近日，有市民發(fā)現(xiàn)，北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了一左一右兩組黃色的腳印標(biāo)識(shí)。這些小腳印有什么特殊含義？

圖片來自某社交平臺(tái)截圖

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，記者從相關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)了解到，該標(biāo)識(shí)旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。“左行右立”是指乘坐電動(dòng)扶梯時(shí)，乘客站在電動(dòng)扶梯右側(cè)，讓出左側(cè)扶梯，這樣有急事的人就可以從左側(cè)先走。這種乘梯方式在很多人看來是“規(guī)矩而高效”，不過，你知道嗎？這樣的乘梯方式也存在一定的安全隱患。

圖片來自央視新聞

乘扶梯“左行右立”存安全隱患？

在一段時(shí)間內(nèi)，“左行右立”曾被視作文明出行的標(biāo)志，地鐵方面也曾倡導(dǎo)在自動(dòng)扶梯右側(cè)站立，把左側(cè)空間留給著急的乘客步行通過。不過，這樣的方式也存在一定安全隱患，地鐵方面曾表示，乘客在電梯上行走容易發(fā)生踩空、摔倒等意外。同時(shí)，長(zhǎng)期一側(cè)站人也對(duì)電梯硬件設(shè)備提出了更高的要求，檢驗(yàn)維修成本會(huì)相應(yīng)增加，使用壽命也會(huì)受到影響。

根據(jù)南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)計(jì)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期“左行右立”會(huì)對(duì)電梯造成較大損害，95%的電梯損壞是受力不均衡導(dǎo)致的。

圖片來自央視新聞

多地早已叫停扶梯“左行右立”

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，這些扶梯上的腳印標(biāo)識(shí)并非今年剛增加的，近年來部分車站已陸續(xù)增加此類標(biāo)識(shí)。此外，出于安全考慮，北京各地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對(duì)于這種選擇既不鼓勵(lì)也不反對(duì)。針對(duì)網(wǎng)友反映的加裝腳印標(biāo)識(shí)的措施，其實(shí)也并非新辦法，從2023年開始，部分線路上就試點(diǎn)了此類標(biāo)識(shí)。

5月16日，新京報(bào)記者探訪多條地鐵線發(fā)現(xiàn)，設(shè)有此類標(biāo)識(shí)的車站還是少數(shù)，部分車站加裝標(biāo)識(shí)的時(shí)間較早，由于頻繁踩踏，目前色彩已經(jīng)淡去，如14號(hào)線永定門外站。而市民反饋的相關(guān)車站則是新增加的黃色腳印標(biāo)識(shí)，相對(duì)更加清晰醒目。

也有部分車站通過循環(huán)廣播提醒乘客扶梯兩側(cè)均可站立，在扶梯一旁張貼的乘梯提示中，也均未看到“左行右立”的相關(guān)要求，其內(nèi)容包括提醒乘客站穩(wěn)扶好，請(qǐng)勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請(qǐng)坐直梯等，禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

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據(jù)新民晚報(bào)消息，上海地鐵2010年也曾推廣“左行右立”，然而出于安全和電梯壽命考慮，2012年就不再宣傳，2019年，上海發(fā)布“最新版自動(dòng)扶梯乘梯須知”，取消此前“左行右立”的倡導(dǎo)，新增“禁止在乘扶梯時(shí)行走和奔跑”。

圖片來自上海地鐵微信公眾號(hào)

廣州

據(jù)羊城晚報(bào)消息，2018年，廣州地鐵出于安全考慮不再提倡“左行右立”。廣州地鐵表示，“左行右立”使扶梯受力不均，致扶梯頻現(xiàn)故障，加之在移動(dòng)扶梯上走動(dòng)不安全，建議乘客盡量不要行走。2023年4月，廣州地鐵再次提醒，“左行右立”既不安全也不高效。

圖片來自廣州地鐵微信公眾號(hào)

2024年，有網(wǎng)友建議成都地鐵用喇叭提醒引導(dǎo)乘客乘坐電扶梯時(shí)“左行右立”。成都地鐵回應(yīng)表示，電扶梯每級(jí)階梯的高度，遠(yuǎn)高于普通步行樓梯，在電扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風(fēng)險(xiǎn)，還可能引發(fā)大面積的踩踏，建議大家乘坐電扶梯時(shí)保持靜立。如果乘客確實(shí)有急需，可以選擇步行樓梯快速通行。

圖片來自@成都地鐵

2015年，南京地鐵就曾發(fā)文表示并不提倡“左行右立”，原因是左行右立容易導(dǎo)致電扶梯重力分布不均，增加電扶梯的故障率，從而加大乘客在電扶梯上出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來自@南京地鐵

如何安全乘坐自動(dòng)扶梯？

電動(dòng)扶梯上存在容易“咬人”的危險(xiǎn)區(qū)域，乘坐扶梯一定要注意，這些舉動(dòng)非常危險(xiǎn)>>>

圖片來自國(guó)家應(yīng)急廣播微信公眾號(hào)

不要倚靠扶梯側(cè)面圍裙板；不要讓手、腳、衣服下擺等靠近電梯夾縫，避免夾卷事故；

不要在梯級(jí)上快步走動(dòng)、奔跑，更不要逆行；

不要將身體探出扶手裝置以外，以防碰撞或墜落；

不要將拐杖等尖利硬物插入電梯縫隙或凹槽處；

不要在扶手帶或內(nèi)外蓋板處攀爬；

離開扶梯時(shí)，不要停在扶梯出口交談或四處張望，以防跟后方人員發(fā)生碰撞。

突遇扶梯事故，如何正確應(yīng)對(duì)？

• 按下緊急制動(dòng)按鈕大聲呼救

緊急制動(dòng)按鈕通常設(shè)在手扶電梯的兩端，常位于踏板附近、扶手側(cè)下方等處，部分長(zhǎng)距離扶梯也會(huì)在中段設(shè)置，通常為一個(gè)紅色（偶見黃色）的圓形按鈕。

• 抓緊扶手，謹(jǐn)防摔倒

如果扶梯突然停止或逆行，迅速抓緊扶手防止摔倒，與周圍的人大聲溝通，避免擁擠踩踏。

• 如果摔倒，護(hù)住頭部

如果發(fā)生跌倒，人員疊壓，盡量蜷成球狀，雙手交叉放在頸部、后腦部，雙臂護(hù)住太陽(yáng)穴，防止造成致命傷害。

整合自各地地鐵官方賬號(hào)、國(guó)家應(yīng)急廣播微信公眾號(hào)、新民晚報(bào)、羊城晚報(bào)、新京報(bào)等

編輯 馬浩歌

校對(duì) 張彥君