1944年7月18日，蘇聯(lián)軍隊(duì)準(zhǔn)備渡過斯維爾河。

首先進(jìn)入河水的是T-37A兩棲坦克和美制兩棲車輛。這些坦克和裝甲車輛在浮渡過程中使用機(jī)槍壓制芬蘭軍隊(duì)的防御陣地，隨后強(qiáng)行登陸，碾碎鐵絲網(wǎng)，掩護(hù)步兵突破防線。芬蘭軍隊(duì)根本沒有想到會遭到這樣的攻擊，沒有組織起有效的反擊手段，蘇聯(lián)軍隊(duì)成功奪取橋頭堡。

本文為俄羅斯“勝利博物館”發(fā)布的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。

T-37A于1933年問世，與T-37坦克不同的是，后者只停留在原型車階段。蘇聯(lián)在三年內(nèi)生產(chǎn)了2565輛T-37A兩棲坦克，另外還有75輛OT-37噴火坦克。

與普通坦克的主要區(qū)別是，兩棲坦克具有浮渡能力。為了減輕重量，T-37A兩棲坦克的裝甲厚度只有8mm，大口徑機(jī)槍和反坦克步槍都可以輕松擊穿其正面裝甲。同時，武器裝備也必須盡可能的輕，T-37A只安裝了一挺DT坦克機(jī)槍，它無法對付裝甲車輛，只能用于打擊步兵。

盡管兩棲坦克看起來沒有什么用，但如果使用得當(dāng)，它可以大大方便部隊(duì)渡過河流。幾乎每次重大進(jìn)攻行動，部隊(duì)都會遇到跨越天然水障礙的問題。

T-37A首次參戰(zhàn)就是諾門罕事件。這種坦克參加了二戰(zhàn)之前，蘇聯(lián)軍隊(duì)所有的軍事行動，包括蘇芬戰(zhàn)爭。在蘇芬戰(zhàn)爭中，蘇軍并沒有渡河任務(wù)，但偵察部隊(duì)仍然使用了這種坦克。

1939年12月18日，一支T-37A坦克部隊(duì)襲擊了佩爾科森涅米的芬蘭防線。快速進(jìn)攻讓芬蘭守軍陷入恐慌，士兵放棄了陣地開始撤退。這次襲擊取得了成功，T-37A甚至沖到了敵方的后勤補(bǔ)給列車附近，但由于擔(dān)心被包圍，這支坦克部隊(duì)被迫撤退。

衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后，蘇聯(lián)軍隊(duì)已經(jīng)裝備了2331輛T-37A坦克，不過其中很大一部分處于維修保養(yǎng)或封存狀態(tài)。處于戰(zhàn)備狀態(tài)的T-37A兩棲坦克在1941年夏天的戰(zhàn)斗中，大部分都損失了。這是因?yàn)門-37A會像其他坦克一樣投入戰(zhàn)斗，根本沒有考慮到戰(zhàn)場的情況，當(dāng)然，有些時候這樣的作戰(zhàn)都是出于絕望。裝甲薄弱的兩棲坦克與納粹德國的主力坦克相遇，最終損失殆盡。

1942年9月26日夜間，蘇聯(lián)T-37A和T-38兩棲坦克成功渡過涅瓦河。納粹德軍發(fā)現(xiàn)坦克并開火射擊，由于機(jī)械故障，渡河過程中就有3輛坦克失蹤，最終10輛坦克只有3輛成功渡河。但由于跟進(jìn)的步兵沒有及時渡河，3輛坦克很快被消滅，車組試圖游回遭到敵軍射擊而犧牲。

1944年，蘇軍將剩余的T-37A合并起來組成一個獨(dú)立團(tuán)，在卡累利阿前線作戰(zhàn)。1944年7月18日，他們成功渡過斯維爾河并占領(lǐng)了橋頭堡。現(xiàn)在，只有少數(shù)T-37A兩棲坦克幸存至今，在一些博物館中可以看到它們的身影。