說句實話，現在很多人聊皮卡，都是坐在辦公室里吹。吹動力、吹配置、吹設計，鍵盤一敲，啥都能贏。可對我這種混營地、鉆林道、翻山越嶺的老戶外玩家來說，紙面參數從來不代表什么，能不能“爬出去”才是硬道理。我不搞空談，只信腳下的路。你可以在城市里聊配置、看屏幕、秀外觀，但當輪子踩進礫石、越過炮彈坑、蹚進50公分水坑時，哪個是真正的“越野狠角色”，一秒見分曉。

這趟，我特地抽空跑了一條“發燒級”越野線路——連續陡坡+濕滑巖面+砂石+涉水段，順便帶上了兩臺市場熱門皮卡：上汽大通MAXUS星際X和江鈴大道追光者。

這兩臺車在論壇、營地群里已經吵翻了天。有人說江鈴大道追光者性價比高，有人堅信星際X才是真正的“越野暴力美學”。作為跑過可可西里、翻過川藏線的老越野人，我決定用實戰說話：誰的性能更兇、誰的底盤更穩、誰才是真正“野”得住的皮卡，我全告訴你！

動力：有勁兒才有命！星際X真是猛

越野這事，光靠情懷不行，得靠扭矩真拽！這回我先試星際X，它搭載的是2.5T柴油發動機，165kW功率+520N·m扭矩，一腳油門下去，那推背感簡直像卡車拉滿了貨。低扭爆發太給力了，配合采埃孚8AT變速箱，不僅起步有力，換擋邏輯也很聰明，在搓板路上一點都不拖泥帶水。

而江鈴大道追光者用的是2.3T柴油發動機，130kW功率、450N·m扭矩，也是8AT。城市開挺順，但真上了野路，尤其遇到陡坡+松軟地面組合時，你會明顯感受到它要深踩兩腳才動得起來，有時候甚至要靠點剎穩住節奏。相比星際X的“暴起”，江鈴大道追光者的表現更溫和，越野場景里底氣不足暴露得挺明顯。

總結一句話：在需要硬剛的野路上，星際X屬于“給油就沖”，而江鈴大道追光者則更像“想一想再沖”。

二、空間：不是能開出去，還得能裝回來！

作為資深“露營收集癖”，我的裝備清單嚇壞過不少同行：三人帳篷、折疊桌椅、營地投影、兩桶油、便攜冰箱+熱水壺，還有無人機和移動電源……

星際X的車身尺寸是5500×2005×1874mm，貨廂拓展后可達1600L，裝載能力直接拉滿。我實測連兩個2米長的硬殼沖浪板都能平放進去，后排還做了貫通處理，臨時加裝個睡墊也沒問題。

江鈴大道追光者尺寸為5435×1935×1872mm，貨廂容積大約1200L。別看數字差距不大，但實際使用時感受很直觀——裝同樣的東西，我在江鈴大道追光者里要么拆裝備、要么改疊放。特別是冰箱和油桶組合上車時，真是費了一番功夫。

江鈴大道追光者雖然空間中規中矩，但在重裝備使用場景下確實捉襟見肘。星際X空間利用率高，布局合理，真正滿足“重裝野人”的所有幻想。

舒適性：皮卡不等于凳子車！星際X是野外頭等艙

有些人覺得越野人就應該“吃苦耐操”，但我認為，野外再苦，屁股不能苦。星際X的舒適性讓人驚喜——主駕座椅支持8向電動調節+通風+加熱+按摩，開個四五個小時都沒腰疼。而且它雙12.3英寸聯屏設計和語音系統特別實用，導航、藍牙、音樂全程一句話搞定，支持CarPlay、HiCar、Carlink，安卓蘋果都友好。

江鈴大道追光者雖說也有座椅加熱，但調節是手動的，沒有通風、沒有按摩，長途駕駛容易疲勞。它配備的是12.1英寸中控屏，操作反應略慢，語音識別也有時靈時不靈的尷尬感。江鈴大道追光者在“舒適性”這塊，更多像是完成任務，而星際X是真正考慮了長時間使用的需求。

四、越野能力：紙面不算數，三把鎖才是真勇士！

這次我特地設計了泥地+涉水+交叉軸+碎石坡幾個組合場景，來實際考驗它們的越野極限。

星際X配的是全地形四驅系統+前中后三把差速鎖+12種地形模式+1個自定義模式。這種搭配在現有皮卡市場簡直是“武裝到牙齒”。像我在巖石碎坡段測試時，三把鎖一鎖死，加上自定義模式微調扭矩和油門響應，車子就跟“扒地虎”一樣爬了上去。

而江鈴大道追光者搭載的是EMOD適時四驅，遇到輕度爛路OK，但在復雜越野環境下，比如交叉軸或斜坡碎石混合段，它因為沒有三把鎖，車輪容易出現打滑脫困難度較高。江鈴大道追光者雖有一定越野能力，但相較星際X，明顯“火力不足”。

安全配置：把命交給皮卡之前，先看看它值不值托付！

星際X不僅越野猛，安全配置也不拉垮。它采用高強度鋼+熱成型鋼結構，車身扎實感十足。我最看重的是它搭載了一套比較全的駕駛輔助系統，比如并線輔助、車道保持、前向碰撞預警、主動剎車等，在長時間穿越或夜間行駛時特別安心。

江鈴大道追光者有基礎的倒車雷達、上坡輔助，但在主動安全方面配置相對保守。我曾在泥地夜路中測試它的駕駛輔助功能，發現對突發情況的反應稍慢，容易出現“預警不夠、處理太晚”的問題。

講真，江鈴大道追光者在安全層面屬于“能用”，星際X則是“用得安心”。寫在最后：選擇星際X，就是為了不妥協，我不是來勸你買哪臺車的，我只是把我一次真實的極限越野體驗分享出來。對于我這個在野外摸爬滾打十幾年的“老炮”來說，上汽大通MAXUS星際X就是目前更適合真正越野場景的選擇。

它的動力輸出更猛、裝載能力更強、舒適性更高、越野配置更硬、安全性能更全，全面壓制江鈴大道追光者。當然，江鈴大道追光者不是沒優勢，它在價格和基礎實用方面確實做得不錯，也能滿足一部分對越野要求不那么極端的用戶。

現在入手上汽大通MAXUS星際X，還有超值福利：價值9999元全系動力總成終身質保+至高8000元置換補貼+2年0息金融+老車主額外2000元現金補貼，可以說是沖著“真玩家”來的了。越野沒捷徑，選對車，才是通關秘籍。星際X這次真讓我服了！