就裝備當時最先進的德國克虜伯滲碳鋼甲，這就讓“三笠號”皮糙肉厚，特別抗揍。

在這關鍵的2分鐘后日本海軍搶占了“T字型戰法”的有利陣位，打出了最大火力傷寒，30分鐘之內，俄國艦隊已經是損失慘重，“三笠號”和“朝日號”

對馬海戰效果圖

聯手圍攻，俄軍旗艦“蘇沃洛夫公爵號”，俄艦隊總司令羅哲斯特文斯基被打成重傷，隨后“三笠號”聯合“富士號”撞上了一艘俄國戰艦的彈藥庫，直接被炸沉了，神奇的是“三笠號”竟然只有一門152毫米的火炮被摧毀。

整場對馬海戰結束以后，日本聯合艦隊一共損失了三艘魚雷艇，戰列艦竟然一艦沒沉，而俄國第二太平洋艦隊損失極其慘重，幾乎全軍覆沒。

“三笠號”承受了最大傷害，一共承受了40發炮彈的傷害，其中305毫米主炮就有10發，152毫米副炮有22發，并且打出了124發，305毫米主炮的炮彈，僅次于“朝日號”，成了整個對馬海戰的“MVP”。

當時英國海軍的巔峰之作

“三笠號”之所以在戰爭中表現出色，說明當時英國戰列艦技術是很先進的，是火力和防護的前所未有結合的產物。

是在英國為日本定制的“敷島”級戰列艦的基礎上改造的，長131.7米，寬23.2米，吃水8.28米，從艦型來看是英制標準的“前無畏級”戰列艦，噸位從14,900噸增加到15,140噸，排水量的增加意味著它可以攜帶更多的火炮和裝甲。

“三笠號”模型

在火力方面，在吃水線以下安裝了2座雙聯305毫米（口徑）主炮、一副在艦首，一副在艦尾，副炮包括了，14門152毫米、18門76.2毫米單炮以及12門46毫米炮，副炮安裝在船體兩側，均為速射炮。

“三笠號”的火力非常合理，由遠到近，火力密度極高，除此之外，三笠號還配備了四具450毫米水下魚雷發射管，主炮的射擊精度非常高，因為配備了英國格拉斯哥光學公司制造的測距儀，大幅度提高了測距效率。

在防御方面，“三笠號”安裝了德國最新的克虜伯滲碳鋼甲，同級的其他三艘艦采用了哈維鎳合金，相比之下，克虜伯鋼具有更好的耐用性和更高的防御能力，防御性能比同時期的英國裝甲鋼高出50%左右。

“三笠號”的主炮裝甲厚度達到了203～254毫米，主裝甲帶厚度為102～229毫米，控制室裝甲厚度為350毫米，最厚的地方有356毫米。

整艘戰艦就是一個覆蓋著裝甲的鋼鐵身軀，只要重要部位不連續命中兩發炮彈，就可以正常作戰，同一部位被兩發炮彈連續擊中的概率很低。

在通訊能力方面，裝備了當時先進的無線電通訊設備，36型無線電臺，可在80海里范圍內使用，當時戰艦的無線電通信的有效距離，最好也就100公里左右。

俄羅斯海軍在這方面相對落后，“三笠號”就是一個六邊形戰士，說她是當時最先進的戰列艦也不為過，那為什么日本能夠在日俄戰爭之前，擁有裝備如此精良的“三笠號”呢？

英國的“世界棋局”

