義烏的發展堪稱浙江乃至中國縣域經濟崛起的奇跡，從“七山二水一分田”的貧困農業縣蛻變為“買全球、賣全球”的世界超市，不僅是改革開放的縮影，更是市場經濟活力與政策創新結合的典范。

截至2024年，義烏市GDP突破2000億元，連續兩年位列浙江省縣市區前十強，城鎮常住居民人均可支配收入達93108元，連續17年居全國縣級市首位，人均GDP更是達到1978年的461倍。

義烏的崛起始于改革開放初期草根創業的星星之火。

20世紀70年代末，物資匱乏的義烏農民以“雞毛換糖”的傳統謀生方式開啟商業探索。1982年，時任縣委書記謝高華頂住壓力推行“四個允許”政策——允許農民經商、長途販運、開放市場和允許多渠道競爭，為義烏小商品市場破冰。

湖清門第一代小商品市場的誕生，標志著義烏從“地下經濟”走向合法化經營。短短三年，市場攤位從700個激增至近2000個，商品種類突破2000種，日均客流量超萬人。這種“群眾首創+政府護航”的模式，讓義烏在計劃經濟夾縫中闖出新路，也為后續市場迭代奠定基礎。

產業升級與貿易模式創新是義烏持續領跑的核心動力。

面對早期低端小商品主導的產業結構，義烏通過“貿工聯動”戰略推動制造業提質。2024年，規上工業增加值增長12.4%，數字經濟與實體經濟深度融合，規上工業企業數字化改造全覆蓋，新增專精特新企業32家，雙童吸管等企業以專利數量占據全球行業三分之二的市場話語權。

同時，義烏國際商貿城通過“線上+線下”融合，日均客流量達22萬人次，商品種類達210萬種，2024年前11個月進出口總值超6000億元，增速超過深圳，跨境電商交易額占全國1/10。從傳統批發到全球電商，義烏始終走在業態創新前沿。

作為全國首個縣級國際貿易綜合改革試點，義烏依托“義新歐”中歐班列和寧波舟山港聯動，構建起“海陸空鐵”立體物流網絡。2024年，“義新歐”班列覆蓋50余國160城，年發運量突破6萬標箱，帶動光伏組件、新能源汽車等高附加值產品出口占比提升至35%。

此外，義烏海關數據顯示，2023年進口額同比增長38.7%，進口貿易從“藍海”逐漸成熟，真正實現“買賣全球”雙向循環。這些突破離不開國家級政策支持，如2024年獲批的《深化國際貿易綜合改革總體方案》賦予義烏97項先行先試權限，推動其向進口千億目標邁進。

從撥浪鼓搖出的地攤經濟到全球小商品定價中心，義烏用40年完成三級跳躍，印證了“市場興則城市興”的鐵律。義烏的發展路徑不僅為縣域經濟轉型提供樣本，更以日均3000萬件快遞、106.8萬家企業存量的龐大體量，成為觀察中國民營經濟活力與全球化韌性的窗口。