釣魚島海域，日本海上保安廳的關鍵要訣：絕不與中國海警船發生船體觸碰，避免事情說不清，讓中國找到借口。

遠山純司，日本前海上保安廳第3管區海上保安本部部長。在任期間，負責指揮海保船在釣魚島相關海域活動。

2010年，中國船長詹其雄英勇撞向日本海保船。那次，遠山純司就是日方指揮官。

今年5月，日本一架小型民用機侵闖我釣魚島領空，被在此巡邏的中國海警船載直升機驅離。

雖然日本見事不妙，讓自衛隊飛機緊急升空了，但事后又連忙聲明，沒有使用警告信號彈等任何武器手段。這樣的舉動，又一次遭日本鄉民謾罵，太軟弱，成天只知道“深表遺憾”。

“被侵犯領海，也只是喊話程度，所以不被當回事。”

“幾乎每天都入侵接續水域，海保好說話，太好說話了。”

“就別海上保安廳了，還是讓自衛隊去警備吧。”

“在釣魚島設置海保派出所呀。”

“是日本領土，警告了還不服從，可以立即攻擊吧。”

數日后，遠山純司上電視接受采訪，講述日本為什么總是采取“軟弱”應對方式。

▲日方稱釣魚群島為“尖閣諸島”，中方不認可

遠山：絕對不能撞船。

因為即使是對方撞過來，也一定會說是我們撞過去的。然后，以此為口實，展開下一招，再下一招。所以，為了絕不給對方留一點空子，就絕對不能撞船。哪怕挨得再近，中間只有30公分，也不要與對方船只有觸碰。

而且（為了避免說不清），必須拍照、拍視頻，作為證據。

主持人：（海保）很厲害，也很理解這么做是想回避沖突，但另一方面，有觀點認為太軟弱，就不能再強勢一些嗎？

遠山：在這點上，外交層面、政治層面、國際聯手合作層面非常重要。如果當場處理，必會造成流血。一個不好，就和烏克蘭、加沙一樣。為了不變成那樣，作為在現場做事的（海保）巧妙地原地踏步，維持住事態。即使通過政治和外交來解決，需要一定時間，也要等。我認為只有這個法子。

按這位海保前部長所說，準確描述應該是“無論主動還是被動，絕不與中國海警船發生船體接觸”吧。

說白了，東大不開第一槍，本子也不開第一槍，而且不能讓東大抓住反擊的由頭。

▲日方稱釣魚群島為“尖閣諸島”，中方不認可

無獨有偶，5月21日《周新聞》刊登了一篇文章：中國直升機侵犯領空！“釣魚島登陸”進入讀秒？日本應采取的對策呢？

主題還是5月初的中國海警船載直升機驅離日本民間機一事。不過，采訪到的人物是日本前航空自衛隊西部方面隊司令杉山政樹。

此人曾擔任過那霸基地第302飛行大隊隊長，沒少在釣魚島海域上空轉悠。

前面的遠山是海上保安廳的人。這次的杉山是自衛隊的前“空將補”，級別相當高。

海警船配備了363型對空雷達，探測范圍達到610公里。日本民用機從石垣空港一起飛，就被偵測到。不如說，中國海警一直在等機會宣稱“日本民用機侵犯領空”。

看他如何描述日本為什么在釣魚島那邊顯得過于軟弱。

杉山：對日本民間機，中方直升機所采取的反應，航空自衛隊判斷有可能會產生危險狀況，才緊急起飛F15的吧。

不幸中的萬幸，沒有發生中日直升機的接觸事故。日本的民間機和中國海警的直升機都平安無事。因為如果發生事故，就會發展成更為復雜的國際問題。

我常年在釣魚島附近執行任務。中國的動作一年比一年激烈，日本政府一貫保持“不刺激對方”姿態。但也快到極限了。

中國的海警局和海上民兵們的行動，遵循國家方針。而日本呢，有人出于個人判斷跑去釣魚島。這樣一來，就會在政府沒看住的地方，出現不測事態。難免不會發生航空器的接觸事故等。

在中日關系上，真正恐怖的是日方一不小心給中方制造了“契機”。

▲海警船直升機

海上保安廳和航空自衛隊兩名前高官的談話，可以看出它們在嚴防死守，防止日本或主動或被動地，成了開第一槍的。

▲日本卻鼓動菲律賓跟海警船暴力對抗

然后，有意思的是，日本海上保安廳、航空自衛隊都知道，也都在執行“我絕不開第一槍，也絕不讓中國找到理由借口升級事態”，但它們沒法跟日本鄉民明說。哪一個都是含糊不清的“因為后續會很麻煩”。

這也就導致看不懂到底為什么的日本鄉民，永遠都在問：為什么不使用武器自衛？為什么連警告信號彈都不發射？為什么不能再三警告無效后，武力驅離呢？