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去年7月的時候，“絲路夢享號”旅游專列從青海西寧正式發車了。這趟列車的票價起步就高達24999元，最高票價更是超過了10萬元！

讓人驚訝的是，盡管票價如此昂貴，但這趟列車的票卻在發售之后迅速售罄！

本以為這已經是豪華列車搶票的極限了，沒想到今年5月的“熊貓專列·成都”號更加火爆！

這趟列車的票價是每張5.59萬元，價格一點都不低，可到10月底之前的票已經全被買光了！

沒錯，確實是賣完了，如果想體驗還得等上好幾個月呢！

這就讓人忍不住好奇了，大家都說這幾年經濟環境不太好，怎么還有這么多人愿意花這么多錢去買火車票呢？

這趟列車到底有什么特別之處值得體驗？又都是哪些人在購買呢？

“熊貓專列·成都”號專列

俗話說得好，貴自然有貴的道理，那么這趟“熊貓專列·成都”號到底有哪些亮點呢？

據媒體報道，這趟列車是由中國鐵路成都局集團和成都文旅聯合打造的高端旅游專列。

它的定位是“深度游+場景體驗”的旅行產品，列車上配備了18名專業管家和6名度假大使，在整個旅途中，工作人員將為乘客提供全天候的五星級酒店式服務！

在旅程中，這些管家會貼心地為游客講解沿途的風景，并全程滿足游客的各種需求。

此外，列車上還會定期舉辦川劇變臉、調酒表演、民族歌舞、茶藝展示等多種特色活動。

同時，游客還可以參與非遺手工制作、旅行攝影沙龍、KTV、影音劇場等豐富多彩的娛樂項目！

說完列車上的服務，再來看看這趟列車的行程安排。

“熊貓專列·成都”號從成都安靖站出發，途經蘭州、西寧等地，沿著格庫線到達喀什作為首站游覽，再經過庫車、伊寧等地，最終抵達吐魯番結束行程。

整個旅程持續16天15晚，總行程跨越南北疆8000公里，沿途不僅有壯麗的自然風光，還能游覽新疆的21個著名景點。

而票價中已經包含了景點門票、專業導游帶隊、景區直通車、VIP通道以及8晚高星級酒店住宿等服務。

當然，還包括品嘗當地精選特色美食等貴賓權益。總的來說，半個月的行程安排得非常緊湊，游客不僅可以感受當地的民族文化，還能品嘗地道的美食。

這還僅僅是出發后的安排，實際上，在出發前，外籍游客還可以在成都享受1至3天的本地特色旅游體驗。

近年來，類似的豪華旅行在國內越來越受歡迎，就像文章開頭提到的“絲路夢享號”，它的體驗和行程安排與“熊貓專列·成都”號非常相似。

雖然這種奢華體驗型旅游專列近兩年在國內頗受追捧，但早在上世紀90年代，我國就已經嘗試過以旅游為目的的旅行列車。

不過，當時由于各種原因，這種運營模式并沒有取得成功，反而出現了虧損的情況。

進入21世紀后，隨著高鐵和飛機出行的日益便捷，這種以旅行為主要目的的專列生存變得愈發困難。

但從2021年開始，國內旅游業迎來了快速發展的黃金時期，與旅游列車相關的業務也逐漸復蘇。

到了2025年，我國外出旅游的人數逐年增加，再加上144小時過境免簽政策的實施，吸引了許多外國游客來到中國。而豪華旅行專列最早正是在國外興起的。

于是，在國內外游客的共同需求下，我國的豪華旅行專列也逐步進入了快速發展階段。

主要消費群體

事實上，這種奢華型的旅游專列在國外已經有很長的發展歷史，尤其是在歐盟地區，其運營已經相當成熟，游客的接受度也很高。

據媒體透露，購買“熊貓專列·成都”號首發票的游客共有109人，其中境外游客占到了總人數的7成，主要來自美國、加拿大、日本、菲律賓等國家。

而我國境內的游客，則主要集中在經濟較為發達的北京、上海、福建、四川、香港和臺灣等地。

除了地域分布外，數據顯示，在購票的游客中，50歲以上的游客占比高達80%。

也就是說，購買車票的主要人群是以退休老人為主。相比年輕人，老年人的生活和工作壓力較小，有更多的時間去體驗旅行的樂趣。

出現這種情況的原因，一部分是因為老年人時間充裕，另一部分則與該列車的推廣銷售方式有關。

根據運營方的消息，在前期推廣銷售過程中，他們主要依賴境內的旅行社，而不是年輕人常用的互聯網平臺。

相較于個人自由行，老年群體和外國游客更傾向于全包式的省心游，這也正好符合他們的需求。

相比之下，現在的年輕人更喜歡自駕游或者自己規劃旅游路線，所以在宣傳方面有所側重。

至于為什么國外游客數量較多，還有一個重要原因是成都有國際直飛機場，這對外國游客入境中國非常便利。

而且運營方在設計該產品時就已經瞄準了國際市場，所以早在去年年底就開放了全球銷售，這也是車票能在短時間內被搶購一空的重要原因。

雖然5.59萬元的票價確實不低，但折合成美元約為7700美元，相比國外成熟的奢華旅游專列動輒上萬美元的價格，這已經算是很實惠了。

從目前公布的照片來看，這趟列車是由綠皮火車改造而成，內部裝飾非常豪華，加上超大的觀景窗，能給乘客帶來極佳的旅行體驗。

結語

隨著我國類似奢華旅游專列的成功，相信未來會有越來越多這樣的產品出現。

到時候，受眾群體可能會逐漸年輕化，價格或許也會慢慢變得更加親民。

參考：

培江觀察：5萬多元一張火車票，為何一票難求？ 2025-05-19北青網：票價2萬元起步還一票難求，現在坐綠皮火車旅游這么貴了？ 2024-08-28