特斯拉正在準(zhǔn)備推出高性能版的Model Y，這款被稱(chēng)為有史以來(lái)最強(qiáng)的Model Y將在今年下半年進(jìn)行發(fā)布，而最近這臺(tái)車(chē)正在紐博格林的賽道上進(jìn)行測(cè)試，那么有哪些細(xì)節(jié)值得披露呢？

由于Model Y的銷(xiāo)量持續(xù)疲軟，所以最近特斯拉通過(guò)推出價(jià)格更加親民的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本來(lái)進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)，但顯然，高性能版本更能激發(fā)這臺(tái)車(chē)的潛在用戶(hù)。

據(jù)悉，Model Y高性能版本的時(shí)間節(jié)點(diǎn)將與之前的Model 3基本相同，采用分段式發(fā)布的策略，所以高性能版將于今年下半年正式上市。目前該車(chē)已經(jīng)基本完成了公路測(cè)試，正在進(jìn)行賽道的下一步測(cè)試。雖然在賽道上進(jìn)行測(cè)試的原型車(chē)全身都覆蓋著迷彩車(chē)衣，但我們也捕捉到了一些細(xì)節(jié)，比如高性能版的前保險(xiǎn)杠與普通版完全相同，這一點(diǎn)是有別于Model 3高性能版的，后者配備了經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的專(zhuān)屬套件。

另外就是高性能版配備了更大尺寸的后擾流板，后保險(xiǎn)杠依然與四驅(qū)版保持了一致。所以可以說(shuō)在外觀上，高性能版Model Y采用了相當(dāng)保守的策略，但它卻將配備Model S Plaid的蜘蛛網(wǎng)裝的輪轂。這也是它與普通版的明顯差異。

動(dòng)力來(lái)看，有消息稱(chēng)Model Y高性能版的動(dòng)力很可能超過(guò)現(xiàn)款達(dá)到510匹馬力的Model Y Performance車(chē)型，如果真的是這樣的話(huà)，那么它的零百加速還將更快。

那么你期待這一次高性能版Model Y嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。