近日，一位網友在人民網地方領導留言板留言，反映南京公交502路相關問題及建議。

網友

筆者長期坐公交前往六合，今年502實行上下車刷卡后，筆者現有疑問及建議如下。

一、疑問:

1.502線長人多，加上道路限速耗時已非常大，實行上下車刷卡后更是延長了運營時間，降低效率！請問公交部門為何要將502改為無人售票，在更改前是否爭有征集意見？且為何要上下車刷卡而不是像其它線路只刷一次？

2.現南京大部分線路都能刷數字人民幣，為何502改無人后仍不可刷？

3.為什么502路部分車輛已取消督票員？是否會有原售票員下崗的情況發生？

二、建議:

1.取消502六合大道小客流站點，并與交管部門溝通，讓502部分路段進入快速路行駛。

2.502部分路段上下車都為2元。如:往莫愁新寓方向的:浦泗立交南-莫愁新寓，往方州廣場東方向的:六合大道馬汊河-方州廣場東。建議上述方向路段改為上車扣費即2元，下車無需刷卡，享受以2元計價優惠。

3.升級卡機，除2元路段外，前后門卡機都可計算里程，下車刷任意車門處卡機都可構成完整交易，使前后門都可上車。

4.長期保留督票員，并保證全時全都有督票員在車內引導工作。由于502覆蓋面大且間隔較小，每天都有新乘客乘坐，而部分車輛已取消督票員，這直接導致部分車輛是巡檢甚至是司機去引導的！部分不了解的乘客甚至會發生爭執，若車內只有司機，后續很容易會影響行車！此制施行一個月卻仍有乘客下車不刷卡，造成不必要扣款，更有乘客提前多個站點刷卡！故筆者建議全時全車都有督票，方便市民同時避免票款損失，同時也可保證筆者第3條建議切實施行。

上述問題及建議請公交部門結合502路客流及及實際情況對問題給予答復，筆者建議也請多加考慮爭取實行增效。

官方回復

南京公共交通（集團）有限公司

1、為進一步提升企業運營效率，促進城市公共交通高質量發展，同時學習借鑒其他城市的優秀做法和成功經驗，我司對有人售票線路售票方式進行了優化調整，2月25日發布502路調整公告，于2025年3月1日起由有人售票改為無人售票，平均單程運行時間相比增加了約8分鐘。票價方面，為了準確統計計費，保留原梯級票價模式，采取前門上車刷一次（記錄上車地點），后門下車再刷一次扣費（統計乘坐距離計費），與地鐵計費模式類似。

2、目前因數字人民幣技術問題，暫不支持502路等線路的分段計費方式，待后續技術完善，我司會及時提供該付費方式。

3、調整后，我司對原乘務人員進行了崗位分流。

4、關于您建議502路進入快速路行駛，由于江北大道公交站點設置在輔路段，現有公交502路需停靠站點，如在快速路運行將無法停靠站點，不便于短途乘客乘坐。

5、刷卡設備計費規則是前門刷卡記錄乘車點，后門刷卡計算距離車費，只刷一次將無法判定乘坐距離，無法計算乘坐費用。

6、按照現有無人售票乘坐要求，前門上車、后門下車，便于駕駛員提醒乘客刷卡投幣，否則不便于乘坐支付。

7、此次無人售票調整是為了降低運營成本，富余人員已進行崗位分流。因乘坐支付方式的改變，前期安排督票人員，主要是起到提醒功能。只要按照乘坐規則進行刷卡支付就不會造成不便。目前車內語音報站中已增加了前后門需刷卡的提示音，后門處也張貼了下車刷卡的提示標識等人性化提醒。

來源：人民網地方領導留言板