隨著殲-10CE擊落“陣風(fēng)”，成為大家追逐的明星機(jī)，曾經(jīng)的小甜甜殲-20已經(jīng)面臨“失寵”。不過(guò)近日，網(wǎng)上突然傳出一組照片，顯示殲-20垂直起降型號(hào)正在飛行，有人稱這是它的首飛畫(huà)面。從畫(huà)面可見(jiàn)，機(jī)體中部加了一臺(tái)升力發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)尾部分則增加了一個(gè)矢量噴管，至少可以90度向下旋轉(zhuǎn)。甚至在尾部，還能看到一根攔阻著艦鉤，綜合起來(lái)似乎殲-20也有垂直起降艦載版。

如果這是真的，當(dāng)然足以令軍迷小伙伴們感到興奮，但實(shí)際情況這組照片來(lái)自游戲畫(huà)面。看似正常的垂直起降設(shè)計(jì)，實(shí)際上參考了F-35升力風(fēng)扇和尾部噴管，將它們一起拼接到殲-20身上，所以看起來(lái)不夠絲滑有點(diǎn)生硬。那么對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，到底有沒(méi)有垂直起降戰(zhàn)機(jī)需求，特別是馬上就要進(jìn)入三航母時(shí)代，而且還有不少大噸位兩棲攻擊艦。

上世紀(jì)60年代，垂直起降機(jī)型正式誕生，1960年英國(guó)“鷂”式原型機(jī)P1127完成首飛。相比常規(guī)戰(zhàn)機(jī)的好處是，可以不依賴跑道，能夠?qū)崿F(xiàn)在各種簡(jiǎn)易條件下的垂直/短距起飛，因此不論是野外、公路還是艦艇等，都可以起降在核戰(zhàn)下生存能力大增。所以世界航空大國(guó)都開(kāi)始追捧，發(fā)展了幾十年成功入役型號(hào)，包括英國(guó)“鷂”式、美國(guó)F-35B、蘇聯(lián)雅克-36幾種型號(hào)，目前還在役的只有美國(guó)F-35B。

主要搭載于航母或兩棲攻擊艦，可以利用有限空間部署艦載機(jī)，戰(zhàn)時(shí)條件下就算甲板部分損壞，也不影響F-35B的正常起降。對(duì)我們來(lái)說(shuō)早期也有同樣需求，最著名型號(hào)就是上世紀(jì)60年代，沈飛研制的“四號(hào)任務(wù)”。以殲-6為基礎(chǔ)加裝4臺(tái)升力風(fēng)扇，要求同時(shí)實(shí)現(xiàn)垂直起降，以及超音速作戰(zhàn)，不過(guò)死重太大性能大幅度縮水，最后這個(gè)項(xiàng)目雖然下馬但研制經(jīng)驗(yàn)得到傳承。

“四號(hào)任務(wù)”

回到中國(guó)海軍，目前擁有三艘航母以及多艘兩棲攻擊艦，噸位從4萬(wàn)到8萬(wàn)余噸，完全具備部署垂直起降戰(zhàn)機(jī)能力。但垂直起降機(jī)型有個(gè)弊端，雖然可以在很小空間內(nèi)起降，但由于內(nèi)置了升力風(fēng)扇等，機(jī)體空間變小油彈攜帶量都受影響。因此在最大起飛重量、最大航程、最大載彈量，以及機(jī)動(dòng)能力方面，相比常規(guī)起飛版本全面下降，所以魚(yú)和熊掌顯然不可兼得。

以F-35戰(zhàn)斗機(jī)為例，F(xiàn)-35A常規(guī)版本武器載荷，要比垂直短距起飛B型多出1噸，最大航程也要多出500公里。所以如果航母足夠大，或者擁有彈射技術(shù)，根本用不上垂直起降機(jī)型。所以美國(guó)人主要將F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，部署在兩棲攻擊艦上，充當(dāng)?shù)统杀尽伴W電航母”使用，當(dāng)然也有另一個(gè)原因電磁彈射技術(shù)不過(guò)關(guān)，兩棲攻擊艦沒(méi)有配備。

“閃電航母”

目前中國(guó)海軍雖然擁有三艘航母，但其中兩艘6萬(wàn)噸滑躍航母，并不是未來(lái)主力型號(hào)，重點(diǎn)還是要看福建艦及以后版本。全都標(biāo)配電磁彈射器，從殲-15、殲-35，再到空警-600都能彈，就算是076型兩棲攻擊艦也標(biāo)配電磁彈射器，福建艦?zāi)軓検裁达w機(jī)它也行。所以對(duì)擁有大型航母，以及電磁彈射技術(shù)的中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，對(duì)垂直起降艦載機(jī)并沒(méi)有急迫需求，反而可能是弊大于利，沒(méi)有必要花重金去研制。