十五年前，孟加拉國為新戰斗機設下鐵律：必須雙發動機，海上飛行更安全。但如今，一場空戰結果，卻讓一架單發動機飛機殲-10CE成了最熱門選項，經過漫長等待，事關孟加拉灣空防未來的主力戰機采購，最終會是舊執念獲勝，還是新黑馬爆冷？

孟加拉灣這片日益滾燙的熱點水域，讓鄰近的孟加拉國不得不把空防升級這事兒，擺在了臺面上最顯眼的位置。

說起來，他們為了這片廣闊海域的權益，空軍戰斗機換代這事兒，念叨了快十五年了，兜兜轉轉，如今似乎真要掀開蓋頭，看看新媳婦到底是誰。

打一開始，孟加拉國空軍心里就揣著個“技術疙瘩”：新飛機，必須得是倆發動機！為啥？說是在海上飛，萬一一個發動機罷工了，另一個還能救急保平安。

這念頭像生了根，從最早眼巴巴瞅著俄羅斯的蘇-30，到后來心思活絡地瞧向歐洲的“雙風”——法國“陣風”和歐洲“臺風”，雙發標準雷打不動。

哪怕是俄羅斯松口給了十億美元貸款，還賣了十六架雅克-130高級教練機，孟加拉國自己也用著米格-29有些年頭了，可這主力戰機的大事，就是遲遲落不了停。

這里頭，少不了大國間的眉眼官司，比如俄羅斯老大哥，前腳給孟加拉國送教練機，后腳就答應賣蘇-30給隔壁的緬甸，這下可把達卡方面給惹毛了，生怕自己落得個亞美尼亞的下場。

飛機是先進，可升級保養都得看人臉色，自家說了不算，這滋味可不好受，這雙發執念，究竟是保障安全的鐵律，還是已經過時的老黃歷了呢？

這不最近，孟加拉國空軍的高級代表團又去了趟意大利，看了看“臺風”戰斗機，順帶也瞧了瞧C-130運輸機和各種直升機，這節骨眼上，殲-10CE呼聲正高，他們這一趟歐洲行，葫蘆里賣的什么藥，確實耐人尋味。

或許，達卡方面是想在最后拍板前，多方接觸一下，看看能不能在殲-10CE和“臺風”之間，再爭取點更有利的條件，把國家利益最大化。

話說回2021年，孟加拉國空軍重啟戰機采購時提出的那四大硬指標——AESA雷達、超視距空戰、海上打擊、雙發布局——至今還是他們掂量的重要標準。

如今殲-10CE在南亞模擬空戰中把“陣風”比下去，這讓孟加拉國軍方不得不重新審視這款最初可能只是“備胎”的單發戰機。

原先他們可能盤算著，買點二手“臺風”當高端主力，再配上些中國產的FTC-2000G“神鷹”這類便宜好用的輕型戰斗/攻擊機，搞個高低搭配，可殲-10CE這么一攪和，用全能的表現和誘人的價格，似乎給出了一個“一步到位”的更優選項。

現在，孟加拉國倒是左右為難，一邊是堅持了十多年的“雙發情結”和對歐美成熟裝備體系的某種習慣性依賴，另一邊，是以殲-10CE為代表的新興力量，用實打實的性能、全壽命周期的經濟性，到底又該如何選擇呢？

要知道從2021年開始，孟加拉國腰包鼓了點，就對戰機有了具體的要求：新戰機得有先進的有源相控陣雷達，能打超視距空戰，海上攻擊能力也得杠杠的，當然，那個念叨了十多年的雙發要求，還寫在紙上呢。

歐洲的軍火商們眼瞅著訂單要到手，誰曾想，半路殺出個程咬金——中國的殲-10CE戰斗機，憑著模擬空戰里的亮眼表現和實實在在的性價比，愣是擠進了這個局。

殲-10CE用的是國產渦扇-10B“太行”改進型發動機，據說可靠性已經不輸國際主流貨色，單發動機嘛，飛機能輕快不少，維護起來也省心省錢，這經濟賬誰都得算。

更關鍵的是，就在不久前南亞地區的一場模擬空戰里，殲-10CE靠著先進雷達和霹靂-15E遠程空空導彈，把法國“陣風”給“揍”了下來，這戰報一出，孟加拉國對單發飛機的信心，那可是噌噌往上漲！

