中國汽車運動近年持續(xù)升溫，但專業(yè)人才儲備與體系化培養(yǎng)仍是行業(yè)痛點。領克汽車運動以行動回應需求，截至2025年5月18日最新一期賽照培訓，其場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓已累計培養(yǎng)超500位車手，成為中國汽車運動人才輸送的重要力量。

這一數(shù)字不僅刷新了自主品牌賽車培訓的紀錄，更標志著中國汽車運動從“小眾愛好”向“體系化發(fā)展”的跨越。領克通過賽照培訓，為行業(yè)注入新鮮血液，讓更多普通人得以邁出職業(yè)車手的第一步。在“讓百萬人下賽道”的愿景下，領克正以實干精神推動中國汽車運動加速前行。

領克賽事成績與培訓體系的“雙輪驅動”

領克汽車運動自2018年啟動以來，始終以賽事成績與培訓體系“雙輪驅動”中國汽車運動發(fā)展。國際賽場上，領克車隊自2019年征戰(zhàn)WTCR房車世界杯，連續(xù)三年斬獲車隊總冠軍，并創(chuàng)下中國品牌在世界頂級賽事中“六年七冠”的輝煌戰(zhàn)績。從紐博格林北環(huán)賽道最快四門車紀錄，到TCR世界巡回賽的持續(xù)領跑，領克用硬實力讓“中國速度”閃耀全球。

賽事輝煌的背后，是領克對人才培育的長期投入。其賽照培訓始于2021年，作為汽車運動體系的核心環(huán)節(jié)，旨在為愛好者鋪設“從入門到職業(yè)”的晉升路徑。通過“冰雪駕控營”“賽道體驗”等初級活動引流，再以“領克杯·城市競速賽”“CEC中國汽車耐力錦標賽”等高規(guī)格賽事搭建進階平臺，最終通過TCR China等頂級賽事實現(xiàn)職業(yè)化。2022年至今，林躍、闞清子等名人車手及大批優(yōu)秀學員的涌現(xiàn)，印證了領克培訓體系的實效。

三天培訓，開啟賽道人生

領克場地類國家B級賽照培訓以“理論+實踐+實戰(zhàn)”的三天密集課程，為學員提供系統(tǒng)性成長方案。理論課程在領克汽車運動體驗中心（MEC）開展，涵蓋賽事規(guī)則、旗語識別、駕駛技術等基礎知識，構建賽車文化認知框架。實踐環(huán)節(jié)落地寧波國際賽道——國內落差最大、彎道最多的專業(yè)場地，學員在直線加速、彎道攻防等訓練中錘煉實戰(zhàn)技巧，并由教練團隊實時指導優(yōu)化。

終極考核通過者將獲中汽摩聯(lián)認證的國家B級執(zhí)照，并站上“新星賽”賽場。優(yōu)異者可直接晉級領克高階賽事，與職業(yè)車手同場競技。2022年首期培訓至今，超500名學員中不乏媒體人與行業(yè)精英，部分學員更在領克汽車挑戰(zhàn)賽、CEC等賽事中嶄露頭角。課程以“低門檻、高上限”的特點，成為普通人觸摸賽車夢想的第一站。

領克汽車運動以賽照培訓為支點，不僅解決了行業(yè)人才短缺的痛點，更通過賽事成績與培訓體系的聯(lián)動，重塑了中國汽車運動的生態(tài)。從WTCR冠軍到500名賽照車手的誕生，領克證明了自主品牌在性能與技術上的突破，也展現(xiàn)了推動汽車文化普及的責任感。

未來，隨著“百萬下賽道”目標的推進，領克將持續(xù)為中國汽車運動注入活力，讓更多人從觀眾變?yōu)閰⑴c者，共同書寫屬于中國賽車的黃金時代。