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JC君和你一起聊摩托

兄弟們，前幾天我們還在猜測(cè)寶馬的神秘車型是哪一款，今天寶馬就公布了答案，概念跑車 Concept RR，按照寶馬的說法，這可能是未來超跑的終極形態(tài)！

Concept RR不是一臺(tái)普通的“概念車”，它是直接把賽道黑科技和未來設(shè)計(jì)語言塞進(jìn)了一臺(tái)能上路的暴力機(jī)器里。

血統(tǒng)純正：賽道基因直接灌進(jìn)血管

寶馬應(yīng)該是把在WSBK（世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽）里的經(jīng)驗(yàn)，全砸在這臺(tái)RR上了。它的4缸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（雖然寶馬沒明說排量，但參考當(dāng)家旗艦S1000RR，很可能還是那臺(tái)999cc的狂暴心臟）、賽道級(jí)調(diào)校的底盤、能“劈開空氣”的定風(fēng)翼、還有直接來自MotoGP的電子控制系統(tǒng)——這玩意兒根本就是套了個(gè)公路車殼的廠隊(duì)賽車。

空氣動(dòng)力學(xué)：不是為帥，是為快得離譜

180英里/小時(shí)（約290公里/小時(shí)）的極速下，風(fēng)能把你撕碎，也能把車掀翻。但RR可以“把風(fēng)變成小弟”。全車氣流路徑像手術(shù)刀一樣精準(zhǔn)，車頭到車尾的一體化設(shè)計(jì)不光是為了顏值——內(nèi)部的導(dǎo)流通道能同時(shí)降溫+增加下壓力。小翼？那不是裝飾，是過彎時(shí)讓你膝蓋再壓低5度的秘密武器。

輕量化：少一克就是快一秒

在輕量化方面，也是做足了功夫，碳纖維車架？必須有。鋁合金鏤空車尾，RR的logo甚至是用銑床直接雕出來的，底下還藏了發(fā)光字。雖然官方?jīng)]公布具體重量，但參考寶馬以往的作風(fēng)，肯定比現(xiàn)款S1000RR的197公斤更兇殘，目標(biāo)直指杜卡迪Panigale V4 R的162公斤（干重）！

最騷的設(shè)定：不賣！

寶馬官網(wǎng)明確說：這車不賣（至少現(xiàn)在不賣）。Concept RR更像是寶馬對(duì)未來幾年跑車方向的一個(gè)前瞻，但是它的技術(shù)未來百分百會(huì)下放給量產(chǎn)車。比如下一代S1000RR的定風(fēng)翼、更極端的輕量化、甚至可能出現(xiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)……這是在吊全世界車友的胃口！

至于動(dòng)力方面，到量產(chǎn)車型，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)大概率破200匹馬力，整備重量可能殺進(jìn)160公斤級(jí)，電控系統(tǒng)看齊M1000RR。至于價(jià)格……

嗯，還好是概念車，還好不公布價(jià)格，屏幕前的兄弟們腎保住了~