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洛陽仿佛是是一個停留在歷史中的城市，在唐之后，好像它的故事戛然而止，從此銷聲匿跡。事實上，洛陽一直都在，只不過在中晚唐之后，這座名城在歷史上逐漸衰落，不復昔日的榮光。

在漫長的歷史長河中，有無數的城市拔地而起，書寫著它們的盛事與輝煌，也有無數的城市，因為種種原因不可避免的走向沒落，甚至湮滅。

那么在中晚唐以來，洛陽經歷了什么，讓它從千年帝都變得寂寂無名？

千年帝都

洛陽之名，始于戰國。洛河古稱雒水，“山南水北為陽”，故名雒陽。秦代崇尚水德，改名洛陽。洛陽號稱“河山拱戴,形勢甲于天下”，是兵家必爭之地，也是多代帝都之所在。

洛陽城復原模型

從地理上講，洛陽位于中原腹地，周圍有眾多河山拱衛。西靠秦嶺，經函谷關又與秦川相連結；東臨嵩岳，有虎牢關之險要；北靠太行，有磅礴的黃河洶涌而過，其險自然成屏障；南有伊闕這座自然門戶，同時兼有宛葉之饒。

洛陽身處中原，且被多條河流環繞，自古就有“五水繞洛城”之說法，黃河、伊河、洛河、瀍河、澗河蜿蜒其間。兼之歷代運河的開鑿，尤其是隋唐時大運河的開通，讓它變成了水陸轉運中心，洛陽西連秦川關中，直到西域，北到燕趙之地，向南連接荊楚。“天下之舟船所集，常萬余艘，填滿河路。商旅貿易車馬填塞。”

隋唐大運河

依靠這樣的便利條件，洛陽在其5000多年的文明史中，有著1500多年的建都史。

夏禹立國之后，將天下劃分為九州，這其中洛陽屬于古豫州之地，據《竹書紀年》載，夏代的太康、仲康、帝桀皆以斟鄩為都，這里的斟鄩就在洛陽附近。商湯建都西亳，即在洛陽。周代平王東遷洛邑，東周的都城就是洛陽。此后，東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐、后梁、后唐、后晉都曾建都于此。故此洛陽也被稱為“十三朝古都”。北宋司馬光編寫《資治通鑒》時感慨道“欲問古今興廢事，請君只看洛陽城”。

據統計，在近三千萬字的《二十四史》與《清史稿》中，“洛陽”出現3063次（其中“雛陽”出現385次），再加洛陽的各個別名，如“洛邑”、“成周”、“東都”、“京洛”、“東京”、“洛京”、“中京”、“西京”、“西都”、“神都”等，“洛陽”及其別稱總計出現3549次，為八大古都之最。

洛陽八關

唐初、盛時，洛陽之盛，不輸長安。唐時洛陽號東都，高宗李治評價洛陽時“中茲宇宙，通賦貢於四方，交乎風雨，均朝宗於萬國”。高宗之后，武則天執政的22年，僅2年在長安，其余都在洛陽。武則天曾“徙并外雍、同、秦等七州戶數十萬以實洛陽”，此時洛陽人口達到了百萬以上，商旅云集，人煙阜盛，堪稱國際化大都市。

然而從“安史之亂”之后，洛陽的繁華急轉直下。

人口凋敝

洛陽在唐初、盛時的繁盛，離不開唐王朝的大力支持。隋末的戰亂中，洛陽也遭遇了浩劫。唐前期的統治者多次向洛陽組織人口遷徙，這種政策一直到武則天時期。據估計武后執政時，洛陽的人口達到了140萬左右。

洛陽夏都想象圖

作為重要的政治、經濟、文化中心，這里也成為了貴族與士大夫云集之地。“唐貞觀、開元之間，公卿貴戚開館列第于東都者，號千有余邸。”此外，洛陽也匯集了很多外國和少數民族的貴族、使者、商人和僧人及留學生。甚至于突厥、高麗、和百濟等滅亡之后，他們的很多官員、士兵和富戶也被遷到了洛陽。

