2025.05.22

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5月20日，浙江證監局發布關于對眾泰汽車股份有限公司及相關人員采取出具警示函措施的決定。

該份決定提及，2025年1月15日，眾泰汽車披露《關于前期會計差錯更正及追溯調整的公告》，對披露的2021年—2024年半年度相關定期報告財務數據進行更正。上述事項反映出公司此前披露的相關報告財務信息不準確。

眾泰汽車的上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第三條的規定，公司董事長胡澤宇等人違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第四條、第五十一條規定，對上述違規行為承擔主要責任。

根據《上市公司信息披露管理辦法》（證監會令第182號）第五十二條規定，浙江證監局決定對公司、胡澤宇等人分別采取出具警示函的監督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

公開資料顯示，眾泰汽車成立于1998年，總部位于浙江省金華市。 十多年來，這家靠仿造保時捷等品牌汽車造型來“自主”造車的公司，曾經一度風光無限。 2016年，眾泰汽車的銷量達到了33萬輛的高峰，此后2018年銷量腰斬至15.48萬輛，到2019年減少至2.1萬輛。

2020年，母公司鐵牛集團破產清算，眾泰汽車陷入財務危機，2020—2021年整車生產幾乎停滯。2022年雖開始逐步恢復，2023年也推出重整后首款新能源車江南U2，可惜市場反響平平。

不久前，眾泰汽車方面對外披露了2024年年度報告。財報顯示，眾泰汽車2024年營業總收入為5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.00億元，同比增虧6.82%。

財報顯示，2024年眾泰汽車銷量為14輛，同比下降98.74%；生產量為0輛，2023年為1108輛；庫存336輛，2023年則為350輛。

值得注意的是，2024年，眾泰汽車研發費用為570.24萬元，同比下降94.17%。與此同時，2024年年末，眾泰汽車研發人員為81人，較上年同期的161人減少49.69%，幾乎腰斬。

但在如此情況下，公司董事長和部分高管薪資卻依舊可觀。財報顯示，截至2024年末，公司16名董事、監事和高級管理人員共領取報酬954.91萬元，較上年同期的591.45萬元增長61.45%。其中，董事長胡澤宇稅前報酬196.59萬元，副總裁尹雪峰183.61萬元，兩人年薪占據董監高工資近四成。

股價方面，眾泰汽車昨日收盤報2.24元，下跌1.75%。

微信編輯| 龍王