SAE逛吃指數

據文化和旅游部的數據顯示，2025年“五一”期間，全國國內出游3.14億人次，同比增長6.4%。值得關注的是，傳統歷史街區在文旅復蘇中展現強勁動能，一些街區瞬間開啟了“人從眾”模式。那么，究竟哪條老街最擁擠呢？

經濟觀察報政研院聯合高德云圖發布的《2025SAE逛吃指數之“老街”八方客》顯示，在全國32個重點城市116條歷史文化街區中，南昌萬壽宮歷史文化街區以10人/平方米的客流密度超越上海外灘、南京西路等一線城市核心商圈，成為本年度最"擁擠"的街區地標。

踏入南昌萬壽宮歷史文化街區，可以喝江西茶，嘗江西辣，欣賞一場音樂劇或脫口秀，這是在南昌最City的漫步路線。在古街深巷中，游客還可以體驗非遺項目，贛發繡的細膩、洪洲茶藝的優雅、豫章刻瓷的精湛。

排在第二位的是云南昆明南強街街區，街道于清代初期，人口密度達8.4人/平方米。南強街是昆明市民的“深夜食堂”，更是游客們探尋云南風味的絕佳去處。這里匯聚了眾多異域美食與地道的云南風味。漫步在南強街，翻漿豆腐讓人回味無窮，美食與夜色交織，構成了一幅充滿煙火氣的昆明夜景圖。

從這兩條密度最高的街區，我們可以感知這樣的一個規律，這些老街多形成于明清時期，其街巷的肌理和尺度，還基本維持著原有的格局。南昌萬壽宮街區形成于清同治十二年（1873年），保留著“三街五巷”的街區風貌，包括45棟晚清贛派民居歷史建筑。昆明南強街一帶，在清朝初期駐軍練武和舉行閱兵儀式的地方，清朝中期逐漸演化為珠寶、首飾等交易場所，到百年前的1926年逐漸成形。

從明清時代傳承和延續下來的老街區，街巷尺度一般較為窄小，因為當時的街道只通行馬車和行人，街道往往是以“兩輛馬車可會車”的功能要求來規劃的。因此，越“老”的老街，往往街巷越窄，而這樣的尺度，其實是人們逛街游興最舒適的尺度。

近代以來，當汽車成為主要的交通工具，街道的尺度不斷加寬加大，城市就此大比例膨脹，向著更高更寬更大一路絕塵，在高樓、寬馬路和大廣場的比照之下，城市顯得巍峨宏大，而人也就變得渺小了起來。

免責聲明：本文觀點僅代表作者本人，供參考、交流，不構成任何建議。