山東
摩納哥當?shù)貢r間周五，法拉利車手夏爾·勒克萊爾在主場摩納哥大獎賽的首次自由練習(xí)中展現(xiàn)出強勁勢頭。這位去年從桿位出發(fā)最終奪冠的摩納哥車手，在經(jīng)歷發(fā)夾彎追尾蘭斯·斯托爾的阿斯頓·馬丁賽車的小插曲后，憑借軟胎刷出1分11秒964的最快單圈，為周末賽事注入強心劑。他的成績最終以0.163秒的優(yōu)勢力壓紅牛車手馬克斯·維斯塔潘登頂練習(xí)賽榜首。
邁凱倫車手蘭多·諾里斯位列第三，威廉姆斯車手亞歷山大·阿爾本出人意料地排名第四。積分榜領(lǐng)跑者、邁凱倫車手奧斯卡·皮亞斯特里使用中性胎跑出第五快的成績。梅賽德斯車手喬治·拉塞爾位居第六，威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯第七，阿爾派的皮埃爾·加斯利第八。七屆世界冠軍、勒克萊爾的隊友劉易斯·漢密爾頓在泳池彎出口處壓上路肩導(dǎo)致賽車騰空，可能損傷底盤，最終僅列第九。阿斯頓·馬丁兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索躋身前十，前十名車手成績差距僅0.7秒。
練習(xí)賽中，勒克萊爾與斯托爾在發(fā)夾彎的碰撞成為焦點事件。事故導(dǎo)致賽會短暫出示紅旗清理賽道碎片。賽事干事已傳喚加拿大車手斯托爾就事故責(zé)任接受調(diào)查。阿斯頓·馬丁車隊確認其賽車后懸掛受損需更換變速箱，法拉利則為勒克萊爾更換前翼后繼續(xù)投入練習(xí)。
這位過去四年三奪摩納哥桿位的車手周四曾低調(diào)表示車隊競爭力有限，但期待驚喜。盡管法拉利本賽季在單圈速度和慢彎表現(xiàn)上存在短板，但這條全年最慢的街道賽道無需對直道速度做出妥協(xié)的特性，為其提供了逆襲契機。勒克萊爾的表現(xiàn)無疑為法拉利車隊在本站比賽的前景增添了更多可能性。
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