在閔行區天山西路北側，愛博四村幼兒園、居民區與為老服務中心相鄰而建。每日早晚高峰，幼兒園門口接送車輛、居民出行車流與公交客流交織，成為區域擁堵痛點。近日，新虹街道天山西路（愛博四村小區門口）公交站向西移位100米工程順利竣工，189路、190路等6條公交線路停靠秩序優化，有效緩解了持續7年的人車混行問題。

現場：學校門口與公交站點“面對面”

高峰時段的校門口是什么狀況？記者在改造前探訪了此處。

該公交站臺原位于天山西路北側、申濱路以西、愛博四村小區門口東側約50米處。愛博四村幼兒園的大門位于天山西路與申濱路的交叉路口。7時30分左右，學校門口早已聚集了不少家長，天山西路靠近校門的一側停滿了非機動車，另一側機動車則沿著公交車站排起了長龍。

到了放學時間，機動車排的隊伍更長，從公交車站一直沿著天山西路向東延伸至路口。此時，889路、190路公交車幾乎同時抵達，但因私家車停滿了站臺而無法進站?！靶^居民出行、幼兒園接送小朋友，往返的人流量極大，周邊還有公交車、私家車、網約車不斷經過，太危險了！”居民感慨。

記者還注意到，因小區門口無紅綠燈，行人常冒險逆向穿越雙向車道?，F場觀察一小時發現，天山西路至申長路的人行道上，通行居民多達200人次。

對策：多方協同打造便民工程

校園周邊道路擁堵是城市治理的典型難題。2022年起，在人大代表聯系選民活動中，居民多次向區人大代表、愛博四村物業經理朱玲芳反映相關問題。

“這段人行道太窄了，在公交車站 交會處只能走一個人，如果是兩個人行走的話，還有一個人就走到非機動車道上去了，存在著很大的安全隱患，容易引發交通事故?！敝炝岱歼B續幾個月蹲點記錄，提交了《關于在天山西路（愛博四村小區門口）公交車站移位的意見建議》。她建議，希望拓寬人行道，確保道路暢通無阻，從而降低安全隱患，并將公交車站前移，以分散部分人流，緩解出行時的擁擠狀況。

對此， 區交通委牽頭區公安分局交警支隊、區發展改革委、區財政局、新虹街道等相關單位，多次與代表進行現場踏勘和會議討論，最終形成方案：天山西路（愛博四村小區門口）公交站西移100米。

“緩解道路擁堵涉及城市規劃、社區建設、公共服務等多個層面，公交站點的搬遷需統籌考量?！眳^交通委相關負責人解釋，根據上海市《公交場站規劃用地及建設標準》規定，天山西路該路段具備一定條件，向西100米處的道路空間較為合適，能夠滿足公交站西移的需求，對周邊影響最小。

施工中

新站臺4月底啟用后，記者回訪發現顯著變化：早高峰時段，公交車輛有序駛入港灣式站臺，原本集中在天山西路與申濱路交叉口的 車流、人流都得到了有效分流。 愛博四村居民張阿姨點贊：“車站換了位置后，早晚高峰進出順暢多了！走去新站臺坐公交，不用再擠了?！?/p>

區交通委相關負責人表示，將持續關注該區域的交通狀況，根據實際需求進一步優化交通設施和管理措施，不斷提升居民的出行體驗，讓城市交通更加有序、便捷。

記者：毛海萍

供稿：區交通委

初審：陳夢玲（實習）

復審：方雨斌

終審：劉墾博

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