報(bào)道，近期結(jié)束對(duì)中東三國(guó)的訪問(wèn)，手握數(shù)千億美元協(xié)議的美國(guó)總統(tǒng)特朗普“飄了”。在5月16日播出的福克斯新聞節(jié)目中，特朗普一頓吹噓稱，這些國(guó)家曾被中國(guó)極力拉攏，打算靠攏中國(guó)，但這種情況不會(huì)發(fā)生了。他“確信”自己已經(jīng)改變了這一局面。有美國(guó)學(xué)者指出，除投資和人工智能、安全等問(wèn)題的合作外，特朗普也希望看到海灣國(guó)家降低與中國(guó)之間的關(guān)系，“但實(shí)際上不太可能發(fā)生這樣的情況”。特朗普在采訪中多次提到了中國(guó)。當(dāng)被問(wèn)及是否希望訪問(wèn)中國(guó)時(shí)，特朗普回答：“我當(dāng)然愿意。”他補(bǔ)充道，中美關(guān)系“至關(guān)重要”。

特朗普（資料圖）

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，美國(guó)零售巨頭沃爾瑪公司高管15日表示，受美國(guó)關(guān)稅政策影響，該公司將于本月晚些時(shí)候開(kāi)始上調(diào)部分商品在美售價(jià)。美國(guó)總統(tǒng)特朗普17日批評(píng)沃爾瑪，在其社交平臺(tái)TruthSocial（真實(shí)社交）上表示，沃爾瑪有能力吸收關(guān)稅成本，不要將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。“應(yīng)停止將價(jià)格上漲歸咎于關(guān)稅。沃爾瑪去年賺了數(shù)十億美元。”特朗普曾在競(jìng)選期間承諾控制通脹，此番“施壓”沃爾瑪旨在防止當(dāng)前的貿(mào)易政策推高物價(jià)。

據(jù)證券時(shí)報(bào)18日?qǐng)?bào)道，5月17日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)帖稱：“幾乎所有人的共識(shí)是，‘美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該盡早降息，而不是拖到更晚’。‘總是遲到的鮑威爾’——這位以行動(dòng)遲緩著稱的人，可能會(huì)再次搞砸一切，誰(shuí)知道呢?”鮑威爾當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“特朗普要求降息根本不會(huì)影響到美聯(lián)儲(chǔ)的工作。在某些情況下今年降息是合適的，在某些情況下降息是不合適的，不能自信地說(shuō)知道合適的利率路徑”。

特朗普（資料圖）

當(dāng)下，其實(shí)特朗普并非無(wú)路可走，擺在他眼前的就有一條光明大道：再次下調(diào)對(duì)華關(guān)稅，把因芬太尼問(wèn)題加的兩次關(guān)稅直接取消，讓美國(guó)對(duì)華關(guān)稅由現(xiàn)在的30%直接降到10%。只有這樣，才能徹底解決特朗普政府的燃眉之急。然而，他現(xiàn)在并不敢走這條路，原因很簡(jiǎn)單：因?yàn)椋€有70多個(gè)國(guó)家在眼睜睜地看著。如果他把對(duì)華關(guān)稅降到10%，也就意味著其“對(duì)等關(guān)稅”政策徹底失敗。日前，特朗普已經(jīng)通知這70多個(gè)國(guó)家：由于精力有限，美國(guó)不再跟這些國(guó)家一一進(jìn)行關(guān)稅談判。

本月15日，美國(guó)新任駐華大使龐德偉正式抵達(dá)中國(guó)，16日龐德偉向中國(guó)遞交了國(guó)書(shū)副本。龐德偉在到任后表示，他很榮幸來(lái)到這里，“推進(jìn)二十一世紀(jì)最重要的外交關(guān)系，同時(shí)在這段關(guān)系里推進(jìn)美國(guó)的利益。”這段話說(shuō)的確實(shí)沒(méi)錯(cuò)，中美關(guān)系的確已經(jīng)成為了二十一世紀(jì)全球最重要的外交關(guān)系，中美之間的一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，都在影響我們的這個(gè)世界。而現(xiàn)在的特朗普對(duì)中國(guó)其實(shí)有一種非常矛盾的心態(tài)，一方面，作為一個(gè)聰明人，特朗普很清楚他現(xiàn)在需要中國(guó)。

特朗普（資料圖）

根據(jù)《日經(jīng)亞洲》5月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室舉行了一場(chǎng)公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，主要討論2項(xiàng)內(nèi)容：一個(gè)是對(duì)港口起重機(jī)征收100%的關(guān)稅，二是對(duì)集裝箱、底盤(pán)及底盤(pán)零部件等裝卸設(shè)備，征收20%到100%的關(guān)稅。不過(guò)在這場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上，討論的兩項(xiàng)內(nèi)容遭到了美國(guó)港口業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì)。美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)主席戴維斯表示，雖然該計(jì)劃的目標(biāo)是推動(dòng)港口起重機(jī)的本土化生產(chǎn)，但美國(guó)政府應(yīng)該首先通過(guò)稅收政策減免來(lái)推動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不久前，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪宣布，將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)從Aaa下調(diào)至Aa1，這是繼2011年標(biāo)準(zhǔn)普爾、2023年惠譽(yù)分別將美國(guó)聯(lián)邦信用評(píng)級(jí)從AAA下調(diào)至AA+后，美國(guó)在三大主要國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中均失去了Aaa的最高等級(jí)。而就在日前，美國(guó)財(cái)政部也公布數(shù)據(jù)，2025年3月，美債前三大海外債主中，日本、英國(guó)增持美國(guó)國(guó)債，中國(guó)減持。中國(guó)由美國(guó)第二大債主變?yōu)榈谌髠鳎?guó)變?yōu)榈诙髠鳌?/p>