從宏觀上來看，就是帝國主義國家之間，在殖民地的矛盾已經白熱化，1894年甲午戰爭之后，清政府簽訂了喪權辱國的《馬關條約》。

日本要求割讓遼東半島，這讓在東北地區經營多年的沙皇俄國非常不爽，沙俄一直覬覦遼東半島的旅順港，歷史上沙皇俄國一直在找出海口。

如果遼東半島割讓給日本之后，那么沙俄的遠東利益就會化為泡影，沙俄就聯合法國、德國要求日本放棄遼東半島，這就是著名的“三國干涉還遼事件”。

作為歐洲攪屎棍的英國，多年來一直在打擊歐洲正在崛起的國家，隨著革命帶來的技術進步，鐵路的出現，讓歐洲大陸國家找到了彎道超車的機會。

德國和沙皇俄國，可以利用鐵路大幅度提高國力，尤其是對于沙俄開拓遠東地緣，一旦鐵路穿過西伯利亞，在遠東找到出海口，那么勢必會更加強大。

英國為了遏制沙俄在遠東反而崛起，就必然會聯合正在明治維新的日本，“三國干涉還遼”，讓日本對沙皇懷恨在心，在這一點上正中英國的下懷。

1902年英國和日本正式結盟，1904年就爆發了日俄戰爭，在結盟之前，英國海軍就自然會大力幫助日本的海軍建設，所以在甲午戰之后，日本海軍部提出了“六六艦”的計劃，即裝備六艘戰列艦和六艘裝甲巡洋艦。

1895年，山本權兵受海軍大臣西鄉從道之命制定未來的海軍規劃，主要原則是考慮兩點，第一，亞洲總體政治形勢。第二，亞洲主要大國的戰略規劃。

西鄉從道

山本權兵是這樣形容當時的日本海軍的，“一個手里拿著劍的裸男，面對一個戴著頭盔、身穿重甲的敵人”，也就是說當時的日本海軍裝備上一點都不抗揍。

所以必須有一支由裝甲戰列艦和一流巡洋艦組成的主力艦隊，這就是“六六艦”計劃，1895年7月，海軍大臣西鄉向內閣遞交了新的造船計劃，一共需要2.8億日元。

2.131億日元用于購買軍艦，6700萬日元用于擴建造船廠、維修基地和各類海軍學校，甲午戰爭的清政府賠款大部分用在這個方面。

六艘戰列艦的代號分別是富士、八島、敷島、朝日、初瀨和三笠，其中最重要的就是“三笠號”，當時的日本造船業和船舶技術難以完成，所以只能買。

這對英國來說，既能賺錢又能借日本打擊沙皇俄國，這種一舉兩得的事情，英國當然會屁顛屁顛的，拿出看家本領，給出最好的技術，“三笠”號就是在這種背景之下產生的。

雖然“三笠號”是“初瀨號”和“朝日號”的姊妹艦，但是采用的很多新技術，所以“三笠號”自成一派，另外，“三笠”號的水密艙室也比之前的“敷島”級增加了不少，裝載能力更好。

山本權兵衛（右一）

還增加了電氣、液壓、人力三重毀傷控制和聯動系統，循環冷卻系統和電動炸彈吊具等，這都是被英國海軍視為“絕密的技術”，外國軍艦從未使用過前，可想而知，英國是多么想弄死沙俄海軍，“三笠號”讓英國的維克斯公司收獲了巨額利益，這家公司是什么來頭呢？

大英帝國著名軍火商

維克斯公司至今仍然是英國的主要軍火商，生產飛機、導彈、軍艦和坦克，以及其他各種武器和彈藥，與毫克·西德利公司、英國電氣公司，并稱為國航空工業的三大集團，在很領域是壟斷地位的。

享有英國的特別保護和待遇，而且它的經理和老板都是王室貴族、軍事將領或政府官員，可以理解為英國的軍工復合體的組成部分。

維克斯公司財政困難時，整個英國壟斷資本的最上層，都出面大力給予支持，好像維克斯公司的利益是高于一切的，1957年，維克斯的總資產達到1.67億英鎊，營業額2.02億英鎊，員工9萬人。

正如1949年10月號的英國雜志《視界》報道的那樣：“要是工業世界及其征服地，可以像地球一樣以海洋與河流，國家與首都來制圖。

使人能夠像在球形地圖上一樣地看到它的全貌，人們便會發現一個以紅色標志的帝國，它的名字就是維克斯，在這個帝國的貨單上包括著1584種商品的生產 ” ， 就是這么囂張，就是這么赤裸裸。

