不知道大家有沒有發現，不管是燃油車也好，或者是新能源車也好，基本上銷量情況已經相當的穩定了，后起之秀再想跑出較高的銷量其實不太現實。在這種背景之下，后投向市場的新車往往要有著比較大的優惠，否則怎么撼動強力競爭者的份額呢？近期又有一款新車型迎來了上市，這款新車型上市喊出：整頓混動市場，它就是風神L7。

風神L7的定位是一輛插電混動/純電SUV，定價方面也確實不高，9.49-22.45萬元，區間跨度還是蠻大的，但同時廠家也給出了一口價的優惠，8.99萬元起售。說實話，這個低價位的插混SUV確實并不多。

從動力系統來看，風神L7并未采用弱動力來拉低售價，全系插混都是采用的1.5T混動擋發動機。得益于雙動力系統的加持，該新車有著265kW以及615N·m的扭矩，并且有著四擋DHT混動檔變速箱，加速快，油耗低，能夠實現6秒級破百。即使饋電狀態下，百公里的油耗也僅僅只有4.8升左右。當然了，作為插電混動新車，純電續航里程也是至關重要的，這款風神L7擁有110km以及205km的續航可供選擇。對于一款低價格的SUV來說，這樣的續航表現已經相當不錯了，而且全系都是支持快充的。

底盤則是采用的四輪獨立懸架，并且帶有胎壓監測功能。

整個外觀設計是比較亮眼的，有著比較精致且運動感的外觀。車頭部分貫穿樣式的光柱，車側部分18英寸的熏黑輪轂，隱藏電動門把手設計，都比較貼合當下時代，而且尾部有著雙尾翼以及貫穿樣式的尾燈設計，質感同樣很理想。車身數據部分，這款風神L7的長寬高分別為4685/1900/1610mm，軸距是2775mm，這是一輛大空間的緊湊型SUV。

廠家曾經在上市發布會上表示，這款全新風神L7真正做到的價格更低，配置更高，所以內部的設計思路基本上也是類似的，采用低價格高配置的設計。中控部分匹配了14.6英寸的中控屏幕，語音識別控制系統，手機互聯，智能車機，應用商店，配置一應俱全。此外，全景天窗，L2級別智能輔助駕駛系統在中高配置車型上也都有搭載。更關鍵的是，中高配車型價格并不是特別昂貴，同樣也是平價路線。

事實上，大部分的價格區間其實都比較平價，而高配車型的價格之所以突破了22萬元，主要還是因為高配車型采用的是純電驅動，所以成本上升比較明顯！更關鍵的是較高的指導價有可能也是為網約車準備的。就該新車而言，我認為低中配置更值得選購。