想必沒(méi)有人會(huì)懷疑，在這顆星球上，綜合軍事實(shí)力位列前三甲的國(guó)家分別是中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯。也正因如此，中美俄三國(guó)被戲稱為聯(lián)合國(guó)安理會(huì)“五大善人”中的“上三?！薄６热欢际怯兄澜缂?jí)軍事大國(guó)實(shí)力和地位的玩家，就必然都有著一套屬于自己的國(guó)防工業(yè)體系，能在極大程度上、甚至是100%地自行解決部隊(duì)對(duì)各類裝備的需求。于是今天不妨來(lái)聊一個(gè)有趣的話題，在開(kāi)發(fā)思路、技術(shù)路線和性能側(cè)重點(diǎn)等方面，都有著濃厚的“個(gè)人色彩”的中美俄三國(guó)武器裝備中，各自都有哪些堪稱固執(zhí)的“獨(dú)門怪癖”吧，以及這種“雷打不動(dòng)的堅(jiān)持”究竟是怎么來(lái)的。

中美俄被戲稱為上三常

一、堅(jiān)持“步兵戰(zhàn)車能打坦克”的俄羅斯。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)俄羅斯，其繼承了蘇聯(lián)的大半衣缽，而冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)陸軍曾被世人滿懷敬意和畏懼地稱為“鋼鐵洪流”。在宛如無(wú)堅(jiān)不摧的蘇軍“鋼鐵洪流”中，步兵戰(zhàn)車的數(shù)量和所發(fā)揮的作用，絲毫不亞于主戰(zhàn)坦克。于是，在蘇俄步兵戰(zhàn)車的發(fā)展之路上，一個(gè)與其他國(guó)家同類型產(chǎn)物均有所不同，可謂是風(fēng)格極其鮮明的一點(diǎn)就在于，蘇俄步兵戰(zhàn)車把反裝甲、特別是反坦克作戰(zhàn)的重要性，提到了同對(duì)抗輕型裝甲目標(biāo)和無(wú)防護(hù)目標(biāo)等任務(wù)基本一致的高度。用冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)步兵戰(zhàn)車研發(fā)單位的話來(lái)說(shuō)就是，“如果一款步兵戰(zhàn)車不能打坦克，那它壓根就不該被造出來(lái)”。

BMP-1是人類首款步兵戰(zhàn)車

確實(shí)，在人類首款專用步兵戰(zhàn)車，即1964年定型的蘇制BMP-1這里，其搭載的73毫米口徑的2A28低壓滑膛炮所發(fā)射的PG-15V破甲彈，可擊穿厚度400毫米的均質(zhì)裝甲。設(shè)置在炮管上方的9M14反坦克導(dǎo)彈，亦具備400~450毫米的破甲厚度。在上世紀(jì)60年代，這都是代表了世界一流水平的反裝甲作戰(zhàn)能力。

法國(guó)AMX-10P步兵戰(zhàn)車

與之相比，被認(rèn)為是西方第一代步兵戰(zhàn)車的西德“黃鼠狼”和法國(guó)AMX-10P，則均選擇了更適合打擊輕型裝甲目標(biāo)和無(wú)防護(hù)目標(biāo)，但明顯難以打擊坦克等重裝甲目標(biāo)的小口徑機(jī)炮。至于說(shuō)二者的反坦克導(dǎo)彈，也并非像BMP-1那樣擁有固定的專用發(fā)射架，而是要在發(fā)射時(shí)由乘員先從車內(nèi)取出并架好，然后再把導(dǎo)彈發(fā)射裝置放到發(fā)射架上，最后完成發(fā)射。

