2025年5月20日，隨著發車指令正式鳴響，2025中國環塔國際拉力賽在新疆阿克蘇震撼開啟。長城汽車以三大品牌、三種動力、十輛原廠量產賽車的強勢陣容再度集結，吹響了向極限挑戰的嘹亮號角。

在汽車工業的發展進程中，賽事始終是檢驗車輛性能的試金石，更是車企技術迭代的催化劑。對于長城汽車而言，環塔拉力賽這一亞洲頂級越野賽事，宛如一座熔爐，不斷錘煉著其產品的可靠性、技術的創新性以及品牌的韌性。

自 2009 年首次參賽至今，長城汽車在環塔的賽道上歷經風雨，從初出茅廬到屢創佳績，完成了從 “參與者” 到 “引領者” 的華麗蛻變。這場與極限共舞的征程，不僅見證了中國汽車品牌的崛起，更勾勒出一條 “以賽驗車、以賽促研、以賽強品” 的獨特發展路徑。

1、在挑戰中埋下夢想的種子

2009 年，長城汽車攜哈弗 H3 柴油版首次征戰環塔拉力賽。彼時的環塔，已憑借復雜的地形和嚴苛的條件，成為令眾多車企望而卻步的 “勇者戰場”。對于首次參賽的長城汽車而言，參賽本身就是一種突破。哈弗 H3 柴油版作為一款量產車型，在 “無改裝量產組” 中成功完賽并奪冠，這個成績猶如一顆火種，點燃了長城汽車在越野賽事領域的雄心壯志。

首戰告捷的背后，是長城汽車對柴油技術的前瞻性布局。

早在 2000 年，長城汽車便成立內燃機制造有限公司，成為自主品牌中最早擁有核心動力的企業。2006 年，中國自主品牌首臺柴油乘用 SUV—— 長城哈弗 H3 搭載 GW2.8TC 柴油動力誕生，開啟了長城汽車在柴油動力領域的探索之路。2010 年，長城綠靜柴油 2.0T 發動機研發上市，標志著其在柴油發動機技術方面取得重要突破。

這些技術積累，為哈弗 H3 在環塔賽場上的出色表現奠定了堅實基礎。

初涉環塔的成功，讓長城汽車深刻認識到賽事對產品研發的重要意義。正如豐田通過達喀爾等賽事精進技術一樣，長城汽車也從此將環塔視為檢驗產品性能的重要舞臺，開啟了 “以賽驗車” 的發展模式。

2、在磨礪中鍛造核心競爭力

從 2009 年到 2025 年，長城汽車在環塔拉力賽中從未缺席，每一次參賽都是一次技術的突破與升級。在這十余載的征程中，長城汽車構建起了覆蓋汽油、柴油、新能源的全動力技術矩陣，成為中國汽車行業技術立企的典范。

在柴油動力領域，長城汽車始終引領著行業的發展潮流。2012 年，哈弗 H5、H6 柴油賽車參賽，斬獲柴油組別冠軍；2014 年，搭載 3.0T 柴油發動機的哈弗 H8 賽車，助力車隊奪得冠軍，車手韓魏奪冠，哈弗包攬前三。

2025 年參賽的哈弗 H9 柴油版，搭載新一代高性能 2.4T 柴油發動機，最大功率 137kW、最大扭矩 490N?m，低速扭矩表現卓越，搭配 VGT 增壓器，有效減緩渦輪遲滯，提升了低速性能。長城汽車在柴油發動機領域的不斷創新，使其在環塔的沙漠、戈壁等復雜地形中展現出了強大的牽引力和脫困能力。

在汽油動力方面，長城汽車同樣表現出色。2013 年，哈弗 H8 改裝賽車參賽，獲得廠商杯冠軍；2025 年參賽的哈弗猛龍燃油版，搭載 4N20A+9DCT 高功動力組合，2.0T 高功率發動機熱效率達 38.3%，搭配全球首款橫置 9DCT 濕式雙離合變速器，動力強勁且油耗更低。此外，長城炮 V6 火炮作為全球賽事級高性能皮卡，3.0T V6 雙渦輪發動機搭配 9AT 變速器，百公里加速進入 6 秒行列，展現出了強大的動力性能。

