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作者 | 孫明

來源 | 營銷報

在這個信息飛速傳播的時代，汽車圈內的競爭很是激烈，各種明爭暗斗、你來我往，精彩程度不輸宮斗戲。

近日，本就處于風口浪尖之上的小米YU7，又遭遇了一則魔幻事件。

前腳小米才興高采烈地宣布首款SUV小米YU7開啟預約咨詢，后腳就有用戶反饋預約二維碼存在被第三方篡改的情況，部分鏈接還可能被用于竊取用戶隱私數據。

圖源：微博@雷軍

有人調侃：“這是什么商戰大片劇情？連二維碼都不放過。”還有人怒罵：“某些友商已經不能稱友商了，使出這種下三濫的手段。”

以往咱們印象里的商戰，都是來自于電視劇里，各種高端操作，什么資金對賭、收購重組、股權轉讓，主角們西裝革履，在會議室里唇槍舌劍，動不動就是幾億幾十億的生意。

可現實，變成了搶奪公章、偷拔網線、網上對噴，現在還多了篡改預約二維碼這一出，真可謂是“高端的商戰往往采用最樸實無華的較量方式”。

小米趕緊出來回應，提醒大家仔細甄別，一切以官方信息為準，或者去小米汽車APP進行預約咨詢。

這事兒也讓大家看到了，在這競爭激烈的汽車市場，每一款新車的推出都不容易，背后不知道有多少雙眼睛盯著呢。

更戲劇性的是，小米法務部同日還宣布破獲了一起有組織、有預謀的網絡黑公關案件。

圖源：微博@小米法務部

小米YU7還沒正式上市，就已經在這“商戰江湖”里經歷了一場不小的風波。

不過，從另一面看來，這場鬧劇也給YU7做足了預熱，讓它的關注度更上一個臺階。

這幾天，雷軍已經開始為5月22日晚的小米戰略新品發揮會高調預熱了，其中就包含了小米首款SUV小米YU7在內的重磅產品。

在正式亮相之前，這款中文讀音為小米御7，寓意“陸地戰車，御風而行”的小米YU7，其實已經在網上火了好幾輪。

下面簡單回顧。

從外觀設計來看，它延續了小米汽車家族的設計語言，和小米SU7在風格上一脈相承，都是那種科技感與運動感拉滿的類型。

前臉封閉式設計，搭配造型鋒利的LED大燈組，車燈上部為真實風道，并通過前蓋后部出口導流。

圖源：微博

車尾部分，貫穿式對稱C字形尾燈組十分吸睛，和小米SU7的橫向貫穿式尾燈組一對比，既有家族特色，又有自己的個性。

但有網友表示該后轉向燈設計跟霸氣的前大燈相比，有點小家子氣了，甚至還有直呼“丑爆了”的。

圖源：微博

內飾方面，雖然官方還沒有完全揭秘，但從曝光的諜照來看，顏值這塊也是拉滿的。紫紅與米白的撞色設計，大面積的軟性材質包裹與工整縫線，科技感與豪華感并存。

圖源：微博

中控臺取消了傳統儀表盤，取而代之的是一條橫貫駕駛艙的“遠端帶魚屏”，再結合全景HUD抬頭顯示，可將車速、導航等信息投射至駕駛員的正前方視野當中。

圖源：微博

價格，永遠是消費者在購車時最關注的因素之一，對于小米YU7來說，定價策略更是關乎其市場成敗的關鍵。

市場上與小米YU7定位相近的車型不少，其中特斯拉Model Y和智界R7是比較有代表性的競爭對手。Model Y當前起售價26.35萬，智界R7逼近30萬，蔚來ES6更是高達33.8萬。

目前，市場預測YU7起售價集中在23-25萬區間。

從成本角度分析，小米YU7與小米SU7零部件通用率達75%，規模化采購攤薄了邊際成本，而且采用弗迪磷酸鐵鋰電池，相較SU7的寧德時代三元鋰電池成本降低約18%，這為價格下探提供了一定空間。

不過，SUV車身結構導致制造成本比轎車高6%-10%，這又會對價格產生向上的壓力。

從市場定位來看，小米一直強調高性價比，目標受眾主要是追求科技感和智能化體驗的年輕消費者以及年輕家庭用戶。

如果定價過高，就會失去性價比優勢，難以吸引目標客戶；定價過低，又可能影響利潤和品牌形象，還可能導致SU7用戶分流。

參考小米SU7與特斯拉Model 3的競爭策略，SU7比Model 3便宜3萬。若延續這一策略，當前Model Y售價26.35萬起，那么YU7起售價可能在23.35萬左右比較有競爭力。

但市場上20-25萬元區間已經聚集了智己LS6、極氪7X、阿維塔07等多款車型，競爭十分激烈。小米YU7想要突出重圍，難度可不小。

圖源：小米汽車

當然，以上只是基于現有信息的猜測，最終價格還是要等小米發布會官方揭曉，說不定到時會給我們帶來一個意想不到的驚喜價格。

從小米SU7的火爆銷售情況就能看出，小米汽車自帶強大的流量屬性，小米YU7自然也不例外。

還沒正式發布，就因為各種曝光和話題，賺足了眼球，熱度居高不下，在社交媒體和汽車論壇上，到處都是網友們對它的討論，大家對它的期待值簡直拉滿。

不過，產能問題一直是小米汽車面臨的挑戰。

就拿小米SU7來說，訂單源源不斷，可產能跟不上，導致交付周期拉長，有些用戶甚至要等好幾個月才能提到車。

這對于小米YU7來說，也是個潛在的隱患。要是上市后產能不足，就算有再多的訂單，也無法及時交付，不僅會影響用戶的購車體驗，還可能讓消費者失去耐心，轉投其他品牌的懷抱。

圖源：小米汽車

話說回來，到底哪些人會為小米YU7買單呢？

《營銷報》認為，追求科技感的年輕消費者肯定是重要的潛在購買人群。他們對新鮮事物充滿好奇，喜歡嘗試各種高科技產品，小米YU7的智能座艙、高階智能駕駛輔助系統以及與米家生態的深度融合，簡直就是為他們量身定制的。

這不僅能滿足他們對出行的需求，還能彰顯他們的個性和對科技的追求，就像擁有了一個移動的高科技“玩具”，在朋友圈曬一曬，點贊量絕對爆表。

其次，有家庭出行需求的用戶也是小米YU7的目標客戶。

作為一款中大型SUV，小米YU7空間寬敞，能輕松裝下一家人的行李，一家人周末出游或者節假日長途旅行都不在話下。

當然，米粉們也是小米YU7的忠實擁躉。他們長期使用小米的手機、智能家居等產品，對小米品牌有著深厚的感情和高度的信任，已經成為了小米生態的一部分。

最有意思的是那群尚未提車的SU7車主，他們很有可能一邊罵著“定金不退”，一邊偷偷預約YU7試駕。

雖然目前它還未正式上市，價格也未最終確定，但從種種跡象來看，小米YU7極有可能在中大型SUV市場中掀起一陣波瀾。

潛在用戶已經迫不及待盼望小米YU7的到來，而市場也在拭目以待，小米YU7能否重演小米SU7的劇本，具備撬動特斯拉Model Y王者地位的實力。

*編排 | 日堯 審核 | 日堯

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