當時的洛陽，有著“古來名與利，俱在洛陽城”的美譽。然而這一切的繁華鼎盛，終結在了”安史之亂”。

公元755年，唐天寶十四年，安祿山、史思明等起兵謀反，一路南下，兵鋒所至，很快地，洛陽就淪陷在了叛軍手中。彼時，“祿山以領其眾，椎鼓大呼，以入都城，殺掠數千人，箭及宮闕。”后來安祿山、史思明等死后，其叛亂逐漸被鎮壓了下來，但是收復洛陽后，回紇軍隊又在洛陽肆行殺掠，史料記載，“士女懼之，皆登圣善寺及白馬寺二閣以避之。回紇縱火焚二閣，傷死者萬計，累旬火焰不止”。

在這八年的戰亂之中，不僅僅有戰事的慘烈，更加上戰爭導致的交通堵塞、物流不通等等，生活生產物資極具匱乏，洛陽大量人口或死于戰亂之中，或逃離洛陽以避禍。據記載，“安史之亂”后，洛陽城中，戶不滿千，人不過萬。

“安史之亂”后，唐王朝不復昔日的鼎盛，對各地的控制力也極速下降。洛陽本地官吏的貪腐，與作為物流匯集之地的衰落，導致洛陽人口恢復十分緩慢。到了元和年間，洛陽人口不足兩萬戶，總人數也不過12萬左右。

到了唐末，新一輪的戰火又重新洗劫著洛陽。公元876年王仙芝攻陷汝州后，洛陽大量人口出城避難。其后蔡州節度使秦宗權部將孫儒又攻陷洛陽，在這里大肆屠殺。僅僅七八年的時候，剛剛有所恢復的洛陽，再次化為灰燼，“井邑窮民，不滿百戶”。

人口恢復之難，除了戰火的輪番璀璨，還有航運變化與自然環境等方面的變化，也影響著洛陽的命運。

洛陽白馬寺

航運變化

隋唐大運河的開通，為洛陽的繁華提供了極大地助力。也因為如此，洛陽的命運與大運河的變遷息息相關。

隋時，向南開掘了通濟渠，向北開了永濟渠。通濟渠將黃河和淮河連通了起來，又整修從長江到杭州的江南運河。于是，彼時從洛陽到杭州之間，依靠運河就可以暢通無阻。永濟渠從黃河一直通向了幽薊之地，也就是現在的河北、北京、天津一帶。

這樣一來，洛陽成為貫通南北大運河的核心中轉站。唐代在此基礎上，不斷修治甚勤，向南可以把江淮的財賦運到洛陽，向北可以從洛陽出發控制遼東等地。

武則天在洛陽明堂（想象圖）

“安史之亂”后，洛陽殘破不堪，人口不足。這期間，通濟渠已經因為戰亂通斷航淤塞多年。為方便江淮的財賦運入長安，唐王朝重開了汴河的漕運，這樣一來，四方的轉運不再經過洛陽，而是從汴河經黃河再到渭水直通長安。這使得洛陽失去了大運河的中心地位。

自然環境

洛陽地處伊洛平原，這里自古以來植被茂密、雨量充沛，適宜耕作，這也是歷代在此建都的重要因素之一。

但是歷代以來，都城的建立，使得這一地區的人口急速增長，與之相伴的耕地開墾、植被砍伐也越來越多。歷史上，在西漢營建都城時，當地的森林已經不能滿足營造的需求了。以后代代如此。到了唐代，洛陽空前繁榮，這也就意味著城市建設對植被尤其是森林的砍伐也空前巨大。

唐時，政府為此還專門在洛陽設置了就谷、太陰、伊陽三監, 分 別設在王屋(今河南省濟源市西)、陸渾 (今河南省嵩縣東北)、伊陽(今河南省嵩縣西南)三個地方，這三個機構就是專門負責采伐這些地方的林木。

這導致了兩個最直接的隱患，一是生態環境惡化，土地肥力減弱，農業生產力下降，導致這一地區的糧食產量下降；二是黃河中泥沙增多，嚴重影響了其通航能力。在唐王朝強盛的時候，尚可以花費人力物力疏通運河。安史之亂后，唐王朝無力恢復這里的運河，進而放棄了洛陽的轉運地位。

此后以至于今日，洛陽再也恢復到其昔日的輝煌局面，然而盡管歷史的車輪滾滾向前，其曾經功績和榮光并不會被磨滅，并將永遠銘刻在中華民族的歷史中。

（本文僅代表作者觀點，不代表本號立場）