英國(guó)“武士”步兵戰(zhàn)車

至于說(shuō)隨后誕生于西方主要軍事強(qiáng)國(guó)之一的英國(guó)之手的“武士”步兵戰(zhàn)車，其甚至并未預(yù)留安裝反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架或發(fā)射器的位置，主武器就是1門30毫米口徑機(jī)炮。顯然，這些都說(shuō)明，大多數(shù)西方國(guó)家并不強(qiáng)制要求步兵戰(zhàn)車具備較強(qiáng)的對(duì)抗坦克的能力，畢竟二者從功能定位到性能側(cè)重點(diǎn)都是不一樣的。

蘇制第二代步兵戰(zhàn)車BMP-2

而雖說(shuō)到了蘇制第二代步兵戰(zhàn)車BMP-2這里，其主炮也隨大流式地?fù)Q為了30毫米口徑機(jī)炮。但通過(guò)在炮塔上設(shè)置比9M14更先進(jìn)的9M113重型反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架，BMP-2并未出現(xiàn)反坦克作戰(zhàn)效能下滑的問(wèn)題，依然是一款將反坦克作戰(zhàn)和其他作戰(zhàn)性能劃等號(hào)的裝備，且這一習(xí)慣一直被俄羅斯保留至今，如今俄軍現(xiàn)役的數(shù)款步兵戰(zhàn)車，均十分注重對(duì)反坦克導(dǎo)彈的運(yùn)用。

二戰(zhàn)初期的蘇聯(lián)損失了海量的坦克

至于說(shuō)為何蘇俄系步兵戰(zhàn)車都這么注重“打坦克”的能力，其實(shí)并不難懂，那就是衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)初期和中期，蘇聯(lián)陸軍曾一度陷入“極其缺乏坦克和反裝甲戰(zhàn)力”的艱難處境。在摧枯拉朽的納粹德軍“閃電戰(zhàn)”攻勢(shì)下，蘇聯(lián)于戰(zhàn)爭(zhēng)初期付出了巨大的代價(jià)，坦克這樣的技術(shù)類重裝備的損失量更是不計(jì)其數(shù)。而在工業(yè)產(chǎn)能完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和徹底鋪開(kāi)之前，幸虧美國(guó)和英國(guó)等國(guó)沒(méi)少向蘇聯(lián)援助坦克，否則在1942年中期之時(shí)，蘇軍很可能就會(huì)面臨可用坦克數(shù)量嚴(yán)重不足的危險(xiǎn)。沒(méi)有坦克，還如何去對(duì)抗德軍的進(jìn)攻鋒芒呢？

BMP-3步兵戰(zhàn)車

可以說(shuō)，正是因經(jīng)歷過(guò)當(dāng)年刻骨銘心的兇險(xiǎn)戰(zhàn)況，才讓蘇俄工程師們無(wú)比注重步兵戰(zhàn)車的反坦克作戰(zhàn)能力，這是同時(shí)期的西方國(guó)家工程師們難以體會(huì)到的滋味。

二、“即便沒(méi)用也不拆戰(zhàn)斗機(jī)航炮”的美國(guó)。

說(shuō)起美國(guó)軍隊(duì)，自然離不開(kāi)耳熟能詳?shù)闹瓶諜?quán)，將美國(guó)軍隊(duì)形容為“離開(kāi)制空權(quán)后就不會(huì)打仗”，固然有幾分夸張，但實(shí)際情況也算是大差不差。在爭(zhēng)奪制空權(quán)的最主要裝備，即戰(zhàn)斗機(jī)這里，美國(guó)最鮮明的特點(diǎn)就是“對(duì)航炮的無(wú)條件保留”。

當(dāng)年的埃塞俄比亞飛行員們

即便人類空戰(zhàn)史上的最后一場(chǎng)動(dòng)用航炮的戰(zhàn)斗，還是發(fā)生于26年前的“非洲之角空戰(zhàn)”，也就是埃塞俄比亞空軍的俄制蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，在與厄立特里亞的俄制米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)中，以航炮擊落對(duì)手。但即便在那場(chǎng)空戰(zhàn)結(jié)束后的20多年間，再未出現(xiàn)哪怕一場(chǎng)需要用上航炮的空戰(zhàn)，以至于中國(guó)的國(guó)產(chǎn)五代機(jī)殲-20大膽地取消了航炮，美國(guó)也依然堅(jiān)持保留了這一傳統(tǒng)的槍炮類空戰(zhàn)武器。其中自然也是大有緣由，那就是越南戰(zhàn)爭(zhēng)初期留下的痛……

