無論是首次嘗鮮新能源，

還是增購，

A0級純電車都是非常好的選擇。

不僅能滿足上下班通勤還能遛娃買車，一款顏值出眾、配置豐富且有著不錯駕駛質感的純電車更是受到青睞。那今天就給大家推薦一款在市場中表現還不錯的純電SUV，它就是東風納米06。

納米06定位A0級純電SUV，三圍尺寸為4306*1868*1645mm，軸距為2715mm，車身長度不算大，但是軸距很大，可以讓車身在很小巧的情況下，還能保證寬敞的車內空間。

顏值方面，納米06走的是小巧可愛的設計風格，整車圓潤的車身線條看上去十分飽滿，細節處理上采用了大量的撞色設計，凸顯個性時尚元素，迎合了年輕用戶的審美。同時，前臉采用了純電動車標志性的封閉式前臉以及時下流行的貫穿式LED燈帶，雖然大燈組整體的造型有些似曾相識，但點亮后分體式的造型，還是融入了一些原創設計，具有一定的辨識度。

在腰線的處理上，納米06獨樹一幟，線條走向很干練利落，呈現出俯沖的姿態，C柱這邊的型面尤為飽滿。值得一提的是，納米06還提供了隱藏式門把手，顏值方面加分不少，同時增加了側面設計的整體性。

車尾造型延續了可愛的風格，豎直的后尾燈燈腔內部采用了熏黑處理，個性十足，點亮后十分醒目。下方棱角分明的后保險杠內加入了銀色飾條進行點綴提升整車的辨識度。

納米06的座艙采用簡潔的設計風格，除了方向盤上的物理按鍵，在車內幾乎看不到任何物理按鍵。8.8英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕是車內人機交互的載體，諸如雙區域語音識別控制、高德地圖、車聯網、手機控車等主流功能均有搭載。

納米06的座椅設計經過精心打磨，靠背和坐墊的尺寸都經過合理計算，確保乘客在長途旅行中的舒適體驗。而且納米06采用了零壓呼吸座椅，親膚面料、雙硬度發泡工藝、貼合人體脊柱的座椅靠背、腿部支撐符合人體工程學，包裹性和支撐性都很到位。

得益于前后短懸的設計以及2715mm的軸距，使得納米06擁有85%的得房率。后排頭部、腿部、肘部寬敞不局促，在A0級的尺寸上，實現了越級的空間體驗。實際乘坐，后排空間雖談不上足夠寬敞，但已經完全夠用，尤其是腿部空間，絕對超過預期，而且后排地板很平整，座椅的舒適度也不錯，再加上頂配車型還配備了全景天幕，車內的開揚感十分到位。

后備廂設計是納米06最獨特之處，采用了天地門的設計，尾門的上下兩部分都能開啟，要知道這種設計原是豪華品牌的專屬。

日常通勤，最直接的感受就是動力和續航，我們來看看“看不見”的三電系統，納米06全系采用馬赫E十合一電驅，該車搭載了一臺前置永磁同步電機，擁有135kW/290Nm的賬面數據，只看賬面數據的話，納米06在同級車型中的動力輸出還是很不錯的。

納米06配備了44.94度和51.87度的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為401km和471km，值得一提的是，納米06對動力電池做了加強防護，擁有四重安全防護，而且電池和車身采用了一體化設計，采用航空級6系鋁合金框架式的復合結構，電芯安全散熱效率提升50%，高強度框架電池包可承受高強度擠壓，能滿足3倍國標的標準。

充電速度方面，在快充模式下，峰值充電功率能達到154kW，常溫30%-80%的充電時間僅需18min，5分鐘補能114km，喝杯咖啡，說走就走。此外，納米06還支持3.3kW對外交流放電和6kW對外直流放電，平時露營的時候還可以充當個移動電站。

這一次的試駕多為城市道路，起步階段，動力反應靈敏且提速順滑，不過缺少一些線性感。中段加速，無論輕點踏板還是深踩，電機都會及時響應帶來平順的持續輸出，給足了駕駛信心。

懸架方面采用前麥弗遜+后扭力梁的組合，這種懸架結構在A0級SUV中屬于主流配置，再考慮到納米06的價格，采用扭力梁后懸完全能接受，實際乘坐感受，這套底盤的濾振處理得很到位，雖然在某些場景有一些晃動感，但完全在可接受范圍之內。

關于智駕，以高配車型為例，搭載了高快領航和城市記憶領航功能。城市記憶領航，系統可記憶10條150km的路線，具備復雜路口的通過能力以及精準的超車變道。泊車方面支持跨樓層的記憶輔助泊車功能，最多可同時存儲20條2公里的泊車路線，幫助用戶從容完成從進入停車場到泊入車位的繁瑣操作。實際駕駛體驗，由于試駕當天下起暴雨，傳感器功能受限，在個別場景有識別不到車道線繼而需要人為接管的情況發生。

納米06在中國品牌的A0級電動SUV市場中屬于實力派，顏值足夠吸睛，座艙質感以及配置方面也表現不俗，僅8.99萬起的預售價格在無形之中增加了競爭力，背靠東風大廠，車輛品質也有保障，整體來說，納米06的產品力和性價比還是挺不錯的，是一款值得入手的A0級純電SUV。

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