從“三笠號”到 “金剛級”戰列艦

維克斯公司的第一個日本大訂單是“六六艦隊”計劃中的最后一艘戰列艦，著名的“三笠號”，后來的“香取號”、“金剛級”戰列艦也是維克斯公司造的。

“香取號”戰列艦

“金剛級”戰列艦是當時具有世界一流水平的第一級主力艦，二戰時仍然有相當強大的威力，日本“金剛級”戰列艦所采用的主炮為維克斯公司所設計的14英寸（口徑）主炮，日本海軍將其稱為四十一式，是其經典的海軍艦炮，具備很好的可靠性和精度。

每門火炮重達86000公斤，炮管長16.469米，膛線長13.737米，經過日本的改造之后，可以在43度的最大仰角射出35450米的最遠距離。

除了在金剛號上的主炮，維克斯公司還向日本人提供了許多完整的火炮和單獨的鍛煉件，不過在日俄戰爭之后，日本的造船業也快速發展，能夠建造主力艦了，維克斯與阿姆斯特朗公司之后基本只提供了一些火炮與裝甲。

但是在日俄戰爭之后，英國依然選擇繼續幫助日本，這又是為什么呢？

英國面臨的“新秩序”

日俄戰爭又被稱為第零次世界大戰，在1905年，日俄戰爭爆發之前，資本主義國家相繼從自由競爭階段過渡到壟斷階段，世界秩序由此邁入帝國主義時期。

在此背景之下，以英、法、俄為代表的老牌殖民國家和以美、德、日為代表的新興工業化國家都為了奪取更多的生產資料而展開了激烈的競爭，國際局勢日趨緊張。

在歐洲，法國和德國因為普法戰爭結下血海深仇，奧匈和沙俄則圍繞巴爾干利益進行了激烈的廝殺，意大利又和法國因為北非的突尼斯問題矛盾尖銳，

在亞洲，英國和沙皇俄國在中亞、西亞等地開始了各種地緣博弈，日俄戰爭則讓沙俄對日本恨之入骨，美國為了加快擴張，強烈推動“門戶開放”政策。

這一系列帝國主義列強間的沖突中，最先被點燃的地方在東亞，從1904年到1905年日本和沙俄之間展開了一場震動全球秩序的戰爭，進一步加速了世界秩序的演變，并且極大的影響了東亞、歐洲乃至世界范圍局勢的演變。

德意志的崛起

從十九世紀末開始，隨著德國實力的增強，國內軍國主義勢力在不斷膨脹，英國的霸主地位受到嚴重的威脅，到了二十世紀初德國統治集團加緊推行重分殖民地和爭奪世界霸權的“世界政策”。

夢想建立一個“大德意志帝國”，這就使得英德矛盾逐步上升為帝國主義之間的主要矛盾，尤其是在日俄戰爭之后。

沙皇俄國的海軍遭遇嚴重創傷，沙俄的勢力逐漸的衰退，英國與沙俄、與法國之間的原有矛盾降到了相對次要的地位，英國和德國的矛盾逐漸成為主要矛盾。

德意志的崛起

英法不會拱手將殖民地讓給德國，德國想要獲得殖民地，就必須要對英法發動戰爭，因此在二十世紀初期，雙方都在拼命地拉攏盟友，以增加自己取勝的機會。

所以在日俄戰爭之后，為了防止崛起的日本倒向德國，延續和強化英日同盟，就對英國很重要，日本在明治維新之后，近代陸軍就是仿照德國建立起來的，所以日本陸軍部就有巨大的親德傾向，日本很有可能抵擋不住德國馬克的誘惑。

為了拉攏日本，英國選擇主動讓步，在默認了日本對朝鮮的占領基礎上，將日本納入自己在遠東地區的防務體系。

1905年，英日第二次簽訂盟約雙方對彼此在朝鮮、印度等地的利益進行了確認，并就雙方防務義務進行了明確。

1911年，雙方對協議進行了補充完善，并約定十年期限，第二次英日同盟對于防止日本倒向德國發揮了巨大作用。

英日同盟宣傳海報

但如果協議只是一些空頭支票，日本顯然不是傻子，英國必須讓日本知道，英國可以幫助日本變得更強，日俄戰爭結束后，日本海軍的主要假想敵從原來的沙皇俄國和法國變成了太平洋上不斷擴張的美國。

