江西
最近車圈有個“怪現象”，新能源車打得火熱，吉利卻突然甩出一款9萬級燃油SUV，配置豪華得不像話，連隔壁造新勢力的銷售都偷偷來打聽。這款車就是剛上市的第四代博越L（參數丨圖片），有人說它是“燃油車最后的倔強”，可仔細一看，它分明是帶著“技術平權”的底氣來踢館的！
一聽到9.29萬起售，很多人第一反應是“便宜沒好貨”。但第四代博越L偏要打破這定律，15.4英寸的2.5K大屏直接懟到中控臺上，還能和AR-HUD、儀表盤三屏聯動，操作流暢度比某些20萬級新能源車還順滑。更絕的是車機系統，Flyme Auto支持方言交互，四川老哥用家鄉話喊“打開空調”，系統秒懂。分屏功能一邊導航一邊刷劇，副駕再也不用搶屏幕。這些配置以往都是電車的專屬，現在燃油車居然玩得更溜？
第四代博越L很清楚自己的用戶是誰，拖家帶口的中年老司機。車身尺寸偷偷加長到2785mm軸距，后排地板純平，三個成年人擠著也不憋屈。最狠的是空間利用率84.27%，后備箱塞完嬰兒車還能再壘兩箱礦泉水。設計師還搞了個“山河氣韻”前臉，132顆LED燈帶亮起來堪比燈會，鄰居以為你偷偷換了豪車。誰說燃油車只能土味實用？
新能源車主總吐槽燃油車“肉”，第四代博越L直接甩出2.0T版本7秒破百的成績單，麋鹿測試79km/h比某些運動轎車還穩。更打臉的是油耗，1.5T版本百公里6.85L，加滿一箱油能從北京跑到青島。高原上爬坡不慫，零下30℃一打就著，這些“老傳統”優勢，電車一時半會兒還真學不來。
第四代博越L的野心很明顯，用新能源車的智能配置+燃油車的可靠體驗+9萬級的真香價，精準狙擊糾結“買油還是買電”的家庭用戶。它不否認電動化是趨勢，但堅持認為燃油車遠未到退場時刻，只要技術迭代夠狠，老賽道也能跑出新花樣。 所以問題來了，當一輛燃油車比電車更智能，比同級車更便宜，還不用操心充電樁，你會怎么選？
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