德國、法國和英國曾是中國在歐洲直接投資最重要的目的地，但對中國的企業來說，這些國家的重要性已經下降。匈牙利成為中國在歐洲投資的新寵。這是德國智庫Merics和美國智庫 Rhodium Group 共同開展的一項研究的成果。其中，有五家中國公司特別向歐洲帶來了資金。

匈牙利總理親自與中國企業談投資

德國《商報》提前獨家發布的這份研究報告顯示，到2024年，德國、法國和英國三國在中國對歐投資總額中所占比重降至20%。而此前五年，這一比重平均為52%。這讓人想到英國政府上月通過緊急立法來確保對中國資本持有的英國鋼鐵公司(British Steel)的控制權。而德國和法國政府多次禁止中國收購當地的企業。

匈牙利目前是中國直接投資的最大國家。中國去年在歐洲的直接投資中，有31%流向了這個國家。在總理維克托·歐爾班的領導下，匈牙利對中國正在推行務實合作的親華政治路線。

研究作者將此主要歸因于大額綠地投資，即中國公司在匈牙利建設的新工廠的投資。報告稱，到2024年，中國在歐洲最重要的十大投資中有四項位于匈牙利，其中包括三家電池廠和一家電動汽車廠。比如，來自中國的億緯鋰能公司建立了該公司首個歐洲工廠，將為寶馬工廠提供電池產品。

《商報》的報道

匈牙利官方數據顯示，去年中國以52億歐元的投資額位居第一大外資來源國，約占總投資額的51%。

最近，匈牙利政府與中國電動汽車制造商比亞迪還簽署了戰略合作協議。比亞迪正式宣布在布達佩斯設立其歐洲總部，并設立新的歐洲研發中心。歐爾班直言，中國多次成為匈牙利最大的外資來源國。“這意味著中國投資已成為匈牙利經濟增長重要的，甚至是不可或缺的引擎?！?/p>

英國首相下令收回中國投資的英國鋼廠

如果單看德國，與其他外國投資者相比，中國投資者仍然處于領先地位。

根據管理咨詢公司安永 (EY) 5 月中旬發布的分析報告，2024 年，中國企業是德國規劃最多項目的來源國。報告顯示，中國企業在對德國投資數量上首次位居外商投資第一名。他們在德國宣布了 96 個項目，因此首次超過了美國公司（90 個項目）。

但這個數字并不包括最終真正實現的項目數量和涉及的資金數額。去年，中國儲能系統制造商蜂巢能源就取消了在德國建設兩家電池工廠的計劃。原因是德國及歐洲的電動汽車銷售停滯不前，各大歐洲車企削減電動車制造計劃。

中企收購德國漢堡港也曾受到阻礙

Merics 和 Rhodium Group 的研究中其他有趣的觀點包括：

中國對歐洲的直接投資主要由大公司推動。電池制造商寧德時代（CATL）、視頻游戲和通訊公司騰訊、汽車制造商吉利、風力發電公司遠景和電池制造商國軒高科占總投資的近一半。

2024年，中國在全球的直接投資首次出現增長（520億歐元）。而此前七年，這一數字一直在穩步下降。

在歐洲和英國，中國直接投資也自2016年以來首次出現增長，較2023年增長47%。

寧德時代在匈牙利建設工廠

研究專家將中國對外投資復蘇歸因于以下三個原因：

中國國內市場競爭日趨激烈。

全球市場緊張局勢日益加劇，隨之而來的本地化壓力也日益加大

中國企業的全球競爭力不斷提高，特別是在清潔技術領域。

中國企業在匈牙利受歡迎

然而，迄今為止中國在歐洲直接投資的最大領域是電動汽車（EV）行業——而且最近那里的情況看起來并不好。研究稱：“2024年中國新宣布的電動汽車項目價值急劇下降，以及去年取消了三個大型電動汽車電池項目?！?/p>

對于未來，專家認為，中國直接投資有可能進一步增加，但他們對此仍持有懷疑態度。有一點是肯定的，中國企業投資歐洲已經從被選擇者，成為選擇者。對中國友好的國家，往往成為中國投資的受益者，就像匈牙利一樣。