在新能源領域，長城汽車更是走在了行業的前列。2025 年，長城汽車攜坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T、坦克 500 Hi4-Z 等新能源車型征戰環塔。Hi4-T 超級混動架構采用油電雙峰驅動，系統綜合功率和扭矩表現優異，兼顧了城市通勤的低油耗和越野場景的強動力。坦克 500 Hi4-Z 搭載的 Hi4-Z 泛越野超級電混架構，擁有超長續航、超強性能和超高能效，201km 的純電續航、4 秒級的零百加速以及 “真 4L 模式”，使其在新能源越野領域獨樹一幟。

這些技術的突破與創新，離不開長城汽車在研發上的持續投入。從 2002 年投資建設發動機性能臺架和整車轉轂實驗室，到打造綜合性試驗場，開展嚴苛的耐久性測試；從組建專業的全地形開發及標定團隊，到累計超 100 萬公里的標定里程，長城汽車用實際行動詮釋了 “技術立企” 的理念。

3、在賽事中構建全球化視野

隨著環塔拉力賽影（參數丨圖片）響力的不斷擴大，長城汽車也將其視為提升品牌國際競爭力的重要平臺。2024 年，環塔拉力賽正式進入國際汽聯年度賽歷，成為中國唯一正式國際越野賽事。2025 年，長城汽車以集團軍陣容強勢出擊，攜哈弗、坦克、長城炮三大品牌，共計 10 輛賽車，出征柴油、新能源、汽油三大原廠量產組別（T2 組別），展現出了強大的品牌實力和全球化戰略布局。

T2 組別的參賽要求，對車輛的原廠動力總成提出了嚴格的考驗，這意味著消費者購買的量產車型與賽場戰車核心動力系統一致。長城汽車敢于以原廠量產車參賽，不僅是對自身產品技術實力的自信，更是向全球消費者傳遞其 “品質至上” 的造車理念。通過在國際賽事中的亮相，長城汽車向世界展示了中國汽車品牌的技術實力和創新能力，為其全球化發展奠定了堅實的基礎。

在全球化戰略的指引下，長城汽車提出 “泛內燃機化” 戰略，堅持油電協同，為全球用戶提供更適配的產品選擇。這種不局限于單一技術路徑的布局，使其能夠更好地應對不同地區、不同需求的市場，進一步提升了品牌的國際競爭力。

4、在征程中鑄就越野靈魂

環塔拉力賽不僅是技術的較量，更是精神的博弈。

在長城汽車的環塔征程中，車手們的故事成為了品牌越野精神的最佳注腳。“花甲車手” 梁鈺祥多年征戰賽事，以熱愛戰勝困難；“死磕狠人” 李建斌在極限困境中不斷突破自我；何偉何子健父子攜手重征環塔，詮釋了越野精神的傳承。這些車手們的信念 ——“因為熱愛，所以拼搏”，與長城汽車的越野精神不謀而合。

長城汽車的掌舵者魏建軍董事長，更是將這種越野精神融入到品牌的發展之中。從極寒測試到高原挑戰，從沙漠穿越到環塔賽場，他始終以 “首席產品體驗官” 的身份，用實際行動踐行著 “好車是試出來的” 理念。在他的帶領下，長城汽車構建了一套完整的品質閉環，將賽事中獲得的數據和經驗轉化為量產車的品質提升，這種 “以賽促研” 的務實態度，成為了品牌發展的核心驅動力。

5、在新起點上續寫傳奇

2025 年的環塔拉力賽，對于長城汽車而言，是一個新的起點。歷經十余年的成長與蛻變，長城汽車已經從環塔賽道上的 “新人” 成長為 “領軍者”。在這場與極限的對話中，它不僅收獲了榮譽和掌聲，更積累了寶貴的技術經驗和品牌資產。

未來，隨著新能源技術的不斷發展和全球化戰略的深入推進，長城汽車將繼續以環塔拉力賽為舞臺，不斷挑戰自我，突破極限。無論是在燃油領域的持續優化，還是在新能源領域的創新探索，長城汽車都將秉持 “技術立企” 的理念，為消費者帶來更可靠、更智能、更環保的產品。

環塔拉力賽的賽道上，每一道車轍都是長城汽車成長的印記；每一次引擎的轟鳴，都是對未來的期許。在這片 “生命的禁區，勇者的戰場” 上，長城汽車用堅持和創新書寫著中國汽車品牌的傳奇，也為中國汽車工業的發展注入了強大的動力。相信在未來的征程中，長城汽車將繼續在賽事的淬煉中成長，向著 “世界級汽車品牌” 的目標不斷邁進。