至于孟加拉國最看重的海上打擊，殲-10CE能掛兩枚CM-400AKG空射反艦導彈，射程二百四十公里，三倍音速突防，現在海上的軍艦碰上它，都得捏把汗。而且這飛機九成五都是“中國造”，供應鏈穩當，也不怕關鍵時候被人卡脖子。

再看看天平那頭的歐洲“臺風”戰斗機，特別是早期批次的二手貨，也被推銷到了孟加拉國面前，要說優點，“臺風”航程更遠，能掛的東西更多樣，多功能性也更強，尤其是在對地精確打擊方面，經驗確實老道。

可問題是，這些二手“臺風”大多是本世紀初的產品，航空電子系統和隱身技術，在今天看來多少有點跟不上趟了，歐洲人拍胸脯說能“簡單升級”，聽消息也就是換換雷達天線，核心的飛行控制和任務計算機，想大動干戈怕是難了。

不僅如此它配的“飛魚”反艦導彈，射程也就七十公里出頭，突防速度跟CM-400AKG比起來，差了一大截，而那個名氣很大的“流星”遠程空空導彈，歐洲人好像也拿不出太多硬邦邦的實戰數據來證明。

更讓人頭疼的是，這些二手貨剩下的飛行壽命據說不到二十年，后續的維護升級費用，保不齊就是個無底洞。

這年頭，空戰早就不光看發動機有幾個了，雷達看得遠不遠、準不準，導彈打得夠不夠狠、抗不抗干擾，電子戰系統能不能壓制對手，這些才是關鍵，放眼全球，F-16、“鷹獅”這些單發戰斗機，不也成了六十多個國家和地區的主力，戰功赫赫嗎？

買武器這事兒，從來不只是看技術參數那么簡單，背后還有一本復雜的經濟賬和人情賬，雖然孟加拉國軍費雖然漲了，可每一分錢都得掰成幾瓣花，殲-10CE的全套方案，連飛機帶霹靂-15E導彈，再加上地面設備啥的，總共報價也就八千多萬美元。

而且一種機型就能把空戰和反艦的活兒都干了，不用再搞什么高低搭配，省了不少麻煩，相比之下，二手“臺風”光是裸機就可能要一個億美刀，導彈武器還得另外掏錢，但這點差價，對一年軍費四十億美元的孟加拉國來說，可不是個小數目。

不僅如此從長遠來看，運營成本更是個大頭，中方承諾給殲-10CE提供“一站式”的本土化維護，甚至可以在孟加拉國建維修中心，配件供應速度快得多。

歐洲人賣二手裝備，往往是“售出概不負責”的調調，后續升級改進不僅貴得嚇人，還可能處處受制于人。這種“高價買淘汰品”外加“持續燒錢”的模式，對精打細算的用戶來說，簡直是噩夢。

在國際軍火市場上，哪筆買賣不帶點地緣政治的味兒？孟加拉國也想在幾個大國之間找平衡，做決定時自然也怕“站錯隊”。

回頭看看，中國賣給孟加拉國的武器，從早年的殲-7戰斗機到近些年合作造的056型護衛艦，一直都講究“不摻和政治”，從不在軍火交易里夾帶私貨。

這次殲-10CE競標，中方姿態也放得很開，允許孟加拉國飛行員去中國空軍基地親身體驗，甚至還能根據客戶要求改火控系統，兼容其他國家的武器。

這種“客戶就是上帝”的靈活勁兒，跟某些西方國家賣軍火時那種高高在上、還喜歡附加條件的做派，形成了鮮明對比。比如法國，就曾經拿所謂的“人權問題”卡過孟加拉國的軍售，這種雙重標準，誰碰上心里能舒服？

這場圍繞孟加拉國天空的較量，不單單是不同國家航空工業實力的PK，更是一個中小國家在復雜國際環境中，如何爭取自主、謀求發展的生動寫照。

迷霧還沒散去，全世界的目光都聚焦在孟加拉灣上空。傳統執念和務實利益之間，孟加拉國這關鍵的一子，會怎么落下？這結果，或許會給更多面臨類似困境的國家，提個醒，留個念想。