最近一段時間,經(jīng)??吹接腥嗽u論比亞迪發(fā)布兩輪電動車電池,認(rèn)為這或?qū)驺U酸電池,真的是這樣嗎?比亞迪的刀片電池技術(shù),雖然是對汽車級技術(shù)的下放,但是會對鉛酸電池造成沖擊嗎?讓我們聽聽行內(nèi)人是怎么說的。
比亞迪發(fā)布兩輪車電池
5月17日,比亞迪正式發(fā)布了兩輪車磷酸鐵鋰電池,這預(yù)示著比亞迪的刀片電池技術(shù),開始應(yīng)用在兩輪車領(lǐng)域,比亞迪的新能源電池,在行業(yè)內(nèi)有著舉足輕重的作用。
比亞迪發(fā)布的兩輪電動車電池,不僅僅能量密度大,而且支持快速充電,同時充放電循環(huán)次數(shù)超過4000次,延長電池的使用壽命。
另外,除了電池品質(zhì)好、安全性能高以外,該電池還內(nèi)置了比亞迪自研的bms智能溫控系統(tǒng),可以對電池進(jìn)行實時監(jiān)控,保障用戶能夠安全使用電池,同時延緩電池的衰減。
會對鉛酸電池造成沖擊嗎?行內(nèi)人說了實話
比亞迪的刀片電池技術(shù)的確是很牛,那么比亞迪發(fā)布磷酸鐵鋰電池以后,會對目前使用的鉛酸電池造成沖擊嗎?行內(nèi)人說了實話。
鉛酸電池價格更有優(yōu)勢
雖然比亞迪刀片電池技術(shù)性能非常強(qiáng),但是在價格方面,鉛酸電池更有優(yōu)勢,購買新電池時,鉛酸電池的價格幾乎是鋰電池價格的一半,并且電池容量越大,差距會越大。
另外,鉛酸電池還支持以舊換新,第2次更換電池時,仍然有40%的殘值,降低了日后更換電池的成本。
比亞迪刀片電池雖然使用時間更長,但是初次購買的時候,需要投入更多的成本,而且第2次更換電池,仍然是要購買新電池,價格沒有優(yōu)惠。
電動車國家補(bǔ)貼更偏愛鉛酸電池車型
目前各地都在實施電動車以舊換新,領(lǐng)取國家補(bǔ)貼的行動,通過目前國家的政策來看,更偏愛鉛酸電池車型。
如果用戶淘汰的是鋰電池電動車,并且置換成鉛酸電池的電動車,車主可以多領(lǐng)取100元的國家補(bǔ)貼,這意味著國家補(bǔ)貼政策向鉛酸電池傾斜。
雖然比亞迪刀片電池技術(shù)已經(jīng)非常安全,通過了針刺試驗,但是鉛酸電池的安全穩(wěn)定性,仍然不是鋰電池所能比的,鉛酸電池可以做到絕對安全。
鉛酸電池已經(jīng)滿足了用戶的需求
對于電動車用戶來說,使用電動車主要是短途代步,每天的騎行距離會小于10公里,他們對電動車的要求其實并不高,主要做的價格便宜、能夠代步即可。
鉛酸電池車型滿足了這兩個要求,鉛酸電池的電動車,購買價格要比鋰電池車型低上千元,初次購買成本更低。
關(guān)鍵是即使配置了鉛酸電池,也完全能夠滿足2~3天充一次電的要求,完全可以夠用,只不過充電時間更長一點,但是晚上充電也不影響白天的正常使用。
鉛酸與鋰電或?qū)⑷匀还泊?/p>
比亞迪通過刀片電池技術(shù)進(jìn)入兩輪電動車領(lǐng)域,有效的保障了鋰電池的安全,這一點是非常值得肯定的,對于電動車來說具有重要的意義。
不過要說鋰電池徹底取代鉛酸電池,仍然有很長的一段路要走,接下來鉛酸與鋰電或?qū)⑷匀还泊妗?/p>
對于日常代步的電動自行車,大部分用戶仍然選擇經(jīng)濟(jì)實惠的鉛酸電池,對于高性能或智能化的電動摩托車,車主可能會更在意騎行體驗,愿意選擇比亞迪的兩輪電動車電池。
那么,您認(rèn)為比亞迪兩輪電池會取代鉛酸電池嗎?歡迎大家留言評論
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