當一臺SUV能以7秒完成零百加速，同時用兩塊屏幕和一塊25.6英寸AR-HUD抬頭顯示把你包圍，卻只賣9萬出頭時，你很難不對它產生好奇。吉利第四代博越L（參數丨圖片）的上市，像一顆深水炸彈投向了10萬級SUV市場，它用越級的動力、超前的科技和近乎“掀桌子”的定價，重新定義了什么叫“性價比屠夫”。

先從最硬核的動力說起。第四代博越L提供了1.5T和2.0T兩套黃金組合，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5T版本7秒破百的成績，直接碾壓同級1.5T車型，甚至接近某些豪華品牌2.0T低功率車型的表現。而2.0T版本更是一臺“全能戰士”，無論是高速巡航時的后段爆發，還是盤山公路上的持續輸出，動力儲備都顯得游刃有余。

如果說動力是第四代博越L的“里子”，那設計就是它征服路人的第一殺手锏。“山河氣韻”設計語言賦予了它獨特的東方美學基因，前臉“百川歸海”格柵搭配直瀑式鍍鉻條，既有水墨畫的意境，又不失金屬切削的工業張力。雙色懸浮車頂、貫穿式脈沖尾燈、20英寸輪轂等細節，則把運動感拉滿。這種設計的高級感很容易讓人誤以為這是一臺20萬級車型，直到拉開車門看到價格標簽才會恍然大悟。

車內才是第四代博越L真正“秀肌肉”的地方。環抱式座艙里，琥珀金與松露灰的配色方案透著輕奢氣質，而三屏聯動系統則直接把科技感堆到溢出，10.2英寸全液晶儀表負責駕駛信息，15.4英寸2.5K中控屏堪比平板電腦的清晰度，25.6英寸AR-HUD更是把導航箭頭“投射”在真實路面上。這套系統背后是7nm工藝的龍鷹一號芯片，操作流暢度堪比旗艦手機，尤其方言識別功能覆蓋23種方言，哪怕用溫州話喊“打開天窗”，它也能秒懂。

當這些配置遇上9.29萬起的定價時，第四代博越L的“破壞性”就暴露無遺。要知道，同級合資SUV的入門款往往連中控屏都寒酸，而第四代博越L卻給出了2年0息貸款、最高1.5萬置換補貼、3年免費流量等福利，相當于把“我比合資更值”寫在臉上。這種降維打擊的策略，顯然瞄準了年輕家庭用戶，他們要的不是華而不實的噱頭，而是實打實的動力享受、科技便利和錢包友好。