與沙俄不同的是，新興的工業國家美國可是非常強大的，連打贏日俄戰爭的很多戰略、戰術都是學習美國的，《海權論》的鼻祖，美國海軍戰略家阿爾弗雷德.馬漢的戰略、戰術對于日本影響是巨大的。

但是剛剛在甲午戰爭和日俄戰爭中取得勝利的日本，認為把美國打趴下也是可以的，

英國維克斯公司與日本海軍的“科技樹”

1906年，海軍大臣齋藤水戶和首相西園寺公望提出海軍籌備計劃，要求盡快建造3艘戰列艦、30艘驅逐艦和6艘潛艇，但是最終僅批準建造2艘戰列艦、1艘裝甲巡洋艦、3艘輕巡洋艦、1艘驅逐艦和2艘潛艇的預算。

當時日本畢竟在工業上與資本主義老牌國家之間存在著很大的差距，這些差距也體現在軍艦的設計上。

例如，1905年至1910年期間，日本海軍的主流艦船設計始終與世界第一大英國有六年以上的技術代差，處于技術停滯期，正好借著英日同盟，日本造船業全面向英國學習。

1907年在日本海軍擴張計劃中，為了獲得裝甲巡洋艦為獲得最新技術，日本就花重金從英國維克斯公司定制“金剛級”戰列巡洋艦，日本在1910年11月與英國維克斯軍火公司簽訂了合同，根據合同要求，英國的維克斯公司不僅

要幫助日本建造了“金剛號”，還將向其提供全套技術圖紙，幫助日本培訓技術工人和設計工程師，日本在英國維克斯公司達成如下購買協議。

金剛號

1、派遣日本海軍造船、機械工程和軍事工程師對金剛計劃進行長期監測和調查。

2、日方將收到炮塔、其他船體、動力等相關設計圖紙，繼續在日本建造同級別艦艇。

日本海軍對英國維克斯公司設計的裝甲巡洋艦提出了要求：配備12門12英寸艦炮，航速25節，1907年，也就是最初計劃建造新巡洋艦的那一年。

維克斯在一月份提出了一批戰列艦和裝甲巡洋艦的方案，裝備6門12英寸艦炮、航速23節，13500噸排水量一艘，還有裝備20門主炮，12英寸艦炮的25000噸。

但是，到了1911年，日本駐英國的海軍武官，收到了英國最新型13.5英寸艦炮的設計數據，日方竟然嫌口徑太小，要求維克斯將金剛的主炮改為14厘米，數量可以考慮減至8門。

最終“金剛級”戰列艦的設計排水量超過25000噸，航速27節以上，并且配有16門6英寸副炮，最終，這個代號為47-C的設計方案被定了下來，這艘戰列艦是英國造船廠為日本建造的最后一艘主力艦。

日本通過這艘主力艦獲得了最新的汽輪機和大口徑艦炮制造和電氣技術安裝技術，日本橫須賀造船廠、川崎神戶造船廠、三菱長崎造船廠都派出技術工人到英國維克斯兵工廠學習。

甚至可以這么說，英國維克斯公司幫助日本提高了5年的造艦水平，此后“金剛級”的2號艦“比睿號”在1911年11月正式開工，3號艦“榛名號”和4號艦“霧島號”分別由川崎神戶造船廠和三菱長崎造船廠建造。

后記

1913年，日本海軍就著手將一艘商船“若宮丸”號改裝為水上飛機母艦，第一次世界大戰后，作為戰勝國的日本謀求建設更強大的海軍。

1918年1月，英國皇家海軍開始建造“競技神”號航空母艦，當獲悉此消息后，日本海軍意識到建造世界上第一艘航母的巨大意義。

1919年12月，日本在橫須賀海軍造船建造第一艘航母“鳳翔號”，1921年11月下水，第二次世界大戰已經不可避免。

“鳳翔號”航空母艦

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