北京
5月23日，長城汽車發布了董事長魏建軍再度接受新浪財經CEO鄧慶旭采訪的視頻內容，在訪談中，魏建軍針對行業新車大幅降價的現象再度開炮，直言降價還能保證質量不可能。
魏建軍表示，行業內有很多不遵守商業規則的競爭，有的主機廠偷工減料，甚至危及汽車安全、汽車壽命、汽車可靠性；有些產品從二十二三萬降到十二三萬，“什么樣的工業產品能降10萬還得到質量保證，這是絕對不可能的事”。鄧慶旭接話說到，其實就是消費者有個誤解，認為我買了便宜車我得了實惠，但我聽你這么說，其實是買了便宜車就是買了個隱患。
魏建軍進一步表示：“我們在海外做的也非常不規矩，十五萬的車，半年后就賣十萬，我一個消費者剛買了十五萬的車，半年后就虧五萬，你想我們中國品牌在海外怎么發展呢？”魏建軍還揭露了行業“零公里二手車”亂象，稱有些車企為了沖刺銷量，將車輛大量處理給第三方，上牌注冊后即可算作銷量，但實際上還是新車，卻流入了二手車市場。
根據長城汽車公布的數據，1~4月其累計批發銷量356868輛，同比下滑3.58%；其中新能源汽車銷量為91371輛，同比增長11.95%。單看4月，長城汽車總銷量為10萬臺，同比增長5.55%；不過具體到品牌，只有哈弗品牌實現了兩位數的增長，4月銷量為56748輛，同比增長20.60%；歐拉品牌同比暴跌61.65%，銷量僅1797輛，1-4月累計銷量8664輛，同比暴跌56.05%。
本文源自：金融界
作者：劉航
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