作者：周軍律師.

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在建筑、運輸等行業，掛靠經營模式屢見不鮮。掛靠人通常缺乏相應資質，借助被掛靠單位的名義開展經營活動。這種模式下，一旦掛靠人聘用的員工發生工亡事故，復雜的責任認定和賠償問題便接踵而至。

那么，掛靠人員工亡，被掛靠單位能否以免責約定為由不擔責？

最高院公報案例《項紅敏與六盤水市人民政府、六盤水市人力資源和社會保障局、六盤水快易通運輸有限公司改變原行政行為行政復議決定案》中明確：

掛靠人聘用的人員因工傷亡，被掛靠單位承擔工傷保險責任不以存在勞動關系為前提，亦不得以事前約定免責

法院認為：

《工傷保險條例》第十八條第一款第二項規定，申請工傷認定應當提交與用人單位存在勞動關系（包括事實勞動關系）的證明材料。

因此，一般而言，社會保險行政部門認定工傷，應當以勞動者和用人單位之間存在勞動關系為前提，除非法律、法規及司法解釋另有規定。

《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》第三條第一款第五項明確規定，個人掛靠其他單位對外經營，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為承擔工傷保險責任的單位。該條規定遵照勞動者傾斜保護原則，明確只要存在個人掛靠其他單位對外經營的情形時，被掛靠單位即應承擔工傷保險責任。工傷保險本質上是一種社會保障，國家建立工傷保險制度，是維護勞動者合法權益的重要手段，強調對工傷勞動者及其家人基本生活需求的保障。相較于用人單位而言，勞動者往往處于弱勢地位。被掛靠人承擔工傷保險責任，符合《中華人民共和國憲法》《中華人民共和國勞動法》《工傷保險條例》中“保護勞動者合法權益”的立法宗旨。

本案中，羅某因不具備從事危險貨物運輸經營的資質，以其母親的名義與快易通公司簽訂《貨物車輛代管協議》《危險貨物運輸車輛承包經營合同》等協議，將其實際使用的車輛落戶到快易通公司名下，委托快易通公司代管經營，快易通公司再以承包的形式，將涉案車輛交由羅某使用。上述協議中亦明確約定，羅某需向快易通公司支付一定的費用，遵守并執行快易通公司的規章制度，服從快易通公司的管理；快易通公司亦需向羅某提供運輸市場信息，利用公司優勢積極為其聯系貨源、協調運輸物資等。

由此可見，羅某和快易通公司之間實際形成了掛靠關系。在車輛掛靠關系中，被掛靠人向掛靠人收取掛靠費，應與掛靠人共同承擔經營運輸的風險，僅以協議約定不能免除其同意掛靠后應承擔的風險和責任。

周軍律師提醒，在掛靠關系中，被掛靠人向掛靠人收取掛靠費，應與掛靠人共同承擔經營風險，被掛靠人僅以事前免責約定不能免除其應承擔的經營風險和責任。個人掛靠單位對外經營，其聘用的人員因工傷亡，被掛靠單位以不存在勞動關系為由，主張不承擔工傷保險責任的，人民法院不予支持。

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