越軍戰(zhàn)機(jī)擊落美軍戰(zhàn)機(jī)的作品

回想上世紀(jì)50~60年代，隨著射程遠(yuǎn)且精度高的空空導(dǎo)彈類武器的逐步興起，世界范圍內(nèi)很快就興起了“航炮無(wú)用論”的觀點(diǎn)。首次論調(diào)影響的美國(guó)空軍，也“時(shí)髦”地搭上這班車，取消了數(shù)款現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的航炮。然而，當(dāng)美國(guó)一頭陷入越南戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭，特別是在“滾雷行動(dòng)”中對(duì)上使用蘇系米格戰(zhàn)斗機(jī)的越南空軍后，很快就被打臉了。

當(dāng)時(shí)的多款美軍戰(zhàn)斗機(jī)均未安裝航炮

早年間的空空導(dǎo)彈和機(jī)載火控系統(tǒng)的可靠性不高，命中率低到感人，再加上米格系列戰(zhàn)斗機(jī)普遍身形小巧且機(jī)動(dòng)靈活，很容易就會(huì)貼近執(zhí)行轟炸任務(wù)的美軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和攻擊機(jī)。此時(shí)，負(fù)責(zé)護(hù)航的美軍戰(zhàn)斗機(jī)就要與越軍戰(zhàn)機(jī)展開(kāi)纏斗，而在導(dǎo)彈命中率極低的情況下，打光導(dǎo)彈卻未能擊落對(duì)手的美軍戰(zhàn)斗機(jī)，將瞬間面臨“沒(méi)有可用的機(jī)載武器”這一麻煩。

殲-20已取消航炮

相比之下，越軍的蘇系米格戰(zhàn)斗機(jī)倒是均保留了航炮，這使得它們得以對(duì)打光導(dǎo)彈的美軍戰(zhàn)斗機(jī)展開(kāi)單方面攻擊。吃到了血淋淋的戰(zhàn)場(chǎng)教訓(xùn)后，美國(guó)空軍趕緊又把看似早已過(guò)時(shí)的航炮給“請(qǐng)”了回來(lái)。而時(shí)至今日，雖說(shuō)航炮在空戰(zhàn)中的作用真的已經(jīng)是微乎其微，畢竟空戰(zhàn)的交戰(zhàn)距離呈逐步拉大之勢(shì)，殲-20更是從一開(kāi)始就放棄安裝航炮，但美國(guó)空軍恐很難有所動(dòng)搖。航炮這種武器，大概還會(huì)在美軍戰(zhàn)斗機(jī)的身上存在很長(zhǎng)一段時(shí)期。

三、“對(duì)艦用主炮的防空作戰(zhàn)能力要求極高”的中國(guó)。

說(shuō)起具備研制現(xiàn)代大口徑艦用主炮能力的國(guó)家，基本就只有3個(gè)，即中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯。中俄均選擇了130毫米口徑，美國(guó)則走在127毫米口徑之路上。雖然中國(guó)和美國(guó)的大口徑艦用主炮，均代表著世界先進(jìn)水平，但二者在一個(gè)主要性能方面，卻有著十分顯著的區(qū)別，那就是射速。

