□大河報·豫視頻記者 解元利

紅旗H5（參數丨圖片）上市至今累計銷量已超過60萬輛，深受市場的青睞，現在大家心心念念的插電混動版——紅旗H5 PHEV版終于來了。這款車有著1600公里的超長續航、13分鐘的超快補能、3.75升超低油耗以及170公里純電續航，可以說真正實現了“市區通勤不燒油，長途遠行不心慌”。

憑借15.98萬元的上市優享價，以及出色的混動實力、智能科技和豪華品質，紅旗H5 PHEV自4月全國上市后，迅速贏得年輕消費群體的青睞和市場的熱捧。5月20日至21日，一場跨越河南、山西兩省的紅旗H5 PHEV深度試駕活動，更是見證了紅旗H5 PHEV的中國豪華混動硬核實力。

東方美學+智能科技，“俘獲”年輕人的心

“我們家兄弟姐妹三人，人手一輛紅旗H5，大家都覺得H5特別大氣，而且非常好開好用。”從事新媒體行業的90后郭女士說，她早就想換輛新能源車，正好紅旗H5推出了PHEV版，所以就在第一時間將車輛置換成了H5 PHEV版。

在郭女士看來，紅旗H5 PHEV版無論外觀還是內飾都更符合中國人的審美，“紅旗的很多設計將傳統元素與現代審美融合，營造出了一種既有傳統韻味又不失時尚感的美感與魅力”。

就像紅旗H5前臉的大尺寸直瀑式進氣格柵、分體式的大燈以及整個車身沉穩有力的車身線條，勾勒出了時尚大氣的車身外型。車內“石墨黑+月白藍”的配色營造出如水墨丹青般的意境，云紋飾板暗含故宮中軸線的韻律之美，就連出風口都做出飛檐斗拱的層次感，再配合雙大屏+8155芯片打造的智能座艙，紅旗真的將傳統東方美學與現代科技毫無違和感地融合成年輕人追捧的時尚美學，難怪越來越多像郭女士這樣的90后，甚至00后都成為了紅旗車主。

硬核混動實力，1元通勤+長途無憂

紅旗H5 PHEV基于全新的“鴻鵠”混動平臺打造，配備的是1.5T混動專用發動機和高效電機，有純電、混動、增程以及燃油優化模式。滿油滿電綜合續航超過了1600km，純電續航可達170km，百公里加速7.2秒，而且電量30%充至80%只需13.7分鐘，實現續航快充“雙第一”，里程焦慮徹底清零。

如果在城市通勤，紅旗H5 PHEV實現一次充電、一周通勤，電池電量23.9kWh，按民用電0.5元/度計算，充滿電費用約12元，純電續航170km，每公里費用12元/170km=0.07元，每天通勤20公里費用1.4元，進入“1元通勤”時代。“這車真的是非常節能，在市區我幾乎都沒加過油，出遠門的時候又不用擔心續航問題，而且超級省油。”談到提車后實際使用情況，郭女士對于自己的紅旗H5 PHEV贊不絕口。

節能環保兼具澎湃動力，搭載1.5T混動專用發動機及混動系統，構建“高速高扭”的電驅優勢，百公里加速7.2秒，尤其是高速行車時更是能感受到其澎湃動力帶來的駕駛樂趣。

在實際深度體驗中，這款車整體表現就是特別順手好開，油門輕盈，動力輕快輸出特別絲滑順暢。尤其是高速超車的時候，稍微踩踩油門，動力就躥上來，超車特輕松。而且這車底盤很穩，路感清晰，過減速帶或者顛簸路面是韌而不顛。

真正豪華實力，安全品質+無憂服務

“我買車最看重的就是安全，畢竟這輛車上乘坐的都是自己最親的家人。”郭女士表示，她及家人都選擇紅旗的一個重要原因就是安全性高。

紅旗對于安全要求之高，或許從一些小細節中更能看出。比如電池安全方面，紅旗H5 PHEV采用24倍于國標的六面體堡壘絕緣防護技術，確保電池在極端情況下，如火燒、針刺等，都能保持極高穩定性，真正做到不起火。將在2026年7月1日起實施的工信部“史上最嚴動力電池安全令”（GB38031-2025），紅旗已提前2年滿足該標準要求。

與此同時，紅旗H5 PHEV在被動安全、主動安全以及電池安全等方面打造立體防護體系，樹立同級全維安全新標桿。車身方面采用9H4M籠式車身設計，熱成型鋼強度高達2000Mpa，為車輛提供了堅如磐石的保護。同時，車輛配備11項主動安全裝備，從多個維度確保行車安全。

這兩年車市洗牌太快，多少品牌說沒就沒，車主卻要承擔售后無門，車機變板磚的困境。一汽紅旗的“心”服務，則是車輛終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費取送車服務以及4年或10萬公里免費保養等實打實的服務，再加上遍布全國的700多個服務網點，真正讓用車無憂。

市場越是動蕩，選車越需謹慎，尤其在新能源車型的選擇上更應如此。紅旗H5 PHEV出身于實力雄厚的大廠，技術過硬，承諾不打折扣，15.98萬元起的售價，這才是真正讓人放心的性價比之選。

后記：真正的豪華，不止于奢華的內飾和耀眼的外表，更在于品質的堅守、服務的保障和品牌的擔當。一汽-紅旗以其實力與誠意詮釋著新時代豪華的內涵，更以“心”服務守護每一位車主的出行，讓豪華觸手可及，讓品質經得起時間的考驗。