國(guó)產(chǎn)130毫米口徑主炮射擊

055型萬(wàn)噸大驅(qū)搭載的H/PJ-45型130毫米口徑艦用主炮，最大射速可達(dá)40發(fā)/分，而美軍巡洋艦和驅(qū)逐艦普遍搭載的MK-45型127毫米口徑艦用主炮，最大射速則不到20發(fā)/分，這使得二者在單位時(shí)間內(nèi)的火力投射量，有著巨大的鴻溝?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，這說(shuō)明中國(guó)海軍更加注重主炮的對(duì)陸打擊效能，畢竟我們有著實(shí)打?qū)嵉膬蓷鲬?zhàn)需求，即潛在的收臺(tái)之戰(zhàn)。不過(guò)，這么說(shuō)也并不全面，更大的原因在于，中國(guó)海軍對(duì)主炮防空能力的重視程度達(dá)到了一個(gè)堪稱極致的水平。

射速慢得多的MK-45

我們知道，自建軍到本世紀(jì)初期，中國(guó)海軍主戰(zhàn)艦艇普遍缺乏完善的防空能力，別說(shuō)是區(qū)域防空能力了，就連像樣的點(diǎn)防空能力都不太夠看，這與國(guó)內(nèi)在艦對(duì)空導(dǎo)彈和雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域，曾長(zhǎng)期落后于世界先進(jìn)水平有關(guān)。受此影響，人民海軍很重視提高傳統(tǒng)的槍炮類武器的防空能力。哪怕在噴氣式飛機(jī)和導(dǎo)彈大行其道的時(shí)代，槍炮類武器的防空作戰(zhàn)效能早已嚴(yán)重下滑，但有那么一點(diǎn)防空手段，總比在來(lái)襲敵機(jī)和導(dǎo)彈面前“裸奔”要強(qiáng)得多，是沒(méi)有辦法的辦法。

中國(guó)海軍取得南沙海戰(zhàn)大捷

一個(gè)讓無(wú)數(shù)中國(guó)人倍感遺憾的戰(zhàn)例，就是爆發(fā)于1988年3月14日的南沙海戰(zhàn)，又稱3·14海戰(zhàn)或赤瓜礁海戰(zhàn)。在那場(chǎng)戰(zhàn)斗中，中國(guó)海軍以僅1人負(fù)傷的代價(jià)，成功擊沉3艘越軍艦艇，取得了一場(chǎng)大勝。然而，這卻也是一場(chǎng)不夠完美的勝利。由于當(dāng)時(shí)的人民空軍和海軍航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)力有限，難以在交戰(zhàn)海域上空長(zhǎng)期巡邏和作戰(zhàn)，且戰(zhàn)斗機(jī)性能也不如同時(shí)期的越南空軍，再加上海軍主戰(zhàn)艦艇普遍缺乏像樣的防空能力，故在海戰(zhàn)結(jié)束后，人民海軍艦艇編隊(duì)緊急離開(kāi)交戰(zhàn)海域并返航，未能徹底收復(fù)所有的南沙島礁。

海軍長(zhǎng)期缺乏強(qiáng)大的防空戰(zhàn)力

而在那個(gè)缺乏海上防空能力的年代，為了提升槍炮類武器的對(duì)空作戰(zhàn)效能，特別是射程最遠(yuǎn)的主炮的對(duì)空作戰(zhàn)能力，中國(guó)海軍就對(duì)主炮的射速和單位時(shí)間內(nèi)的炮彈投射量，提出了很高的要求，力爭(zhēng)在盡可能遠(yuǎn)的距離上擊落或驅(qū)散來(lái)襲空中目標(biāo)。如今，雖然國(guó)產(chǎn)“中華神盾”系統(tǒng)和各類艦對(duì)空導(dǎo)彈的性能均已穩(wěn)居全球前列，但我們?nèi)晕捶潘蓪?duì)主炮防空能力的追求，76毫米口徑、100毫米口徑和130毫米口徑，這些艦用主炮的射速始終都是一個(gè)十分重要的性能指標(biāo)，始終沒(méi)有改變。

看起來(lái)，“上三?！备髯缘膱?jiān)持和固執(zhí)絕不會(huì)輕易改變。各位還知道哪些呢？不妨來(lái)聊一聊。